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[SONDAGE] Quelle est la durée de votre restauration (réelle ou estimée si en cours)


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Durée de votre restauration (réelle ou estimée si toujours en cours)  

439 members have voted

  1. 1. Durée de votre restauration (réelle ou estimée si toujours en cours)

    • Moins de 1 an
      72
    • Entre 1 et 2 ans
      125
    • Entre 2 et 3 ans
      81
    • Entre 3 et 4 ans
      49
    • Entre 4 et 5 ans
      39
    • Entre 5 et 10 ans
      55
    • Plus de 10 ans que je suis sur le chantier
      23


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Salut,

Après avoir stocké une cox gros montant de 64 pendant 8 ans chez mes parents, je n'avais ni compétence, ni budget, pour restaurer un gruyère!!!

2 carrossiers sont passés la voir pourtant, mais ont refusés le chantier tant il était gigantesque!!!

Finalement, cette cox qui n'avait pas roulée depuis 78 va reprendre la route après une restauration dans les règles! (décoquage, sablage, 15 jours rien que de soudures de 8h à 19h...longerons...la totale...)

Réssucitée en 3ans... mais ca aurait très bien pu se faire en 1 an puisque la carrosserie, (le plus gros problème pour moi et je l'imagine pour beaucoup) a été géree en 1 mois, 2 gaillards motivés à temps plein!

Ensuite, j'ai trainé au rythme de mes finances ainsi que de ma motivation...

Voilà, c'est faisable!!!

Une restauration en appelle une autre, cette fois, c'est encore plus, un combi split bien entamé lui aussi... J'ai vu trop gros plus jeune sautant sur des super occase mais voilà, y'a du taf!

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  • 2 months later...
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On avait mis 4 ans 1/2 pour le KG, et on va être proche des 6 ans pour le montage du speedster.....mais bon, en dehors de la peinture (qui a pris 8 mois), tout est fait maison, sachant que je ne bosse qu'un jour par semaine dessus et pendant les vacances..... ça permet d'étaller l'investissement....;)

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J'ai acheté un CU assez "nase" il y a deux ans! J'ai acheté des pièces au fil des mois et des annonces F4E ou au feeling et depuis trois mois je remonte avec des trous car il manque toujours un bout de ceci ou de cela! Je crois qu'il faut rester zen pour restaurer un véhicule et ne pas se donner de limites

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  • 3 weeks later...
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tout est variable en fonction des priorités. généralement entre 1 et 2 ans sauf la dernière (ma ddcup 314) qui a vu le jour en 9 mois (une grossesse !).

Sinon un projet en cours depuis 17 ans qui verra le jour prochainement (on croise les doigts pour 2011). manque une peinture, un moteur et un arceau a recentrer.

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  • 3 weeks later...

Pour ma cox j'ai mis 2 ans presque jour pour jour, j'ai achetée ma cox en août 2008 et je l'ai fini mi-juillet 2010 je pense que c'est un bon délai pour restaurer une cox et le faire tranquillement sans se précipiter,faut penser aussi aux finances c'est pas evident de sortir beaucoup d'argent d'un coup !

Donc tout a ete changé, planchés, nez de chassis, toute la boulonnerie neuve, moteur refait, enfin bref elle est comme neuve !!et je préscise que je ne suis pas mécano ni carrossier mais avec du temps de la patience et internet ! c'est largement faisable il faut juste être passionné !

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première restoration d une cox 1303s de 1972, après décocage et démontage dans les règles de l'art il m'a quand même fallu 14 mois

Et masintenant attaquer un bus split de 67 par chance plus proche d'un rafraîchissement qu'une retauration sûrement une année;)

souvent c est plus long a trouvé une bonne base ou une bonne occasion sans se faire volé.... mais tout sait venir a temps a qui sait attendre..:D

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  • 1 month later...

Salut.

En ce qui concerne mon combi split, 1 an pour la carrosserie (découpe-soudure-peinture), travail effectué par un ami (et moi en tant qu'arpète) qui ne travaillais presque que le week-end et dans mon garage qui était tout petit (genre à peine plus grand que le combi).

Sinon pas de restauration intégrale de la mécanique, juste de l'entretien et changement de pièce quand il faut.

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  • 2 weeks later...

Salut a tous , j'ai coché 2/3 ans

Je travail dessus quand je peut et quand j'ai les moyens!

acheter a petit pris mais avec de la resto,j'ai deja consacré une dizaine de jour pour ressouder la direction et refaire l'électricité de la colonne et du klaxon!

je ne l'a refait pas en entier mais vais toutefois la repeindre a l'extérieur pour arreter les ravages du temps..

entre l'achat,le ct,les pneus,divers frais,elle ne devrai pas excéder 3000euros achat compris!!(je pense donc avoir fait une bonne affaire sur une 71 avec un moteur 1600 de 75cv)

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    • Bonsoir, je reviens vers vous pour une petite question😂, je viens de commencer à démonter le moteur qui est dans ma Cox de 72 ( avec 2 carbu solex ) , je dois démonter les carbu pour sortir le moteur ? Je l'ai acheté comme ça! Et après je me suis monté un 2110cc tous neuf. Y a t'il des modifications pour rentrer le moteur ou je dois démonter les carbu double corp et les remontées sur place? Voilà 😉 
    • De mémoire, j'ai eu des Bugpack au début de mon 1915cc, usés en trés peu de temps ! (les "billes" étaient passées au travers des pieds d'éléphant ! 😳 )   Changés pour des Berg, aucun soucis.      
    • il n'y a pas de jeu à régler avec les rondelles expansibles . c'est justement leur rôle de compenser l'usure et de n'avoir aucun jeu. C'est un système viable avec des ressorts de soupapes d'origine et donc distribution stock ou TRES proche style arbre à cames cb2231 avec ressorts d'origine neuf (4500 rpm maxi)  
    • Et le jeu sur rampe standard avec rondelle élastique ?  J'ai beau fait une réglage du jeu aux soupapes et j'ai toujours ce bruit (j'ai lu machine à coudre c'est à peu près cela) depuis des milliers de km...
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