Original Flat4 Drivers Club

Tagada_Jones · 14 mars 2009

Tout d'abord, je vous voudrais souhaiter bonne chance et longue vie à ce nouveau Club. Je crois même que je vais m'y inscrire comme sympathisant, histoire de vous aider par ma cotisation à lancer ce beau projet.

Je ne désespère pas d'avoir un jour une VW rentrant dans vos critères de sélections, mais j'aurais quand même besoin de précisions concernant l'annonce de la première page.

Tout d'abord la notion d'origine, c'est à dire des véhicules conformes à leur configuration d'origine, qu'il s'agisse d'une config "sortie usine", ou avec une préparation d'époque "Vintage Speed", type Okrasa, Express, Mag, Judson, ou autre. Aucun véhicule rabaissé, ou avec des jantes autres que les jantes d'origine.

Ma conception du vintage n'est pas celle du boulon d'origine ou d'époque. Je n'aurais pas de scrupules, par exemple, à passer ma 1200 de 65 en 12V ou à passer en circuit de freinage à double-circuit pour pouvoir bouffer du Kms avec un peu plus de confort et de sécurité. Ainsi modifiée, puisqu'elle n'est plus en "config d'origine" et qu'on ne peut pas considérer ça comme du "Old-Speed", elle ne pourrait donc plus être accepté au sein d'OFDC, ou bien les critères seront ils uniquement esthétiques?

Seuls les cox, combi et type14 pre-67, donc avec un look originel, sont éligibles et seront admis lors des manifestations du club. Toutes les années de type34 sont acceptées.

Qu'en est-il des Type3, fastback, notchback et variant, ils ne seront pas acceptés au sein du OFDC ? Si c'est un oubli, jusqu'à quelle année seront t'ils acceptés?

parce qu'une voiture ancienne est faite pour rouler, et non rester au garage
Ca, ça a toujours été ma philosophie, je roule quotidiennement en ancienne depuis que j'ai mon permis (ça fait maintenant 19 ans) et je préfère voir mes voitures s'abimer sur la route que de prendre la poussière dans le garage. Vous comptez faire une sélection sur ce critère?

Une dernière question concernant un détail qui m'hirisse le poil, c'est l'habitude de certains vintageurs à magasiner de la pièce d'ancienne pour les laisser dormir dans les cartons alors que certains galèrent pour trouver ces pièces et faire rouler leur ancienne. Je sait bien qu'on ne peut pas obliger ces personnes à vendre ces pièces mais je pense qu'une fois que le club aura trouvé son rythme de croisière, ce serait surement utile de regrouper virtuellement les pièces dispos à la vente.

Longue vie à OFDC

Thierry

pvwvintage · 14 mars 2009

Cela devient le procés des "vintageurs" ??

Je pense que le message est passé pour OFDC, inutile de continuer le baratin et lire les amertumes des quelques grincheux.

Vivement le Nat's et se premier grand rendez vous !

CM 170 · 14 mars 2009

Je pense que le message est passé pour OFDC, inutile de continuer le baratin et lire les amertumes des quelques grincheux.

Vivement le Nat's et se premier grand rendez vous !

Tout à fait d'accord.

LET'S GO !

butzi · 14 mars 2009

Une dernière question concernant un détail qui m'hirisse le poil, c'est l'habitude de certains vintageurs à magasiner de la pièce d'ancienne pour les laisser dormir dans les cartons alors que certains galèrent pour trouver ces pièces et faire rouler leur ancienne. Je sait bien qu'on ne peut pas obliger ces personnes à vendre ces pièces mais je pense qu'une fois que le club aura trouvé son rythme de croisière, ce serait surement utile de regrouper virtuellement les pièces dispos à la vente.

Bonne remarque.

Moi même je dois admettre que je fais partie de cette catégorie. Je fais ainsi tout simplement parce que je préfère avoir des pieces en stock que de chercher une pièce le jour où moi même ou un pote peuvent en avoir besoin. Par contre, je suis très réservé sur l'idée de "regrouper des pièces à la vente"... il y a peu j'ai vendu des soupapes d'Ovale NOS à un "inconnu" ... je les ai retrouvées en vente ici même quelques semaines plus tard au double du prix que je lui avais vendues. Alors effectivement je préfère les garder plutôt qu'elles servent à se faire du fric pour des petits malins.

