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Vos plus belles erreurs


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  • 2 weeks later...

BONJOUR je m'appelle Florent

"BONJOUR FLORENT

sympa la therapie de groupe

ok ya des tres bons ici et la j'apporte mon gravillons a l'edifice.

1 acheter un cox ou faut juste remettre une batterie en 6 v et ca pourrait rouler MAIS ecouter un pote ,qui roule en cox, parcequ'on y connait rien :"allez faut la demonter on va tout refaire... oh t'en fais pas je les connais par coeur tu peux demonter..."

donc je demonte absolument n'importe comment en vrac avec les vis melangéesz et les pieces partout et BIENSUR le potes demenage bilan 4 ans apres elle est pas encore remonté meme si c 'est en bonne voie grace a bo papa et 2 autres potes plus serieux.

:mad::rolleyes:

2 Sur mon chassis quasi roulant vouloir demarrer le moteur pour l'entendre pour la premiere fois depuis 4 ans le tout sans filtre a air ni pompe a essence et par curiosite de novice regarder le carbu du dessus pour voir comment ca se passe dedans et la C le drame juste un retour de flamme et oups mes sourcils ou qu'ils sont mes sourcils:cool:

3 nettoyer la pompe a essence la remonter demarrer et s'apercevoir que ca tourne mal et que l'essence pisse par la pompe a bin oui faut resserer la cuve.:o

apres tout ca je me sens moins seul et puis ça m'a permis de progresser en mecanique maintenant j'arrive a differencier presque a tout les coups le tournevis plat, du cruciforme:p :D:p:D

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  • 2 weeks later...

tres tres droles, parfois dangereux et surtt tres con, mes amis, je suis avec vous aussi mdrrrr

la derniere, vis de tole moteur passée dans l admission soupape restée bloquée ouverte par la vis. cest con pour un 1600cc preparé tt neuf

au final pas de degat.

la deuxieme, ma 67 est en 6v, je cale pas moyen de redemarer, on etait en convoi.tout le monde descend et la fleme de pousser, on sort le booster, de temps en temps c est pas mechant, la voiture redemare et j oublie d eteindre le booster avant de debrancher, donc arc electrique et explosion de la batterie, mais la voiture tourne mdrrrrrr

conclusion l acide ca pique et ca attaque :p , mon pull est mon tee shert s en souviennent.

ah oui mon pote derriere moi aussi il s en souvient.:D

je mettrais une photo du pull lol

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Un peu de délation puisque c'est arrivé à un pote, mais j'étais dans le convoi et j'ai ma part de responsabilité.

Partis pour une journée à la mer, à 2/3 du parcours le moteur cale en descente.

Pompe à essence HS : un trou de 1/2 cm2.

Un shop à 25 km (une veine de c... !) qui nous trouve la même pompe (avec la bonne longueur de tige). On remonte le tout et ... rien !! On laisse la Cox sur place, ce qui vaudra à mon pote une journée super sympa pour venir la rechercher, vu qu'elle est trop rabaissée pour monter tranquille sur le plateau !

Une fois la Cox à domicile, Maxx (ça y est, je dénonce !) se rend compte qu'il a remonté la tuyauterie à l'envers (entrée à la place de sortie) !!!

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  • 2 weeks later...

A l'époque où j'avais mon bay windows.....

Plus de batterie donc je prends les cables, la vw Passat de ma femme et je branche tout !

Un petit moment d'hésitation pour brancher au niveau de la batterie de la Passat.... puis c'est parti... je démarre la Passat.... m'en vais vers le combi, monte et tourne la clef... un gros bruit :confused: !! Je coupe tout ! :confused:

Un peu de fumée... la Passat tourne toujours... ouf !

Mais mon régulateur de combi avait grillé !

Conclusion: le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert c'est pas compliqué quand même ! :D sauf que sur ce coup j'avais un peu oublié !

