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[SONDAGE] Comment avez vous acquis votre VW ?


Pleviez

Comment avez vous trouvé votre VW  

1,054 members have voted

  1. 1. Comment avez vous trouvé votre VW

    • En dépot vente chez mon garagiste
      37
    • Par le bouche à oreille
      188
    • Par petites annonces sur Internet
      454
    • Par petites annonces dans la presse VW Aircooled
      96
    • Par petites annonces dans la presse gratuite locale
      66
    • J'ai importé ma VW d'un pays Européen
      70
    • J'ai importé ma VW des USA
      19
    • J'ai racheté la VW d'un pote
      72
    • J'ai utilisé les services d'un pro spécialisé
      28
    • Ma VW vient de ma propre famille
      48


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  • 2 months later...
  • Replies 224
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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Ben moi j'aimais ça depuis petit jusqu'à ce que quelqu'un emménagé en face de mes parents avec 2 cox... Ado j'allais le voir bricoler le week-end et je lui ai demandé des conseils, chercher dans notre revue préférée ( pas de net à l'époque). Jusqu'à ce que je trouve une 1303 jaune pas beau, la veille de me décider il m'a vendu sa 1200 1969 et m'a bien aidé à refaire toute la tôlerie ( il avait été ancien carrossier)

Maintenant qu'elle a été restaurée entièrement, il ne l'a pas reconnue ! Mais elle restera avec moi !!!!

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Pour moi, ma premiere cox, en 1986. J'avais 15 ans, partie en mob voir une voiture telecomandé vue sur le journal gratuit du coin. Arrivé la bas, je vois une 1300 dans la cour, prete a etre chargé pour la casse, finalement, j'ai acheté la cox a la place de la voiture telecomandé, et je suis rentré avec chez moi (15 ans pas de permis ......) 15 bornes ..... je vous racontes pas la tete de mes parents a l'arrivé !!!!

A suivit pas mal de cox : du cab, de l'ovale, du combi, et......................... uen grande pause de 15 ans................ mais me voila de retour avec mon low light.

Par contre, j'ai toujours gardé ma ragtop de 62, offert par mes parents a mes 17 ans. en 1988. c'est uen seconde main, avec 45000 Km au compteur, que je garde jalousement (acheter 1500 Frs)

img_1210.jpg

interi10.jpg

Juste un voile de peinture fait en 89

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  • 1 month later...

Moi,

j ai acheté mon combi en état d'épave en 1998, un split de 1957 pgsg, que j entretiens avec plaisir, convaincu par un ami de le prendre.

Ma jeans en 2010, toujours un véhicule non roulant, en cours de restauration que la personne avait débuté la restauration et qu'il souhaitait arréter..

Toujours le bouche à oreille, les rencontres, les discussions, les biéres et le véhicule dans mon garage...

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  • 1 month later...

J'ai trouvé ma 1ere cox en 2001 en lisant les annonces de LVA alors que j 'étais en vacances dans le var, elle se trouvait à 30 km de mon domicile.... J'ai ensuite acheté mon cab en parcourant les annonces de mon site préféré, c'était en 2007 et entre temps, internet avait grandi. Le petit dernier est arrivé l'an dernier en parcourant les annonces du coincoin, c'est un T2B westafalia de 73 et internet est devenu incontournable. J'ai ainsi réuni une nordiste encore en immatriculation allemande, une Bourguignonne et enfin une Béarnaise. La coabitation se passe à merveille et elles sont toutes les 3 impatientes de connaitre l'origine leur prochaine copine.;)

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  • 3 months later...

Au cours d'un voyage en Espagne en faisant une halte chez de la famille avant de poursuivre ma route je tombe nez à nez avec la belle cox.

Et là coup de foudre , malgré son état très sale elle m'attendait là depuis 6 ans .

Je ne pensais pas quelle hanterai mes pensées pendant le reste de mes congés.

Soit, suite à vos précieux conseils je me suis empressé de l'acheter et la rapatrier à mon domicile. :)

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    • Mince Pleviez  a été plus rapide , c'est que je voulais dire , il t'en manque un bout , ça se voit les soudures ne sont pas propres .  
    • Non Ce train AV a été tronçonné presque verticalement, la partie qui revient en AR a été supprimée. Tu le vois bien sur la 1ere photo @Coxarmor22 Il va falloir faire un choix. Retour à l'origine ou rouler sans amortos ... Je ne te fais pas l'insulte de t'expliquer avantages / inconvénients de l'une ou l'autre des solutions  
    • Je dirai intuitivement qu'il s'agit du boulon de 17 ou 19 qui se situe dans l'angle haut droit de la seconde photo ? (Pas taper, je n'y connais rien en coccinelle ...)
    • Mon train avant est légèrement  différent de vos schéma impossible de le fixer au dessus.  
    • Salut à tous. J'espère que vous profitez du soleil avec vos VW😉 Pour continuer sur mes problèmes de pression d'huile et de chauffe : globalement c'est mieux, j'ai roulé 1 mois sans problème mais de la nationale et ville. Lundi dernier je décide de profiter du beau temps, partir en petit road trip bord de mer avec ma fille. 1h de route ville et nationale sans soucis, ensuite voie rapide, au bout de 10km de voie rapide à 95km/h pression d'huile qui baisse et voyant d'alerte pour me dire que ça commence à trop chauffer (sonde d'alerte sur jauge d'huile) Aujourd'hui petit test, 20km de nationale sans soucis, 10km de voie rapide à régime un peu plus poussé ( 105 110) pareil pression qui commence à baissé mais à priori pas de surchauffe, ou pas encore..... Sachant que la tout ce qui est refroidissement, tôle tout ça est OK. J'ai entrebaillé le capot par le bas (utile ou pas j'en sais rien mais ça coûte rien d'essayer) Mon calage d'allumage est à 9-10 degré, au lieu de 7,5 est ce que ça peut entraîner une chauffe excessive ? J'avais lu ici qu'avec l'essence actuelle ça posé pas de soucis Sinon bah je pense que le bas moteur doit commencé à être usé... Snifff. Même s'il a la pêche et prends le 110 facilement. Je comptais refaire mon 1300f d'origine en l'améliorant un peu mais pas avant 2024 à la base.... Je rappelle c'est un 1200 de 1980, aucune idée du kilométrage Actuellement je mets de la motul classic 15w50 Est ce que mettre de la 300v 20w60 aiderais un peu ou ça peut poser problème. Sachant qu'à froid ma pression ne monte pas au-dessus de 3,5bar voir 4 Ou si quelqu'un a une idée d'une autre partie du moteur à vérifier ? Merci à tous 
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