Silent bloc

Nicolas et Anaïs · January 18, 2009

Bonsoir tout le monde.

J'ai remonté le train arrière "provisoirement". Juste pour que la voiture soit poussable pour mon déménagement.

Néanmoins je suis surpris de constater que la boite n'est pas au top sur ses silent bloc.

Le nez de boite n'est pas parfaitement dans l'axe du trou réservé à son passage. Le nez est vraiment décentré vers le bas.

De plus, il m'est impossible de passer les 4 vis pour attacher les deux silent ploc arrières. C'est comme si la boite devait avancer de 3 mm. J'y arriverai à condition de forcer les silent bloc à avancer avec un serre joint!

A l'avant de la boite, j'ai mis un contacteur de recul, mais la boite est tellement près du chassi que je suis dans l'impossibilité d'y raccorder une prise. Ca passe pas!

Vous en pensez quelque chose?

PS : je précise que les silent bloc sont neuf, qualité d'origine (selon mon vendeur du shop à droite...) et que je vois pas de difference notable avec les anciens.

Loic · January 19, 2009

Vu que ce n'est pas le preimer soucis que tu as (C.F. joint de sélecteur) es tu certain d'avoir le nez de boite adapté à ton chassis?

Nicolas et Anaïs · January 19, 2009

J'en doute!

La bague du nez de boite incompatible, embrayage imcompatible, et maintenant le nez qui n'est pas centré dans son logement, je pense que le margoulin qui a changé l'embrayage est tout à fait capable de mettre un nez ou carrement une boite incompatible!

Mais le hic c'est que c'est la premiêre fois que je vois un nez de boite et que j'ai pas de comparaison sous les yeux.

A première vue il est totalement different des boites de type 2.

Il me parrai bon à comparer aux photos vues sur le net (shop, blog...) mais rien ne me dit qu'il n'y aurrai pas de nez semblables mais avec quelque mm de difference.

En tout cas, rien de stipulé avec précision dans mes bouquins quand à d'éventuelles differences.

PS : Réf boite AB 117 395

J'ai monté le silent bloc neuf comme ceci :

Loic · January 24, 2009

le nez de boite est un modèle avant 66 apparemment.

si c'est le cas tu ne dois pas avoir l'emplacement pour le contacteur de feux de recul.

ce modèle est réputé pour pisser l'huile à cause d'une ventilation insuffisante (modifié ensuite par vw) et dont la bague d'étanchéîté n'est plus disponible.

l'idée la plus simple serait sans doute de trouver un nez de boite avec ce fameux emplacement pour le contacteur de feux de recul et ainsi monter ton joint de queue de boite.

A noter que sur la boite AB c'est ce dernier modèle qui devrait être monté d'origine