Raph

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Ma dernière :rolleyes: : Le bouton de l'inetrrupteur des phares qui tenait par du scotch... Je me suis dit que j'allais le coller à la cyano. Chose faite c'est bon, ça tient ! Quelques jours après, je décide de sortir mémé et il fait noir. Je tente de tirer sur le bouton : Collé :eek:... Je tire plus fort, ça viens mais l'inter est cassé, la tige se ballade et les phares ne s'allument plus :rolleyes:...

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Bonsoir

Mes deux dernières. Après avoir galèrè pour trouver le passage du faisceau de plafonnier, Je le trouve:D alors tout à ma joie je tire le dis faisceau depuis le capot avant.... Sauf que j'avais pas débranché la batterie:eek: Ben ça a bien fumé :o Donc en plus repassage des câbles en neuf.

Ce week je fais ma vidange + entretiens courant ... Normal... sauf que fuite d'huile au niveau de la plaque. Je cherche partout pas de joint(s) qui trainent, je sors la dyn pour être sur de rien foirer au serrage :eek: ça goutte. Au bout d'un moment je me rends compte qu'un des joints papier c'est fait la mâle sans que je m'en rende compte.:D Un courant d'air ou alors un esprit farceur:D Mais je ne l'ai pas vu tomber rouler j'usque au niveau de la roue av dr:(

C'est ptêtre pas grand chose mais ça m'occupe.

Bonne continuation à tous.

Si une autre il y à bien 12 ans sur ma première 1303, je change les roulements av j'essaie la voiture. Train av super bizarre:eek: Je me souviens à temps que je n'avais pas serrer la vis sur le tambour av gauche.

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  • 2 weeks later...

Salut a tous,

Oui ce post fait definitivement du bien, ca aide as e dire que l'on est finalement qu'un con au milieu des autres cons ;)

personnelement ce qui m'a vraiment fait chi.. au plus haut point : monter le distributeur a l'envers et galerer deux jours sasn comprendre, pui s'en rendre compte en regalnat en statique, " mais pourquoi ce c.. pointe au Numero 3 ?", casser le dernier segment du dernier cylindre au moment du remontage, oublier de purger le maitre cylindre neuf et galerer comme iun malade pour purger les freins mais surtout, surtout, avoir regle ce qui marchait tres bien...le mieux est l'ennemi du bien......

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Ce matin, je tombe les plaquettes de mon Buggy et j'en prends une avec moi pour modèle (plusieurs refs, étriers de visa).

J'arrive chez le pro... ou est ce qu'elle est cette foutu plaquette? :confused:

Et d'un coup je me souviens l'avoir posée sur le pare choc ar du Séréna devant mon garage en allant chercher mes clés.

Demi tour pour aller en chercher une autre (30 bornes aller - retour), et une plaquette de freins quelque part au bord de la route :p

Il y a 30mn je vais au courrier, la plaquette était tombée devant la boite aux lettres à 5m du garage :D

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bonjour a tous,

ya des post vraiment terrible !:eek: et des gars pas vraiment futfut !

(désolé pour ce qui ce sentent concerner mais je dis toujours ce que je pense)

la derniere en date...

je desside de partir en balade avec mon t3 syncro ...

(enguelade avec ma moitiée)

prend le premier chemin venu, en monté(env.35°) pleinne de silex ...

et la dans l ornierre j entends ... PCHIffff

pneu ARD HS !

je change la roue dans l ornierre avec des cals et le cris d origine qui a chaque toure de manivele fais literalement pencher le combi...:confused:

des marcheurs passant a coté ce sont depecher de peur de prendre le popo sur la treugne !

remonte la roue ... impossible de serrer dans l orniere avec la clef ...

mon pote m appel et grosse discution (suite enguelade avec ma moitiée)...

je repars chez moi par le chemin (au tel tjs) et la bruit bizzard ... vais voir toutes les roues, cardans (car bruit plutot de cardans) rien repars...

