Invité MoominCox Posté 24 juin 2009 Partager Posté 24 juin 2009 enfin si CALL y arrive tant mieux mais moi je n espere plus , je me suis trop impliqué a l epoque et ce pour une fin de non recevoir a moins d etre PSA RENAULT et consort , donc je continus a tricher et pas vu pas pris Il y a aussi une autre association qui se propose de servir d'intermédiaire pour homologuer en France des véhicules sans certificat de réception mais homologués dans l'UE sans repasser par les mines. Pas moyen de retrouver son nom par contre... mais ça peut être une piste pour rouler différent et légalement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Pleviez Posté 24 juin 2009 Partager Posté 24 juin 2009 Ce n'est pas une asso mais un service de la commission européenne : SOLVIT Commission européenne Représentation en France 288, boulevard Saint-Germain 75007 Paris Tél. 01 40 63 38 00 et http://ec.europa.eu/solvit/site/index_fr.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité MoominCox Posté 24 juin 2009 Partager Posté 24 juin 2009 Ah oui merci ! Quand on regarde leurs stats on voit que 7% des cas concernent des immatriculations de véhicules, a priori le problème est loin d'être isolé aux vieilles VW donc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Chop 26 Posté 27 juin 2009 Partager Posté 27 juin 2009 Bonjour, Je vois que les avis sont partagés et c'est bien normal. Je pense cependant que tout le monde sera d'accord sur le fait que si nous ne faisons RIEN les choses n'iront pas en s'améliorant. CALL mène son combat de manière INDEPENDANTE et n'est surement pas une assoc affilliée à quelconque commission européenne....... Nous nous battons sur le terrain des dites commissions et voulons les interpeller sur des points qui leurs sont sensibles A chacun de juger...... Chop Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Chop 26 Posté 27 juin 2009 Partager Posté 27 juin 2009 Re bonjour, Pour répondre à LEBRET, la nouvelle mouture du site CALL sera mise en ligne le 3 Juillet 2009 à l'adresse suivante : www.associationcall.org A bientôt Chop 26 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité MoominCox Posté 7 juillet 2009 Partager Posté 7 juillet 2009 Notre ami ne nous a pas prévenus mais son nouveau site semble être en ligne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Chop 26 Posté 11 juillet 2009 Partager Posté 11 juillet 2009 Bonjour à toutes et tous. Et oui, le nouveau site de CALL est en ligne depuis le début de la semaine : www.associationcall.org Au plaisir de vous y lire et de voir vos réactions (les forum sont là pour ça) amiC.A.L.L.ement Fabrice alias Black prince 26 sur le forum CALL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
butzi Posté 11 juillet 2009 Partager Posté 11 juillet 2009 Bon, génial le site refonctionne du feu de dieu. On peut adhérer, acheter un t-shirt ou un patch et télécharger les statuts de l'association. Mais après ? Le site n'apprend rien de plus que tu n'aies évoqué ici. Toujours la même question de la crédibilité de l'initiative: le périmètre des modifs que vous proposez de faire homologuer, effectuées par qui, à partir de quelles pièces, par quel organisme de contrôle, à quel coût etc .... les actions entreprises auprès des pouvoirs publics et leur résultat, etc ??? Seul embryon de réponse: le modèle Allemand. Le Tüv permet d'homologuer une VW modifiée (exemple qui nous parle à tous). Mais sous quelles conditions ? Pièces neuves exclusivement, assemblage et montage par professionnel agréé et passage au Tüv. Pas question de mettre des freins de Porsche d'occase ou d'assembler soit même le train AR dans son garage. Ca te donne donc un ticket d'entrée pour une Cox German look de 150cv aux alentours de 30.000 euros. Combien sont prêts à taper dans cette gamme de prix ? Alors sincèrement, derrière ta bonne foi et ton envie légitime de faire avancer les choses, je ne vois pas grand chose de concret et de crédible pour t'attaquer à la technocratie française voire européenne. Etude de marché ? Propositions de normes ? Centres et sociétés de certification ? Sociétés compétentes pour l'assemblage des véhicules ou des sous-ensembles ? Ingénieur portant le projet ? Soutiens de personnalités ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
mr buggy Posté 11 juillet 2009 Partager Posté 11 juillet 2009 ca vas tomber a l eau une fois de plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