La mercantilisation est une des composantes de notre société, qu'il s'agisse de pièces d'anciennes, de récente ou de tout le reste, je crois qu'on ne peut pas y échapper ... à nous d'être malins pour contourner l'écueil

Tagada_Jones · 14 mars 2009

il y a peu j'ai vendu des soupapes d'Ovale NOS à un "inconnu" ... je les ai retrouvées en vente ici même quelques semaines plus tard au double du prix que je lui avais vendues

Je parlais d'une organisation de ce type au niveau des membres du club bien entendu, ça limiterait justement ce genre de dérive. C'est juste une idée, ça marche au sein de certains clubs autre que VW.

Thierry

pvwvintage · 14 mars 2009

Rien ne vaut une bonne chine et la plaisir de trouver la piece tant recherché sur un swapmeet !

Je suis sur que tous les amateurs vintage adorent également ça !

Les anciennes et bourse de pieces s'accompagnent toujours bien.

(sauf en France !??)

reminou · 14 mars 2009

maintenant, que certains aient pris la grosse tête avec ça, apparemment oui,
ça se confirme.

dixit l'évoquation de grand prix historiques, Le mans, reims etc etc...

alors que l'idée même de sportivité est inéxistante.

(1 participation au MC anecdotique..., même une SAAB 96 avait plus de jus)

oula... on a à faire à un spécialiste dis donc... l'idée de sportivité inexistante... donc la quinzaine de participations cumulées aux Mille Miglia, dans les années 50, c'était pour se promener, pas pour la course. Les multiples participations au Liège-Rome-Liège, au Liège-Sofia-Liège, c'était pour voir du pays, pas du tout pour espérer une victoire de classe. Renseigne toi un peu avant d'écrire ce genre de trucs. Mais ça te dépasse peut-être, c'est du pre-57!!! arf arf arf!!!!!

l'évocation de Grand Prix Historiques, c'est avoir pris la grosse tête??? c'est quoi le rapport??? :confused: OFDC propose des espaces clubs lors de manifestations de véhicules anciens importantes, qui sortent de l'ordinaire, dans des cadres en général exceptionnels. Mais si tu préfères le nat's avec le lancer de tambours de freins et la course de cache-culbus, aucun problème. Ne participe surtout pas aux événements que propose OFDC. C'est de toute façon le parti que tu as apparemment pris depuis le premier message.

OFDC · 14 mars 2009

Tout d'abord, je vous voudrais souhaiter bonne chance et longue vie à ce nouveau Club. Je crois même que je vais m'y inscrire comme sympathisant, histoire de vous aider par ma cotisation à lancer ce beau projet.

Merci pour ton soutien, qui vient s'ajouter à ceux reçus par mail ces jours-ci, en complément des nouvelles adhésions.

Qu'en est-il des Type3, fastback, notchback et variant, ils ne seront pas acceptés au sein du OFDC ? Si c'est un oubli, jusqu'à quelle année seront t'ils acceptés?

Les types 3 d'origine seront évidemment les bienvenus, dans leur design originel (petits cligons, feux et pare-chocs), soit jusqu'à 1970.

Ca, ça a toujours été ma philosophie, je roule quotidiennement en ancienne depuis que j'ai mon permis (ça fait maintenant 19 ans) et je préfère voir mes voitures s'abimer sur la route que de prendre la poussière dans le garage. Vous comptez faire une sélection sur ce critère?

En aucun cas! C'est tout l'inverse: motiver ceux qui ont pris l'habitude de moins rouler, à rouler davantage.

Une dernière question concernant un détail qui m'hirisse le poil, c'est l'habitude de certains vintageurs à magasiner de la pièce d'ancienne pour les laisser dormir dans les cartons alors que certains galèrent pour trouver ces pièces et faire rouler leur ancienne. Je sait bien qu'on ne peut pas obliger ces personnes à vendre ces pièces mais je pense qu'une fois que le club aura trouvé son rythme de croisière, ce serait surement utile de regrouper virtuellement les pièces dispos à la vente.

