Jump to content
Sign in to follow this  
POUPOUN

Attention ? Nouvelle procédure V.E.

Recommended Posts

C'est aussi vrai ! Cela étant, le circuit est plus exigeant que la route et admettre qu'un kit freinage est bon pour la piste c'est naturellement le reconnaître meilleur que celui d'origine ! L'argument sécurité tombe donc de lui même !
ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit... ce que j'ai évoqué plus haut c'est l'augmentation des performances d'une VW qui est à la source de tous les problèmes. pas l'amélioration du freinage sur un combi stock.

mr buggy un peu au dessus semble se poser des questions pour son futur buggy à chassis tubulaire et moteur 2300cc, probablement 170 à 200cv. il va nous expliquer que cet engin n'est pas dangeureux, qu'il freine très bien ... il s'en persuade lui-même c'est l'essentiel. mon seul conseil serait qu'il n'installe qu'un siège conducteur, afin de ne pas prendre le risque d'embarquer quelqu'un d'autre que lui dans ses 'aventures'. et puis pour ses interrogations, je lui dirai de simplement assumer d'avoir pris l'initiative de construire un véhicule qu'il savait non-homologable, non-assurable et pouvant être potentiellement retiré de la circulation soit lors d'un contrôle de police, soit lors d'un futur controle technique (2010 = harmonisation du CT dans la CEE) ou procédure VE à venir.

je ne voulais pas revenir rabacher seul sur ce forum. mais j'ai reçu 8 MP suite à mon intervention d'hier, dont plusieurs de soutiens appuyés. je ne suis donc pas isolé dans mon coin à penser que laisser faire tout et n'importe quoi c'est une bombe à retardement. et rien que ça me laisse penser que les mentalités sont en train de changer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mais qu'elle est donc cette odeur qui me chatouille les nazos ??? naphtaline ? le rancie ?? peut etre l'accumulation de poussiere ... ..

Ca sent la maison de retraite par ici, le besoin de sécurité, de confort ... ...

Enfin! nous allons devenir ce que nous révons d'être -OUTLAW- comme durant les 50's !!! un poil libre.

Share this post


Link to post
Share on other sites
:D:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: ou avais vous vu qu un buggy est un modele de securite, ça freine pas , ça ne tourne pas ça ne fais que glisser mais quel pied :D :D :D :D je sais ce que je fais de plus j en ai les competences et le materiel neccessaire , j assume entierrement d etre totalement hors la lois mais merde je ne vais pas me priver de mon joujou mais bon utilisation avec extreme attention quand meme:eek: :eek::p:P:cool: :cool: :cool::cool: :D :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

:confused:...On va vraiment se taper ce post jusqu'à ce que la fameuse procédure VE entre en application???

PS: je sais je suis pas obligé de le lire, en tout cas merci à combimaison pour la lucidité de son commentaire sur la question!;)

La majorité de la population humaine mange à sa faim...... ouf!

Et la minorité?

Share this post


Link to post
Share on other sites
- le souverainiste (dkoval) qui propose de fermer les frontières au matériel hérétique et d'interdire le commerce illégal. Avec ou sans excommunication ?

:D :D :D

Excommunication, mon pauvre, et restauration du pâle sur la place publique !

Soyons Sèrieux !

On peut chercher et "se tripoter la nouille" pendant des heures...le texte est là et la messe est dite !

Le tout est de savoir comment va être appliqué le texte et son évolution dans le temps:

évolution : Aujourd'hui 21 points, demain 31 et après demain ? 41 ?

Application : Juste un exemple !

Je suis "flic pointilleux" sur le bord de la route et vois arriver une cox rouge (modèle 76 par exemple).

-"Tiens...je vais la contrôler...celle-là...ça va me changer des twingos et autre C1...et puis c'est un belge" me dis-je !

-"Bonjour, Monsieur le Belge, les papiers du véhicule SVP"

-"Vous pouvez regarder...je suis conforme à l'origine jusqu'au bout des bougies" ! Rien à craindre !