MOTEUR0_0 Posté 11 juillet 2009 Partager Posté 11 juillet 2009 Bonjour à tous moi j'ai juste une remarque à faire, la france est un pays trés tolerant par rapport à ce sujet, oui d'autres le sont encore plus, mais qu'est ce que vous voulez au juste? rouler en moto ou en voiture modifiée tout les jours,je l'ai deja fait et je n'ai jamais eu de problemes (ah si une fois j'avais les pneus usés, mais le turbo sur la cox n'a pas posé de problemes:D ). Biensur j'evite de faire du bruit, je roule cool et respecte le code de la route, mais vehicules sont entrenus et ca ce voit. Mais si le but c'est de rouler avec un ford T rat's look bigblock et compresseur volumetrique arreter de rever, meme aux usa cela n'est pas autoriser mais tolerer dans de nombreux états et pour le reste c'est selon beaucoup de regles (normes pour les phares, deflecteurs, signalisation,securité, pour les motos angle de chasse, hauteur de selle et de guidon, systeme de suspension distance entre les phares ainsi que leurs tailles, surfaces des gardes boues tailles des roues etc...). Les shows et les magazines ca fait rever c'est beau mais il faut remettre les pieds sur terre. Meme si une loi autorisait les modifications personnes n'en serait rellement comptant, imaginez les procedures, les cahiers des charges à respecter, les prix, les obligations, les assurances et en realité il n'y aurait toujours pas de réel liberté de creation. Je vais prendre l'exemple du Quebec, il est légal de modifier ou de construire sa moto ou sa voiture mais c'est tellement réglementer que cela ne se fait quasiement pas, la seul chose qui se fait c'est la preparation moteur car c'est légal et que la seule restriction c'est le bruit qui ne doit pas etre trop important. Je peux fournir un cahier des charges si cela interresse. Je ne suis pas contre le travail de cette association bien au contraire, mais il y a un manque de données techniques. Creer une loi sur les modifications c'est bien mais il y aura toujours des regles et des personnes qui s'en plaindront. Faite donc un sondage sur le nombre de personnes arreter pour rouler avec un vehicule pas aux normes ainsi que la raison de l'arrestation (exces de vitesse, alcool, bruit, non respect du code de la route, etat du vehicule, ou simplement lors d'un controle) et dans un meme temps ceux qui roule avec un vehicule modifié et qui n'ont jamais eu de problemes. Je serait trés heureux de connaitre le resultat d'un tel sondage. Malgré ce que j'en pense, je vous souhaite bonne chance dans votre démarche. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
MOTEUR0_0 Posté 12 juillet 2009 Partager Posté 12 juillet 2009 pour ceux que ca interresse voilà le lien. http://www.saaq.qc.ca/documents/documents_pdf/dossiers_speciaux/veh_modif_artisan.php Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Invité MoominCox Posté 13 juillet 2009 Partager Posté 13 juillet 2009 Faite donc un sondage sur le nombre de personnes arreter pour rouler avec un vehicule pas aux normes ainsi que la raison de l'arrestation (exces de vitesse, alcool, bruit, non respect du code de la route, etat du vehicule, ou simplement lors d'un controle) et dans un meme temps ceux qui roule avec un vehicule modifié et qui n'ont jamais eu de problemes. Je serait trés heureux de connaitre le resultat d'un tel sondage. Encore plus intéressant, le nombre de personnes qui ont eu des soucis d'assurance suite à un carton avec un véhicule pas aux normes. A priori ça ne serait jamais arrivé (les soucis, par le carton). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
butzi Posté 13 juillet 2009 Partager Posté 13 juillet 2009 pour ceux que ca interresse voilà le lien. http://www.saaq.qc.ca/documents/documents_pdf/dossiers_speciaux/veh_modif_artisan.php Interressant mais quel est le lien en rapport avec le réglementation européenne / française ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
lucas Posté 13 juillet 2009 Partager Posté 13 juillet 2009 Encore plus intéressant, le nombre de personnes qui ont eu des soucis d'assurance suite à un carton avec un véhicule pas aux normes. A priori ça ne serait jamais arrivé (les soucis, par le carton). En général, ils ne s'en vantent pas, tout comme les Belges qui se retrouvent avec un bac à fleur ou un poulallier ex buggy, speedster ou combi . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
califkid Posté 13 juillet 2009 Partager Posté 13 juillet 2009 courrez acheter le dernier POWERGLIDE ça vous fera rever un peu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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