On ne peut pas obliger les gens à mettre à dispo les pièces qu'ils ont, prioritairement à leur dispo "au cas où". Une solution alternative sera envisagée.

DKoval · 15 mars 2009

Je serai à Thenay dans l'espace OFDC. "Ma portière est ouverte" a qui veut bien discuter et partager, outre une bière, un bon moment de convivialité dans la discussion et le partage de la même passion.

Un club...s'est avant tout à mon sens la convivialité...le reste...!

Elitisme : Il y a le Mans...oui...et il y a Thenay aussi, et je pars dans 1 heure à Ninove (Philippe...photos) !

Je ne suis pas sûr que l'inverse soit vrai ! Des "non-élitistes"...combien seront à Hessich ? Très peu, les autres, pétri de suffisance pour certains, sont convaincus que le vintage c'est de la m..... sans même jamais avoir essayé de comprendre notre passion pour l'ancienne.

Qui est intransigeant en fait ? Celui qui crée un club avec des limites ou celui qui n'accepte pas qu'un club puisse se créer sans qu'il puisse y entrer ?

Je me souviens d'un meeting où j'étais allé en split 51 et où il fallait élir le top 10 des plus belles réalisations...parce qu'il faut élir pour satisfaire les égos de certains ! "J'étais la seule split" sur l'espace. Le jury s'approche de moi pour me demander qu'elle modification j'avais apporté à l'auto ? Aucune...l'auto est stock et parfaite comme ça ! Aucune ??? Et il a passé son chemin ! De beaux cal-look ont été primés ! Ce jour là...c'est moi qui me suis senti rejeté !

silverbug · 15 mars 2009

Je serai à Thenay dans l'espace OFDC. "Ma portière est ouverte" a qui veut bien discuter et partager, outre une bière, un bon moment de convivialité dans la discussion et le partage de la même passion.
Un club...s'est avant tout à mon sens la convivialité...le reste...!

Elitisme : Il y a le Mans...oui...et il y a Thenay aussi, et je pars dans 1 heure à Ninove (Philippe...photos) !

Je ne suis pas sûr que l'inverse soit vrai ! Des "non-élitistes"...combien seront à Hessich ? Très peu, les autres, pétri de suffisance pour certains, sont convaincus que le vintage c'est de la m..... sans même jamais avoir essayé de comprendre notre passion pour l'ancienne.

Qui est intransigeant en fait ? Celui qui crée un club avec des limites ou celui qui n'accepte pas qu'un club puisse se créer sans qu'il puisse y entrer ?

Je me souviens d'un meeting où j'étais allé en split 51 et où il fallait élir le top 10 des plus belles réalisations...parce qu'il faut élir pour satisfaire les égos de certains ! "J'étais la seule split" sur l'espace. Le jury s'approche de moi pour me demander qu'elle modification j'avais apporté à l'auto ? Aucune...l'auto est stock et parfaite comme ça ! Aucune ??? Et il a passé son chemin ! De beaux cal-look ont été primés ! Ce jour là...c'est moi qui me suis senti rejeté !

Meme si tu as raison sur le fond il faut avouer que commencer l'annonce par je sites:

"4 mots qui marquent la concrétisation de la remise en route du mouvement Vintage en France"

A suscité beaucoup d'espoir pour tous les amateurs de VW d'origine qui tout comme toi avec ta split de 51 se sentent peut etre pas rejetés mais ont l'impression d'etre inexistant sur la scene VW ou ils se font régulierement traté de "malades du boulon d'origine " et inexistant dans le monde du véhicule ancien ou ils trainent l'image de la VW modifiée comme un boulet. Donc quand on donne de l'espoir et que l'on ajoute quelques lignes plus loin des lignes directrices excluant toute une fraction de pationnés de VW d'origine ça suscite naturellement un sentiment de rejet voir d'exclusion que tu peux comprendre puisque tu as subit la meme chose.

