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[SONDAGE] Comment avez vous acquis votre VW ?


Pleviez
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Comment avez vous trouvé votre VW  

1,051 members have voted

  1. 1. Comment avez vous trouvé votre VW

    • En dépot vente chez mon garagiste
      37
    • Par le bouche à oreille
      187
    • Par petites annonces sur Internet
      453
    • Par petites annonces dans la presse VW Aircooled
      96
    • Par petites annonces dans la presse gratuite locale
      65
    • J'ai importé ma VW d'un pays Européen
      69
    • J'ai importé ma VW des USA
      19
    • J'ai racheté la VW d'un pote
      72
    • J'ai utilisé les services d'un pro spécialisé
      28
    • Ma VW vient de ma propre famille
      48


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Bonjour,

J'ai coché 3 options sur le sondage.

Par contre un cas du genre "autre" pourrait correspondre à mon 1er cas.

Ma 1ere cox :

Tombé du ciel le jour de mon permis en 82 ! un don pour démarrer ma vie de conducteur ! Cela a été un de mes plus beaux cadeaux ! :)

Après 4 ans je la vends, depuis je regrette ma 1200 de 62. ah les erreurs de jeunesse....:(

Ma 2ieme cox :

Lors d'une sortie pic-nic de parents d'élèves de CE2 en 2001.

Un parent est garagiste passionné de VW et en pleine resto d'une 1303 de 74.

Je l'achèterais...:)

Mon 1er combi :

Après une révision de ma 1303, chez mon garagiste VW un Bay 8 pl. de 76 est là à vendre. Cela sera mon véhicule familiale en 2002.:rolleyes:

Mon 2ieme combi:

Après le VW Nat de 2002, je tombe sous le charme du bay westfalia .

Donc par petite annonce sur le journal local, j'en trouve un !

et vends ma 1303 pour le financer.

Après en 2004 je revends mon minibus, mais garde le westfalia.

En 2006, je vends mon westfalia, car des soucis de santé de ma femme limite son utilisation.:o

Orphelin depuis :D , je reste à l'affut d'une VW.

Le virus est toujours là...

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ben moi c'est le bouche a oreille....

un copain savait que je voulai un combi, et pendant presque 1 an rien, et puis un jour, lors d'un marché au puce , il discute avec un ami qui vend, ils papotent et en parlant stockage des affaire a vendre, le gars lui dit :

"ben moi je stock toutes mes affaires dans un fourgon... "

sur ce il repond :

" ah oui! et c'est quoi comme fourgon... "

- " un volkswagen combi ..."

sur ce mon pote me tel en me disant j'ai trouvé un combi, je l'ai vu et il est a coté d'une montagne depuis 5 ans...

le lendemain, un lundi, je vais le voir , je tombe amoureux, oui je sais je suis un garçon facile, et on fait affaire, le vendredi suivant il est a la maison, pour la petite somme de 600€...

depuis, un an apres , la restauration est fini, sauf fignolage en interieur, et je roule tout les jours avec...

que du bonheur :D

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moi,ça ma pris un matin en prenant le train,j achete super vw(mon premier)et je tombe sur un article parlant d un double cabine.le soir je fais voir ça a ma femme et elle me dis banco.j ai passé un ans a faire les annonces je l ai trouvé dans les alpes.je l ai restauré avec mon papa qui si connaissait comme moi(donc on etait des buses;) ,mais grace a de nombreux conseils...)et grace a la patience de ma femme.(comment ça chérie, il est deja tard.:p)

voila pour moi et mon bus.

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La Coccinelle qui m'a servit de base pour mon buggy était la voiture du docteur de quartier d'où j'habitais lorsque j'étais adolescent ....

Après une petite touchette glissante hivernale avec une bordure de trottoir qui a tordu une trompette de l'auto, et le pare-choc avant tordu, le "docteur" s'en sépara...

Un ami intermédiaire me fit acquérir cette auto qui était en excellent état à l'époque (1984) véhicule 1ère main...

p0101.JPG

en image si vous cliquez sur l'image... ;)

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Ma cox 1200 de 70 était celle d'un pote. Je l'ai eu en 2004, et au moment de l'achat je connaissais rien d'une cox.

La seule raison de mon achat était son prix : 500 Euro, roulant, papier OK,.................

Pour mon split 11F, c'était par pur hasard en 2006.

Je me suis déplacé dans un quartier où je ne me rendais jamais pour acheter une moto.

J'ai pris le vendeur à son bureau pour ensuite aller voir ensemble la moto.

