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[SONDAGE] Quelle est la durée de votre restauration (réelle ou estimée si en cours)


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Durée de votre restauration (réelle ou estimée si toujours en cours)  

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  1. 1. Durée de votre restauration (réelle ou estimée si toujours en cours)

    • Moins de 1 an
      72
    • Entre 1 et 2 ans
      124
    • Entre 2 et 3 ans
      81
    • Entre 3 et 4 ans
      49
    • Entre 4 et 5 ans
      38
    • Entre 5 et 10 ans
      55
    • Plus de 10 ans que je suis sur le chantier
      23


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pour ma part, faisant les quarts (3/8) et bien je me laisse jusqu'a l'été prochain pour avoir fini entièrement la titine...soit 1.5 ans pour une resto complète à 100%...Chassis, carrosserie, moteur, éléc, sellerie...etc

j'y bosse quand j'ai le temps (facile avec mon boulot) donc environ 7h semaine et plus si les enfants sont chez mamie!!!!!!

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  • 3 months later...
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Bonjour, pour ma part cela fait un an que je suis sur la resto de ma 1200 de 72 (démontage intégral, remplacement longeron, soudure de pièces de carrosserie, décapage, vieillissement en modèle 67, peinture)

J'y consacre tout mon temps libre (WE, avant d'aller bosser, après le boulot ...)mais c'est un plaisir de la voir chaque jour un peu plus saine.

La base n'était pas trop vilaine mais je n'y connaissaissais absolument rien et c'est grâce aux forums VW que j'en suis "presque" à la fin aujourd'hui !!

C'est mon premier post alors j'en profite pour remercier tout ceux qui continuent à faire revivre cette fantastique voiture par leur contribution sur internet et sans qui je n'aurais surement pas oser me lancer :D

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  • 1 month later...
  • 10 months later...

bonjour a tous

j ai mis entre 1 et 2 ans , c est pour ma part une remise a niveau plutot qu une reelle restauration car j achete plutot des bases saines

le temps c est une question d argent et/ou de competence ,faut bien l avouer ...

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  • 1 month later...
  • 4 months later...

Je viens de m'apercevoir que j'ai déjà posté en janvier 2009 (il y a 5 ans déjà) et prévoyais terminer ma cox dans l'année qui suivait.

De fait, elle est passée en peinture en juin dernier et actuellement, je termine le remontage.

Encore un peu d'électricité, moquette, pédalier et câbles, sièges et les finitions de l'intérieur!!!

Il m'aura fallu 13 longues années, avec plein de boulot à coté, une maison à entretenir et une petite famille s'occuper!

En fait, j'attendais le retour du rassemblement national au Mans:D :D :D

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Guest fabubuntu

Hello,

Pour ma part, 18 mois en faisant tout moi même, décoquage compris, sauf la peinture de la caisse chez un pro. Par contre remise à neuf sauf moteur 1200 qui a juste eu une grosse révision. Actuellement 1776 en cours de montage pour remplacer le 1200.....

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  • 1 year later...

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    • Bonjour Ce matin après une accélération un peu poussée (enfin avec tout ce que permet un pied moulé…) la voiture se met à avoir des trous à l’accélération. Au ralentit, pas de soucis, la voiture tourne comme une horloge, coups d’accélérateur, idem pas de soucis tant que je suis au point mort. C’est vraiment en roulant, entre chaque rapport, que la voiture a des gros trous et je dois repartir sur un filet de gaz. Mon carburateur est un 28 PCI. Cox de 1959, pied moulé. Je viens de refaire un tour et l’auto se recomporte de nouveau mieux, avec cependant quelques hésitations parfois. A votre avis ? Pompe de reprise ? Pompe à essence ? Merci à tous.
    • Merci, je me suis commandé un bidon de 5l pour 36€, à rapporter aux 115€/7l de 300v, j'aurai juste une bouteille d'1l à garder dans le combi d'ici la vidange suivante.
    • Chouette caisse !
    • Existe aussi en 15W50 et conserve une excellent pression à chaud, la différente est nette avec une huile de marque de même viscosité +ZDDP
    • le terme était bon, sur ce type de moteur, on mettait des grains sous les poussoirs pour régler le jeu. Mais ces moteurs n'ont pas de culbuteurs, le poussoir est directement (avec grains de réglages) sur la soupape, entre arbre à came et soupape
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