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[SONDAGE] Comment avez vous acquis votre VW ?


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Comment avez vous trouvé votre VW  

1 054 membres ont voté

  1. 1. Comment avez vous trouvé votre VW

    • En dépot vente chez mon garagiste
      37
    • Par le bouche à oreille
      188
    • Par petites annonces sur Internet
      454
    • Par petites annonces dans la presse VW Aircooled
      96
    • Par petites annonces dans la presse gratuite locale
      66
    • J'ai importé ma VW d'un pays Européen
      70
    • J'ai importé ma VW des USA
      19
    • J'ai racheté la VW d'un pote
      72
    • J'ai utilisé les services d'un pro spécialisé
      28
    • Ma VW vient de ma propre famille
      48


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Bonjour ,

le Kombi , était chez mon frangin , un pote l'avais laissé là , motif changer le train avant , plus d'un an sur place et voilà , il était là a m'attendre , négociation avec l'ancien proprio , ça fait déjà quelques années , + de 10 ans

la 1303 noire , par l'intermédiaire d'un pote qui fait dans le dépannage , un voisin qui voulait ce débarrasser de cette cox

la rouge , de mémoire c'est par l'intermédiaire du site , un couple de jeune qui ce séparer d'une cox , sans le moteur , je suis aller là récupérer dans l'île d'oléron

dans l'optique des deux en remonter une , mais voilà , manque de place et aussi de roros!...............

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  • 3 semaines plus tard...

la première

dans le vw mag en 2005 une 1300 Luxe Javier 1967 d'origine croate

la deuxieme

par Flat4ever en 2007 une 1200 standard de mai 1969 d'origine française

la troisieme

par le net que j'ai importé de grande Bretagne , une ovale 06/1954 luxe d'origine belge ( elle est a vendre sur ce site )

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  • 2 semaines plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

Ma première cox une 67 que j'ai toujours, je l'ai trouvée sur un site pour voiture d'occasion ! C'est la seule coccinelle que j'ai vu sur ce site d'ailleurs ! Le destin quoi :D

Et mon westy dur dur ! J'ai beaucoup cherché, 1an et demi à vrai dire !

J'ai placé une annonce de recherche et on me l'a proposé ! Puis annulé car vendu et enfin re-proposé :D:D:D

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la première cox 1500 cabriolet,

par un pote qui était en alternance et qui un matin m'appelle et me dit "devine où je suis là ?" bah à ta boîte en train de bosser non ?

et bien non je suis chez un carossier qui a une cox cab en dépôt et qui va bientôt être mise en vente... prise de numéro de téléphone du monsieur, rencontre au salon des vieilles autos à reims puis achat de la cox un peu plus tard.

pour la deuxième,

annonces flat4ever;

la cox (1302) appartenait à un gars parti vivre en Italie, c'est sa mère qui s'occupait de la vendre (à 10 bornes de chez moi) et un ami de son fils s'était occupé de mettre les annonces sur internet.

deux rencontres et s'était plié !

les deux sont toujours là et c'est que du bonheur !!

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  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

A l'époque ou j'ai acheté la cal look pour la refaire, c'était à une collègue de boulot. On n'avait pas internet :o ni de portable :-/

Le Bay par bouche à oreille un pote à mon "beau-frère".

Le buggy, petites annonces de magazine spécialisé quand il n'y avait pas internet partout.

Et la '67 en discutant sur flat4ever sur un post pour un meeting, avec quelqu'un qui parlait de vendre sa Cox, à 30 bornes. Le hasard? au bon endroit au bon moment!

Une autre que je n'ai plus par journal de petites annonces local, et une autre aussi par bouche à oreilles.

Parce que parcourir 1000 bornes pour découvrir une ruine alors que le descriptif est le contraire ça fout les boooooules!!

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  • 2 semaines plus tard...

faudrait plus de cases !

le dernier combi , les proprios me l'ont gardé 6 ans dans un garage de Montmartre , rien que pour moi !

le joker , sur e-bay , à Toulouse = 13 heures de Corail pour y aller , 10 heures pour revenir avec le westy ..ça avance pas , un corail.

la 1302 , petite annonce , sur f4e , je crois !

le bus de luxe , un copain garagiste ( vw !! ) l'a trouvé pour moi .

le tolé , j'ai suivi le vehicule jusqu'à ce qu'il s'arrete pour demander au proprio , precision , je n'etais pas en moto ..

pour les plus anciens , bouche a oreille entre collegues , petites annonces des journaux ..

le prochain bibi ..mmmhh ...peut etre celui d'un copain

la prochaine cox ..mmmhh..pareil , mais un autre copain .

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ma premiere cox c etait en terminal au lycee,une copine ce classe voit mon classeur avec plein de photos de cox et elle me dit que son oncle a une vieille cox qu il veut vendre.1 semaine apres elle etait à la maison.c etait en 89!!!

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  • 1 mois plus tard ......

depuis tout petit, je suis amoureux de la bouille sympa de la cox.

j'ai donc décidé d'échanger ma moto (600 hornet) contre une 1303 de 73. l'affaire s'est faite un dimanche de novembre dernier sous la pluie et le froid:rolleyes: .

des le lundi, j'étais chez "bug's are us" pour convenir d'une ptite révision. et là c'est

la douche froide! c'est désolé que le staff ( surtout tony que je salue au passage) m'annonce que ma cox a été (très) mal restaurée et qu'il serait farfelu d'investir la moindre bille dedans:( !!!!!!!. seule la mécanique a l'air correcte.:confused:

depuis j'en profite tant qu'elle roule... ma copine s'en sert presque tous les jours pour aller bosser et moi je la prend le week-end pour les manif comme le quick'ncox, bourse des hotlows, supervw spring break et ce dimanche pour le volksbourg.

c'est ma premiere, donc je l'aime beaucoup -meme si elle est pas top- car elle est super fiable (+10 000km en 6mois= rien a signaler). depuis je suis "a fond a fond" vw!

mais j'ai surtout compris dans ces derniers mois que je préfère les anciennes. le budget est presqe bouclé, c'est donc avant la fin de l'été qu'une nouvelle cox occupera mon garage. mais ce coup-ci c'est sur: je demanderai l'avis d'un pro avant de faire le chèque!

merci de m'avoir lu!:cool:

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  • 1 mois plus tard ......

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    • Bonjour, Suite a une révision d'un moteur 1200,je voudrais savoir si le changement de segments serait nécessaire ? Voir photos,. Il me semble que les chemises soit propres. Il y juste un dépôt sur le haut,cela est normal ou c'est un signe d'usure ?
    • Épilogue pour ceux qui seraient intéressés/concernés. En neuf ces culasses ne sont plus fabriquées, il existe encore un stock en simple allumage vendu à prix d'or. J'en ai trouvé en Allemagne d'occasion, de dernière génération (alu de meilleur qualité, chambres hémisphériques etc ...) à 750 € pièce mais en simple allumage. Ensuite par usinage un trou a été percé puis taraudé pour permettre de mettre une deuxième bougie de 12 mm de diamètre. Problème réglé, remontage à suivre après rectification des sièges de soupapes pour la meilleure étanchéité possible.  
    • Bonjour,  félicitations pour tout ce travail de mise au point. Par curiosité, est-ce qu'il y a des vidéos du moteur tournant ou de conduite de la voiture ? ça doit être marrant à conduire :)
    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
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