Travaux d'hiver des pistardes DDCup

[Bastouil]

La saison va bientôt recommencer et quelques pilotes sont sous l'auto !

Entre réglage moteur, maintenance, travaux de carrosserie ou peinture et déco de course pour d'autre, cet hiver sera mis à profit

Pour ma part, après avoir revu en profondeur ( tout les détails du massacre ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=39806&page=4&highlight=quizz )mon dessous de chassis, j'ai enchainé par le remplacement des 4 rotules de suspates. 35 ans pour des rotules de compête, ça commencait à peser (les 4 avaient du jeu !! )

Du coup, un réglage dans les règles du train AV, carrossage, pince, chasse à suivi :

Et tant qu'à faire les choses à fond, j'ai renforcé la longue barre de direction déjà détordue deux fois en 5 ans

Faut dire que les vibreurs sont parfois très sec selon les circuits

[NTX]

Fait attention quand tu renforces la barre c'est les rotules qui dégagent après!!

A prévoir dans la caisse à outils lors des prochaine sortie!!!

Jean-Fred

[split42]

Pour ma part ...

changement cylindre piston ....(a bout de soufffffffffflllllle ..apres 5 ans de turbo + deux ans en atmo et en ddc

arbre a cames (désintégré)

poussoirs (laminés)

.................

on verra bien ..

ce sera un mini roddage ....!!!!

je reste ..pour ales en simple 34 pict je vous resèrve les double 30 pict

pour la finale

[frantit]

Pour ma part, j'espere etre pret pour ales le 25/04 avec une etancheification des carbu en cours.

le boite "pelin" en fin de montage avec une petite galère sur la marche arrière.

et peut etre un peu plus si tout va bien???

[split42]

Ales ........ :rolleyes: :rolleyes:

Un circuit de rève .. un bitume au top

Et des concurrent DDC ...........................TOP BON ..........

VIVEMENT LE 25 AVRIL ...........14H :D (que je mange un peut de 1600 ccc .............j'ai faim .......Quoi!!!!!!!!!!)

[SuperFlo]

En ce qui me concerne le moteur version injection à démarré, reste quelques finitions et surtout la cartographie à faire.

Pour le reste un changement de liquide de frein est prévu ainsi que de nouvelles plaquettes.

[ochapiteau]

Pour la vee : changement de la pompe à huile a cause d'une petite fuite d'huile.

On a un autre soucis d'huile : ca déjauge après une épingle, la canette a la place de la crépine ne semble pas suffire et y'a pas de taule antidégaugage, alors peut etre qu'on va ajouter un carter mais faut que ca rentre encore dans le chassis.

Allumage électronique réparé, on vire donc les vis platinées.

Et peut etre installation du systeme de chronometrage embarqué si le temps suffit d'ici ales : http://www.racechrono.com/.

en tout cas on pret pour Ales !

[KY260]

On a un autre soucis d'huile : ca déjauge après une épingle, la canette a la place de la crépine ne semble pas suffire et y'a pas de taule antidégaugage, alors peut etre qu'on va ajouter un carter mais faut que ca rentre encore dans le chassis.

la solution:

[ochapiteau]

oui merci, c'est comme les taules anti dégaugeage qu'on peut acheter ?

mais j'en ai un peu marre d'ouvrir le moteur ..., on va attendre un peu et essayer le carter supplémentaire.

on l'ouvrira plus tard pour changer l'arbre a came et mettre ces toles en meme temps

la solution:

...

[KY260]

oui merci, c'est comme les taules anti dégaugeage qu'on peut acheter ?

non, c'est plus efficace et moins cher.

le moteur dans lequel c'est monté est sans carter sup, est vif, manié assez virilement des que ça tourne et pourtant, il ne dejauge pas, malgré les seulement 2.5l d'huile.

[Bastouil]

J'ai fais un ski sous chassis.

A quelques finitions prêt, voila ce que ça donne :

Une saison 2009 sans pneus slick, je devrai quand même aller au tas 2 - 3 fois minimum

Auto à terre, c'est beaucoup plus discret ...

[coctocox]

Salut à tous ,

ça fait deux jours que je prends grave mon pied en préparant la cox. Je n'ai pas fini et il me reste encore quelques demi journées d'ici le 25 pour peaufiner le tout. Le moteur est au point , il me reste un petit travail de chassis; fixer des harnais. Je pense que je n'aurais pas le temps de finir la carrosserie, mais si il manque un peu de peinture , ce n'est pas grave.

Bastien , une remarque suite à ton dernier message; je me pose la question de savoir si ton ski ne va pas se comporter comme une anti barre anti roulis; je crains que ça annule la capacité de léger déport de la caisse vers l'exterieur du virage qui a pour but de contrecarrer l'hyperappuiexterne et permet de limiter le gite et donc garder l'auto à plat et donc garder le controle de la trajectoire. Ton truc me parait être parfait pour transformer ton auto en culbuto . Tu devrais faire quelques essais prudents sur un parking. Et puis , une cox n'est pas un 4X4...

Ah oui , dernier détail , la cox roule tres bien sur la route, mais comme j'ai l'intention de la pousser dans se limites pour l'évaluer et envisager le travail qui resterait à faire, je me demande s'il ne serait pas plus sage de venir en plateau...

Allez, à bientôt;

Thierry

[Bastouil]

Pas de soucis côté tenue de route, l'élément n'a aucune interraction avec les trains roulant. Pas un 4x4 OK, mais quand tu seras entré plusieur fois à 120 km/h dans un bac à gravier, tu comprendras ma démarche . Et dans les alpes, les talus sont rudes en hiver.

Pour ta cox, on ferra un shek up la semaine prochaine. Je te prévois un recrantage des cylindres pour tes 4 tambours pour limiter la garde et prévenir l'usure + une revue des culbus.

Pour le plateau c'est toi qui voit mais je ne pense pas que tu en sois tout de suite à tout casser !!

Faudra aussi qu'on se cale pour la route, on rejoint aussi le Team des Fondus d'Hélène et Super flo vers Grenoble - Voiron