- On va voir...on va voir ! J'interroge le fichier !

- Et là...problème ! Votre superbe 76 rouge est enregistrée pour être un véhicule "bleu" !

- "Mouais...mais ça ne touche pas les éléments de sécurité...juste parce que c'était plus fun...!"

- Monsieur : administrativement un véhicule est identifié par ses plaques d'immatricultion, ses numéros frappés, ses caractéristiques techniques...et sa couleur...souvenez vous...il y avait des cases à remplir à ce sujet lors de l'immatriculation...ben c'est discordant...!

Et de vous à moi: la différence de couleur...c'est nettement plus visuel sur le bord d'une route que votre villo perfo !

Bien sûr cela n'est que de la fiction : Des flics pointilleux il y en a pas ! Des 76 rouges qui devraient être bleues non plus ! et puis je ne pense pas que le fichier belge reprenne la couleur du véhicule dans ses caractérisitques !

Heureusement... mais aujourd'hui 21, demain 31 et après... On est discordant sur un point on l'est sur tout ! La machine va biper...que ce soit sur la case J2 ou Xmachin...qu'importe !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Héhé, la couleur n'est plus reprise sur la carte rose...

Mais c'est vrai que ça fait plaisir de montrer un rapport de CT vierge à un pandore soupçonneux. :D

En général, avec les cox, comment dire, plus "tendance", plus "mouvement", ça se passe autrement.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Héhé, la couleur n'est plus reprise sur la carte rose...

Ouais...mais la carte grise n'est qu'un extrait. J'ai un extrait de fichier préfecture devant les yeux (ben ouais métier oblige) : couleur : "orange clair" ! Et c'est ce qu'a la police devant les yeux si elle interroge le fichier aux fins de vérifications !

Nické le rouge ! :p

Faut être vraiment conscient que lorsque l'on doit identifier un véhicule sa couleur est un des éléments primordiaux. Certes on ne résonne plus "sécurité routière" mais "sécurité sécuritaire" ! Peut-être qu'un jour, le "point 37" du nouveau contrôle dira qu'un véhicule doit avoir la couleur qu'il a déclaré et ce afin de permettre aux forces de l'ordre une identification plus aisée en cas de recherche ! J'ai pas l'impression de nécessairement délirer...mais simplement pousser le raisonnement aux limites de l'absurdité.

En fait et pour conclure, ce qui m'inquiète, c'est que l'on ouvre une brèche en instaurant ce type de contrôle a priori, et qu'au fil du temps on y fasse entrer un peu tout et n'importe quoi ! ET ENTRE NOUS, ne le dites à personne, mais il faudrait être fou pour croire que le législateur légifère en toute intelligence ! ;)

En France: La carte est grise et non rose ! Les goûts et les tendances...

Share this post


Link to post
Share on other sites

tout ça c'est la faute des tuning....

MAKi.

ps:exelent le raisonnement sur la couleur , je me suis meme posé la question ce matin en allant faire une CG pour ma cox rouge velour ( la dame m'a demandé la couleur, car j'avais pas coché la case correspondante.... ça dois etre important )

Share this post


Link to post
Share on other sites
tout ça c'est la faute des tuning....

MAKi.

ps:exelent le raisonnement sur la couleur , je me suis meme posé la question ce matin en allant faire une CG pour ma cox rouge velour ( la dame m'a demandé la couleur, car j'avais pas coché la case correspondante.... ça dois etre important )

Malheureux, laisser une case vide sur un formulaire administratif,.... forcément tu t'exposes aux foudres du personnel au guichet;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
et moi je fais quoi de mon chassis tubulaire avec 4 disques porsche sous une coque de lm1c avec une cg de cox et en attente d un t4 2300cc:eek: :eek: :eek: :eek:

Désolé, mais je pense qu'il est de mon devoir d'animateur de mettre un commentaire sur la chose :

CG de cox pur...sur un buggy ? Tu roules donc sans CG ! NE ME DIS PAS CA ! Rassure nous !