Arrivée chez lui, je klaxonne et là que vois-je :eek:, un split 11 F complet , presque pas de rouille, pop-out,..........abandonné sous un manguier............... le vendeur me dira 15 minutes plus tard qu'il a déjà restauré le combi (moteur, train, carrosserie,.........)mais qu'il préférait les bay:).

Là je ne panique pas et m'en vais regarder la moto en premier :rolleyes:.........

En partant (j'ai plus acheté la moto........:D), je lui ai demandé si la split était à vendre :rolleyes: et là il me répond que oui...........pour deux fois le prix d'achat de ma cox.

J'ai mis 6 Mois avant de me décider à l'acheter..................:mad::eek::o.... mieux vaut tard que jamais.

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Dès l'âge de 15 ans, j'ai été attiré par les combis.... Par les filles aussi........

Ceci expliquant cela ou inversement :p

Le bouche a oreille a une époque ou internet n'existait pas, ni VW Mag ni les mags d'annonces, l'age de pierre me direz vous, peut etre mais a l'époque on ne trouvait que des VW d'origine et on achetait nos pieces chez VAG a prix d'or, maintenant on pleure devant la qualité des pieces repros et sur le prix des épaves, c'est la vie, n'empeche que lorsque tu fais 300/500 bornes ou plus pour aller voir une cox reperée dans une annonce, j'ai toujours le meme frisson, etre surpris, déçus, rencontrer des gens, des passionnés, des " pas du tout passionnés" c'est aussi ça le monde de la cox.

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ma 61 je l ai achete par le biaias d un forum bien connu

je lai achete sur photos car je ne voulais me deplacer deux fois , la personne ma envoye 50 photos et je me suis decide a aller chercher ma belle .

la prochine fois je serais plus attentif , car les photos m aurait permis de me rendre compte que le moteur etait fatigue que le faisceau etait bidon ......etc...:o

mais bon c etait celle la que je voulais et pas une autre alors bon , j ai refait le moulin , le faisceau , la sellerie, ue partie de la carrosserie et c est le bonheur ;)

du coup pour le projet suivant , j ai carrement achete une epave ,mais au final une fois nettoyee c est moins pire que ce que j avais imagine donc je suis plutot content :p

ma troisieme c est mon bay et la il etait a ma mer donc pas de surprise particuliere;)

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j'ai trouvé ma 1ere cox en 1997 chez un garagiste qui avait quelques vieilles autos en vitrine... et une cinquantaine de + dans un hangar à cotés, dont ma cox 1500 de 67 avec toit ouvrant, droppée et jtes 356, en trés bon état pour 17000 francs à l'époque ! le garage est prés de casteljaloux 47 et il avait d'autres vw dans le hangar. il existe toujours...

ma 2eme cox, un cab 1302 ls, était en révision permanente chez un garage pigeot dans Bordeaux.... je me suis arrété pour savoir si elle serait pas à vendre... et 15 jours + tard, le proprio m'a appelé pour la vendre : 7500e. en trés bon état. je pense avoir eu du bol avec l'achat de mes vw....pourvu que ca dure !

pour le bay deluxe que j'ai acheté en +...... ben ,je l'ai trouvé sur un site spécialisé : F4ever.... vous connaissez ?

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Ma 1200 de 72, je l'ai trouvée par le bouche à oreille en 1996. Passionné de cox depuis de nombreuses années, un copain me parle d'une cox a vendre dans un quartier de la ville ou je ne mettais jamais le nez.

Quand je l'ai vue, je la veux, c'est celle la ...(blanc pastel, jantes "champion", droppage av et arr, moteur 1600 et surtout très saine)

J'ai contacté le vendeur et nous avons fait affaire dans la semaine pour 3000euros (20000 frs à l'epoque) et je l'ai toujours (en resto actuellement)

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Il n'y a pas la rubrique qui me convient ... ma 1200 de 74 je l'ai trouvé chez le voisin de ma copine. Tous les jours je passais devant, et puis un matin je me suis merde je vais le voir et lui demander ce qu'il fait de sa cox (elle ne bougeais jamais de place !). Et puis au final il me l'a vendu trois fois rien ! Les papis qui ne veulent plus de leurs vieilles voitures qui pourrissent au fond des granges existent encore !!! :D

Flox

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ma cox 1200 de 74 était à 750 km de chez moi, j'ai pris directement l'autoroute jusque la maison. première fois que je mettais les pieds dans une cox.

ma femme la trouver sur le net, et elle a flashé dessus!;)

notre projet est de la refaire complètement afin de trimbaler sereinement la tribu.(3 descendant(e)s).