Moi comme je l'ai dit, je suis avant tout pationné de 1303 mais je comprends tout a fait qu'un nouveau club d'ancienne se limite aux modeles pré 67 car ce sont des modeles qui sont plus porteurs de l'image du véhicule ancien par excellence dans les manifestations historiques ou la VW brille surtout par son absence. Le niveau de restauration et de preparation est sans aucun doute plus elevé, que parmis les modeles plus récents, du fait du peu ou rare interet qu'on lui a porté jusqu'a présent meme si ça commence a venir. Combien de 1303 GSR restaurée a 99% en pieces d'origine, j'en connais qu'une.

Maintenant si si OFDC s'était presenté comme un club de pationnés de VW pré 67, et non comme le porte etendart du mouvement vintage, moins de confusion aurait peut etre generé moins de critique acerbes ou déplacées, comme la mienne en particulier sur le nom du club meme si je reste persuadé qu'un bete " Classique VW Club de France" serait plus federateur, donnerait une image peut etre moins "elitiste" ou tout du moins moins reservés aux initiés et plus représentatif du mouvement vintage.

Kads m'a demandé d'etre sérieux j'ai essayé de l'etre;)

reminou · 15 mars 2009

Je serai à Thenay dans l'espace OFDC. "Ma portière est ouverte" a qui veut bien discuter et partager, outre une bière, un bon moment de convivialité dans la discussion et le partage de la même passion.
Un club...s'est avant tout à mon sens la convivialité...le reste...!

Elitisme : Il y a le Mans...oui...et il y a Thenay aussi, et je pars dans 1 heure à Ninove (Philippe...photos) !

Je ne suis pas sûr que l'inverse soit vrai ! Des "non-élitistes"...combien seront à Hessich ? Très peu, les autres, pétri de suffisance pour certains, sont convaincus que le vintage c'est de la m..... sans même jamais avoir essayé de comprendre notre passion pour l'ancienne.

Qui est intransigeant en fait ? Celui qui crée un club avec des limites ou celui qui n'accepte pas qu'un club puisse se créer sans qu'il puisse y entrer ?

Je me souviens d'un meeting où j'étais allé en split 51 et où il fallait élir le top 10 des plus belles réalisations...parce qu'il faut élir pour satisfaire les égos de certains ! "J'étais la seule split" sur l'espace. Le jury s'approche de moi pour me demander qu'elle modification j'avais apporté à l'auto ? Aucune...l'auto est stock et parfaite comme ça ! Aucune ??? Et il a passé son chemin ! De beaux cal-look ont été primés ! Ce jour là...c'est moi qui me suis senti rejeté !

CQFD!!!!!!!!

creon66 · 15 mars 2009

Bonjour a tous,

cela faisait un certain temps, un temps certain que je n'avais pas posté sur ce forum mais la le sujet m'intérèsse et m'interpelle ,

pour cerner un peu mieux mes propos, voici mon profil

-Proprio d'une 1302 championne du monde(que je vends plus a mon grand bonheur)

-Amoureux des modèles d'origines post 67 , mon enfance a été bercée par les phares verticaux.je précise que j'adore aussi les très , très vielles vw!!!!

je me retourne plus facilement sur une 1200 d'origine orange que sur un maginifique cal look et ce ala plus grande surprise de son propriétaire

Attention je ne crache sur aucun style et notamment les cal look (ces jeunes insconcients ricains:D ont permis de mettre la scène vw en avant , le vintage ayant suivi quelques annés plus tard le mouvement suite a la disparition progressive des modèles originaux

-Membre sur le tard du vintage peu de temps avant sa disparition

merci a jérome pour son accueil lors des rambouillets auxquels j'ai participé , je ne sme suis jamais senti mal a l'aise lorsque ma 1302 était a coté d'une split

en revanche l'inverse , non je plaisante!!!!!!!!! une boutade pour alléger un peu le ton du post qui a tendance a s'alourdir!!!!!

Bref voici ma pensée

je félicite l'initiative d'OFDC et lui souhaite du courage dans son initiative afin de relancer le vintage (certes restrictif de son point de vue) vw

Un club et cela a été dit est par nature restrictif , il a tranché sur les modalités d'inscription, point barre, soit on adhère soit on adhère pas et on essaie , si le besoin de fait sentir , pour ma part je réfléchis encore a cette eventualité ,de créer quelque chose avec lequel on se sent plus proche

Perso je respecte son choix mais je rejoint Silver bug sur un point essentiel

le vintage est et sera toujours pour moi le respect de l'origine de l'ensemble du parc aircooled vw (modif liés a la sécu comprise , voyez je suis large!!!)

