à partir de quand il faut s'inquiétté d'un risque de contact piston/soupape?
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On peut aspirer sans problème. J'étais pas trop motivé à aspirer avec la bouche, vu la crasse noire qui en sort, du coup j'ai fais ça avec une poire, en la vidant avant, et elle se remplie sans problème quand je l'a met à l'embouchure de la durite. Donc si je comprends bien, y a de fortes chances que ça soit le servo frein et / ou le mastervac. Suit quand même surpris que le CT, fais juste la veille avant que j'aille cherché le Combi, n'ai fait aucune mention de l'absence d'assistance de freinage. -
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j'avoue que je débute en COX, donc je n'en sais pas grand chose. Je vais essayer de faire des photos. Mais comme souvent, elle n'est plus tellement d'origine
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Il y a plusieurs montages en fonction des années, donc tout dépend de la configuration du véhicule... -
Bonjour, Je fais quelques travaux sur une cox de 1976. J'ai récupérée celle ci partiellement démontée. Notamment le ciel de toit ainsi que tous les habillages latéraux. J'ai commandé un ciel de toit complet neuf et performé, les baleines, les caoutchoucs à mettre en bout de baleine. J'ai aussi acheté des petits ressorts qui a priori servent à tendre le ciel de toit... mais j'ignore comment ça fonctionne. Si quelqu'un l'a déjà fait? J'ai regardé plusieurs tutos sur internet, dont ce blog: Pose du ciel de toit (début) - Restauration de ma coccinelle (over-blog.com) Pose du ciel de toit (suite et fin) - Restauration de ma coccinelle (over-blog.com) mais il ne parle pas de ces petits ressorts ni des mousses à coller (plusieurs m'ont été livrées avec le ciel de toit, mais j'ai du mal à savoir ou elles vont) En outre il indique que les baleines ont des longueurs différentes, celles que j'ai recues, sont toutes de la même longueur... Comme vous l'avez comprs, je pars de loin, mais j'ai quand même l'habitude de travailler sur les anciennes depuis longtemps. Donc avec vos bons conseils, je ne doute pas que ça va le faire. Merci d'avance Fabrice
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