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ma cox 1200 de 74 était à 750 km de chez moi, j'ai pris directement l'autoroute jusque la maison. première fois que je mettais les pieds dans une cox.

ma femme la trouver sur le net, et elle a flashé dessus!;)

notre projet est de la refaire complètement afin de trimbaler sereinement la tribu.(3 descendant(e)s).

J'ai également une 1200 de 74. Elle n'a que 4 places ;):):D

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Pour ma part, je cherchais une 1303 pour faire un german; j'ai croisé ma voiture a l'arret avec son proprio dehors.

J'ai fait demi tour dans ma super R21GTD pour lui demander si je pouvais l'essayer et sa réponse fut: "Ben là, c'est pas le bon moment, Y a un truc qui a cassé et ça a même coulé sous le moteur. Mais si vous êtes quand même interressé, Vous pourrez la voir au garage BIP qui est en sortie du village"

Je voyais dans ses yeux qu'il se disait pour une fois que j'ai quelqu'un qui s'y interresse, je pete le moteur.

Moi de mon coté celà m'arrangeait car j'étais sur de partir avec un moteur revu par un pro et à l'époque je ne savais même pas que les culbus se réglaient et comment d'ailleurs.

9 Ans plutard, c'est moi qui l'ais modifié pour dépasser les 200 et ne m'en lasse pas. J'en ai même deux, la deuxième étant pour rouler tous les jours.

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moi ma 1200 de 71 trouvé sur ebay, le gars a accepté de me la descendre aprés avoir assuré qu'elle était saine et en bonne santé ! il me l'a descendu du territoire de Belfort à Montluçon , soit 500 km environ !

quand il est arrivé j'ai constaté qu'elle était effectivement en trés bon état !

je ne le regrette toujours pas bien au contraire !

merci qu'il y ai encore des gens honnetes !!!!!;)

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    • Salut Loïc, Merci pour le retour. Et merci pour la côte de bielle ;). Pour les culasses j'ai le choix entre: Une paire de culasses 35.5*32 déjà usinées double ressorts Une paire de culasses petit soupape 33*30 gros volume 60cc préparé par toi (que tu m as fournis il y a longtemps) simple ressorts. Une paire de 40*35.5, type 041 non usinées pour double ressort. Simple ressorts Je ne trouve pas le 219 chez webcam. C est pas le 218 ? Merci
    • Beuvrages ! Une partie de mon enfance ! Aujourd'hui, je suis proche de Villeneuve d'Ascq !
    • Bonjour j'en ai monté aussi et il faut bien les chauffer dans l'eau avant montage , ensuite ne pas le laisser refroidir et l'enfiler directement. Un peut de vaseline ou de graisse peut aider au montage :     
    • Il faut une épaisseur standard soit environ 5 mm, MAIS des tête de vis plus fines (pas compliqué) OU une cale entre pompe et carter (mp si besoin) en général il faut usiner la pompe quand tu ne montes pas de cale afin de laisser 1mm entre les parties fixes et les parties mobiles.  
    • vu que c'est une cox en boite 8x35 (avec 4 ème en 0.89) et des pneus en développement d'origine, tu peux aussi très bien monter le kit 88mm avec les culasses 044 et les 8.5:1 de RV mais il est mieux dans ce cas de monter deux carburateurs et un bel échappement et pourquoi pas des culbuteurs décalés si tu veux avoir un peu plus d'allonge. Ce sera coupleux , le moteur acceptera de prendre 5000 tr/mn avec deux carbus en 40 mm/ buses de 28 mm Si tu veux rester en simple carbu style 34 PICT (ou un dérivé de ce dernier pour plus de couple/ puissance, Hi-flow, quadri-jet de carbman, 37 PICT,...) et que tu peux te permettre de passer en 90.5mm c'est encore mieux. Soit en restant avec un vilo d'origine en bon état, soit en passant sur un vilo 74mm. En 74x90.5mm il est préférable de monter des bielles 5.5" et un kit avec des pistons course longue, moins de contraintes, moins de masse en mouvement, etc.. et cela donne 1904 cc de manière fiable. Le budget n'est plus le même cependant. Avec ce montage que je propose assez souvent pour les bus westfalia, j'aime bien monter des culasses AA 500 en 35.5x32mm et un arbre à cames L&G V270 et là le résultat est bien au delà des deux kits initialement proposés en terme de couple et de puissance avec la même carburation. Ce ne sont pas des moteurs qui ont beaucoup de P max mais si tu cherches du couple et une utilisation à 4000 tr/mn maxi c'est approprié, lais tu vas avoir la sensation qu'il manque un rapport à ta boite de vitesse avec l'envie de passer la "cinquième"  
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