Je consoit aisément qu'un certain nombre de proprio de post 68 , après l'annonce de la renaissance du mouvement vintage ,soient décus.

Il s'agit de la Naissance tout simplement d'un club dont les vw serait pré 67

Alors pourquoi ne pas donné naissance a un faux jumeau en concertation avec OFDC, plutot que de lui tirer a boulets rouges (ma MP reste ouverte , sachant que j'ignore tout de l'ampleur d'un tel projet, avis aux connaisseurs)

Je suis sur qu'il n'est pas insensible a nos remarques , certaines limites.

Je suis persuadé en tout cas j'espère qu'un proprio de split ne rechigne pas a voir sur un meeting une 1303 a ses cotés

Je n'ai pas consacré des années et de l'argent sur ma cox pour être au top 20 de thenay, J'ai l'impression que les choses bougent petit a petit, nos magazines préférés tentent de rédiger des articles sur certaines séries spéciales ou d'origine mais c'est vrai cela reste très ponctuel.

Bref bonne chance pour ce nouveau club , je n'hésiterai pas a parcourir et a détailler les files de split, ovales et autres modèles de vos membres en espérant qu'un jour vous rejoindre avec nos post 67

bien amicalement

allez pour agrémenter mes dires (humour!!!!!! )

Le dernier rambouillet , post 67 en force !!!!!, z'avez vu , on ne voulait pas de pré 67 sur notre photo:D

lucas · 15 mars 2009

Une dernière question concernant un détail qui m'hirisse le poil, c'est l'habitude de certains vintageurs à magasiner de la pièce d'ancienne pour les laisser dormir dans les cartons alors que certains galèrent pour trouver ces pièces et faire rouler leur ancienne.

Je sait bien qu'on ne peut pas obliger ces personnes à vendre ces pièces mais je pense qu'une fois que le club aura trouvé son rythme de croisière, ce serait surement utile de regrouper virtuellement les pièces dispos à la vente.

Longue vie à OFDC

Thierry

Et bien, je pense que tu roules avec une voiture dont on trouve sans problème les pièces de rechange.

Moi je suis un hamster, et j'accumule dans des caisses les pièces de post 75 que je vois en swap et que je sais rarissimes.

Heureusement, les vendeurs ignorent souvent la rareté de ces pièces; les prix restent bas.

Et j'assume, dans le but de conserver ma voiture en état d'origine.

DKoval · 15 mars 2009

Je suis persuadé en tout cas j'espère qu'un proprio de split ne rechigne pas a voir sur un meeting une 1303 a ses cotés

Rassure toi...ce genre de choses ne se passent pas que dans les meetings mais aussi dans les GARAGES ! Une 1303 bleue marathon était dans mon garage il y encore 10 mois (s'il s'agit de l'ex "Mach1") ! Et j'ai conservé ma 1ère cox et voiture...une 1303 !

Il va donc falloir que je m'inscrive aussi à l'annexe d'OFDC !

DKoval · 15 mars 2009

Une dernière question concernant un détail qui m'hirisse le poil, c'est l'habitude de certains vintageurs à magasiner de la pièce d'ancienne pour les laisser dormir dans les cartons alors que certains galèrent ...Thierry

Je pense comme toi : Je me suis même laissé dire qu'il y en a qui mettent de l'argent de côté sur des livrets de Caisse d'Epargne pendant que d'autres crèvent de faim ! :rolleyes: Ah Les salauds !!! :mad:

De la pièce d'origine de base pour une restauration ? mais où est le problème? Une préparation moteur qui va bien et c'est un nouveau carbu que l'on commande à... ! Lucas a trouvé aujourd'hui pour 10 €uros le carbu. d'origine de ses rêves et en parfait état ! Alors bien sûr...il y a "the pièce" introuvable... mais sur coup là, combien sont concernés !