10 bornes plus loin 500m avant la maison de +en+ de bruit,grosse flippe ! tampis ca ira jusqu a la maison ...

me garre sur le trotoir pour ouvrir le portail regarde le popo et la je voie lma roue avec les 5 ecroue de devissé pres a ce faire la malle ! :rolleyes:

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trop fort ce poste!!! panne sèche ac la cox a 4 km de chez moi un 25 décembre ( - 4° dehors), je met les warning et pars chercher de l'essence, quand je reviens j'ai la batterie en rade. la poisse. Oublié de resserrer une roue correctement sa fait bizarre quand il reste juste un écrou en place qui commence a se devisser.

une autre je me trompe de clé et met la clé des portes dans le neiman, elle sort plus. Le pire c'est d'oublier les clé sur le neiman, de descendre le loquet de porte et de la fermer. Depuis je me balade ac un cintre en métal au cas où... .

:D

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Guest MoominCox

Allez une que j'ai faite hier !

Former avec soin les durites en métal pour aller aux tambours arrière et m'apercevoir que j'ai oublié de pousser l'embout à visser au bout du tuyau avant de le tordre... ceux qui ont manipulé ces trucs verront le problème :)

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    • Salut les amis, Je vous donne des nouvelles. Pour tenter de sauver les vacances on a fait des sauts de puces en visitant et au lieu de rentrer par les routes italiennes saturées de circulation et offrant des températures caniculaires, on a pris le ferry pour la Corse depuis Livourne et nous rentrons par Toulon. Cela économise plus de 500km et finalement ce n'est guère plus cher que l'essence et les péages (tarifs dernière minute et promo -30% pour séjour de moins de 5 jours en Corse). Ça nous permet de revoir la Corse.... Pour la suite, à voir en fonction des possibilités... Pouvoir arriver à Toulon est déjà une première victoire.    
    • Etabli: face à moi, au mur, les tournevis, clés plates / pipes, et colliers de serrage plastique. Sous l'établi, accessible sans se baisser, les forets, chevilles, vis. J'y mets aussi les coffrets de douilles 1/4 et coffrets d'empreintes spéciales. Plus bas sous l'établi, coffrets dont je me sers moins souvent (repousse piston, compresseur de ressorts, etc.). A ma droite, sur un support, les pinces diverses et un marteau.   A ma gauche, servante légère, coffret à douilles dont je me sers tous les jours et plan de pose. Chandelles sont dessous. A côté, toute l'électricité, poste à souder, accessoires et appareils de mesures.  Plus loin, étagères avec coffrets (perceuse, ponceuse, clés plates à cliquet...), très accessible. Deux servantes, les gros outils à main et la clé à choc, les douilles spéciales en tous genres, les limes, la meuleuse, etc. J'ai aussi une caisse à outils "émotion", des clés de la guerre, allemandes, américaines, etc, je les touche et je me demande qui / quand / où on a bien pu les utiliser... Et puis des armoires "rouges à tiroirs plastiques", aux murs, visserie, rondelles, écrous, etc. Etc, etc.      
    • Ok, on est d’accord ! 😁
    • Perso, je suis plutôt partisan des outils au mur sur des tableaux où chaque outil à sa place .. Enfin, il n'y a que comme ça que j'arrive à tout retrouver très facilement. Du coup j'y met l'outillage courant/le consommable courant et quelques trucs moins courant. Le reste c'est classé dans des boites type systainer achetées à vil prix en vide grenier ou Leboncoin. Comme je suis amené à charger/décharger mes outils en permanence, je m'y retrouve mieux ainsi .
    • Salut, Plusieurs jours que j'agence, par "pôles", ras le bol de chercher le complément d'un outil ailleurs que là où est l'outil, d'autant que l'activité mécanique s'intensifie...  (réparations, préparation CT, contre-visites, entretien régulier (enfin, si on le rappelle aux "gens"...). Y en a, des pôles : électricité, mesures, liaisons, graissage, gonflage, éclairage, protections, ponçage, peinture, nettoyage, documents, perçage, pneumatique, etc. Sur le net, les mecs sont gentils, mais c'est un peu les cuisines / maisons témoin, on se demande s'ils bossent vraiment avec leurs outils et dans leur garage, tout est nickel propre, aucune trace de graisse nulle part, les mousses (blanches !) des tiroirs à outils sont immaculées...  
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