Parce que si tel est le cas : On entre dans le délit routier ! amende 100.000 € et 7 ans de prison...Pour la suspension du permis de 3 ans mieux vaut ne pas l'évoquer puisqu'en tôle...pas trop besoin ! Certes c'est du maxi...mais je ne te dis même pas la réaction de ton assurance en cas de sinistre !

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y en a bien qui collectionnent les 411 et les 412 ;)

La vache... l'attaque que je n'avais pas vu....

Bein oui, c'est pour avoir moins de fossé dans mon illusion de modernité que donne une Cox gonflée et qui "gratte" des modernes aux feux ... Zon pa une conception des années 30 les 411/412... :D

Jérémy FERON

Share this post


Link to post
Share on other sites

le plus sûr est de rouler discret :cool:...

j'ai lu plusieurs idées sympathiques parmi ces lignes précédentes.....

Pancarte_glissant.gif ou, ni vu ni connu...

t'achète un "clio" ou une "308"neuve et tu colle une déco de cox sur les cotés :D:D et roule ma poule....

Pancarte_jesors.gif allez réveillonnez bien...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Initial Cox

    Coxobus en Seine et Marne

    Car Concept

    Slide Performance

    Bugs Are Us

    Mascotte Assurances

    Eugene, Artisan tolier

    Highway Import

    Microprix

    Feller Service

    Vintage Autohaus

    Rudy Olivenca Services

    Serial Kombi

    auto-doc.fr

    Speed Shop

    Mecatechnic

    Bug Art
  • Posts

    • Parfois, il n'y a pas ou peu de bruit, cela dépend du hasard. J'ai oublié de préciser que le code AH est une boite à cardans à l'origine. Les 8x33 d'origine n'existent à trompettes qu'en butée d'embrayage non guidée, pas bien grave. Mais dans le monde VW, il y a des "préférences", double admission, double régulations d'huile, butée guidée, 8x31, etc Mais au delà de l'aspect technique, il s'agit souvent de se rassurer et au final d'altérer des montages qui marchent parfaitement si bien assemblés et réglés. Cependant passer à une 8x33 en 0,82 et un 1600 SA indus est une bonne idée par rapport aux performances d'un 1200 jamais refait 😀 Simplement même cette config cohérente avec des pièces d'origine ou reconditionnée n'est pas assurée de fonctionner sans mise au point. J'ai monté un 1600 SA industriel moi aussi récemment avec un alternateur avant de devoir redémonter pour changer la tubulure d'admission car utiliser une réhausse de carburateur pourtant vendue dans tous les shops vw crée un givrage à la base du carbu par le fait d'une dépression excessive. L'installation d'une tubulure qui permet le montage direct du carbu à régler le problème sans changer aucune autre pièce et à peine le réglage de richesse (1/8 de tour) Bref, une variation qui parait faible entraine de grandes conséquences et ce ne sont que les mauvaises dont on se plaint.
    • Bonjour,  Est-ce quelqu'un pourrait confirmer la ref ou la taille du roulement pour des weber IDF ?  Merci d'avance 
    • Bon je suis passé dessous et en fait le câble va très bien c’est le ressort de fourchette qui a lâché ....du coup on enlève ça comment???  faut quand même pas déposé le moteur pour ça si ???   
    • Quand je lis vos arguments, je regrette juste ne n'avoir lu nulle part qu'il fallait s'attendre à ces désagréments sur une 8x33 avec 4ème en 0.82 avoir d'être confronté au "défaut" ...   Je me serais contenté d'un 8x33 classique ...
    • Oui, payer en liquide est légal jusqu'à 1 000 €. Et pour une voiture ou une œuvre d'art, pas de plafond (oui, on peut payer une Ferrari 250 GTO à 50 millions d'€ en liquide de manière légale).  
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...