Invité MoominCox Posté 26 février 2009 Partager Posté 26 février 2009 Salut, Je ne crois pas avoir vu l'info passer ici, a priori un proto de 1938 a été retrouvé en Lithuanie. Les photos sont très convaincantes, allez vous faire votre opinion sur thesamba: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=340552 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
dilou Posté 26 février 2009 Partager Posté 26 février 2009 il me semble avoir déjà vu passer l'info ici !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité MoominCox Posté 26 février 2009 Partager Posté 26 février 2009 Bon ben tant pis, désolé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
carpo Posté 26 février 2009 Partager Posté 26 février 2009 je pense même que tu etais là :D:D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jooles Posté 2 mars 2009 Partager Posté 2 mars 2009 Ce n'est pas plus mal d'avoir rouvert un topic au final En l'état actuel des choses, il n'y a plus vraiment de doutes sur l'année de prod... Maintenant, il va falloir qu'ils se décident vraiment sur le type de traitement le proprio va devoir appliquer à ce reliquat pour être "theSamba approved" Ju Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
coxbabi Posté 2 mars 2009 Partager Posté 2 mars 2009 C'est un fana de vw le gars qui a cette petite merveille? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Aircooled Posté 2 mars 2009 Partager Posté 2 mars 2009 je pense même que tu etais là :D:D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DELUXE Posté 2 mars 2009 Partager Posté 2 mars 2009 que d'émotions... vous vous rendez compte ? le plus vieux baja du monde ! j'avoue que j'ai pas tout compris, et oui j'ai fais Allemand en 1ere langue. il en est quoi à la fin ? il l'a acheté ou bien ? en tout cas le jacky qui l'a modifié c'est un sacré gaillard. Aller marcel sort la disqueuse, on va te relooker cette KDF vieillissante, les voisins vont être tous jaloux. Y a pas à dire, il y en a qui ont du gout. damned, les blaireaux! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité MoominCox Posté 2 mars 2009 Partager Posté 2 mars 2009 Faut pas juger comme ça Le mec qui a fait ça il ne savait sans doute pas ce qu'il avait dans les mains et il bricolait "une vieille bagnole" qui trainait dans un coin d'étable. On doit faire pareil de nos jours avec des 205 ou des R5 et dans 30 ans les gens diront "mais quel blaireau" P.S: oui j'ai vraiment polioté en rouvrant le sujet... j'ai trop picolé entre temps faut croire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DELUXE Posté 3 mars 2009 Partager Posté 3 mars 2009 j'y pense ! notre camarade DKOVAL n'a qu'a faire don de son chassis de 1940... Aller c'est pour la bonne cause ! Ils peuvent meme lui échanger avec un chassis de traban. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jooles Posté 3 mars 2009 Partager Posté 3 mars 2009 Le mec qui a acheté ça est effectivement un fan de VW (ça fait un bout de temps que le truc est acheté. C'est le genre de trouvaille que tu montres APRES achat). Sur les dernières pages, les gars qui ont la banane qui leur font le tour de la tête sont, à priori, les deux plus grosses références dans le milieu de la VW pour les pré Kdf. Autrement dit, la choupette est dans de bonnes mains. Concernant le mec qui a massacré cette VW38 (car ce n'est pas une Kdf, c'est avant, eh bien c'était un gars des pays de l'Est La voiture a été trouvée en Lituanie (pour ceux qui savent pas où c'est, c'est un pays Balte, en face de la Finlande, côté Russie), donc un pays de l'ancien bloc communiste. Les gars faisaient ce qu'ils pouvaient pour garder les voitures sur la route à l'époque... D'où le fait qu'ils aient greffé un chassis de Volga, avec toutes les pièces faciles à trouver, plutôt que de réparer le chassis de cette pré Kdf, avec des pièces impossibles à avoir (y compris pièces de cox, *** de capitalistes ). La voiture a roulé jusqu'en 1994, ce qui permet de l'admirer aujourd'hui... Si elle n'avait pas été sur la route si longtemps, elle aurait sans doutes pourri sous un pommier. Il est prévu de retracer l'histoire de la voiture, avec l'espoir de retrouver certains bouts manquants, et pourquoi pas le chassis... Moomincox, t'as pas polioté, F4E doit être le seul forum en Europe qui n'avait pas encore son topic parlant de la bestiole Ju Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
DKoval Posté 8 mars 2009 Partager Posté 8 mars 2009 j'y pense ! notre camarade DKOVAL n'a qu'a faire don de son chassis de 1940... Aller c'est pour la bonne cause ! Ils peuvent meme lui échanger avec un chassis de traban. Je rentre de vacances...et voilà ! Un acte de traitrise ! T'es fou...une caisse de 38 sur un chassis de 40...mais tu es un adepte du "Jacky-touch" ! Et on pose le tout sur des Fuchs chromées ? Ca te faut pas faire...heiiin ! Cela étant...je crève de jalousie ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
jooles Posté 1 mai 2009 Partager Posté 1 mai 2009 En même temps, il a l'air parti pour finir sur un chassis de 38, en Allemagne J'ai laché le topic depuis un moment, mais je vais m'y remettre, j'ai l'impression qu'il y a du nouveau... Ju Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Ato Posté 19 août 2015 Partager Posté 19 août 2015 Je déterre le sujet pour signaler qu'un bouquin retraçant la restauration et l'histoire de ce prototype est sorti : The First Beetle - Resurrecting a 1938 prototype Clauspeter Becker, Axel Struwe, Christian Grundmann Infos éditeurs : http://www.delius-klasing.de/buecher/The+First+Beetle.187982.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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