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achat T2 WESTfalia


foxxmax

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Bonjour voisin,

Il as l'air bien et complet, mais me semble assez cher!, il te faut pour ce prix, (65.000Fr, quand me^me), un véhicule au TOP, en super état, ne te presse pas trop toutefois, vois plusieurs combis, et fait toi accompagner par un passionné, tu es un peu trops rapide sur ce coup, soit vigilant............

west34:cool:

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Les plus gros posteurs de ce topic

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Surpayé à mon avis...un bus (CG 8 places mais aménagé CC) qui n'en est plus un et une ceinture de peinture grise tout autour qui trahie un travail de cache misère fait a moindre frais. A ce prix je préfère le westfalia qui au bout du compte vu les prix du marché actuel et de son etat n'est pas si cher.Il n'y a pas l'air d'avoir un gros boulot de carrosserie ni un gros billet à mettre derrière pour avoir un véhicule propre. De plus en discutant, assis sur le pare choc avec le proprio tu pourrais certainement lui faire descendre son prix de 1000/1500 euros pourquoi pas si tu apportes une bonne bière ! ne compare pas un Westfalia à un autre modèle ce n'est tout de même pas la même fonctionnalité ni le même budget. Il faut déjà que tu cibles un peu mieux ce tu souhaites réellement à mon avis. Sans vouloir te blesser je te sens impatient ce que je comprends et à priori tu as un bon budget pour ton achat. Mais prends ton temps ce n'est pas parceque tu auras misé 10 000 euros dans un combi que tu auras un véhicule tip top. Tu peux aussi faire un bon coup rassure toi...des combis il y en a à "chi.." sur le marché donc prends le temps d'en voir plusieurs.

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Salut

bon déjà première chose bizarre ce n'est pas un 69 mais un 73

Face avant post 72 gros feux arrières et toit 72 pare chocs post 72 carrés

C'est un modèle rare car de transition. La plupart sont sortis avec couchage 2 places au dessus et toit inversé

Es tu sur de l'année?

10.000 c'est hors prix même s'il y a de la demande il y a aussi bcp d'offres

tu devrais trouver ton bonheur aux alentours de 6000€ avec peu de choses à refaire

Bref à toi de voir

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Surpayé à mon avis...un bus (CG 8 places mais aménagé CC) qui n'en est plus un et une ceinture de peinture grise tout autour qui trahie un travail de cache misère fait a moindre frais. A ce prix je préfère le westfalia qui au bout du compte vu les prix du marché actuel et de son etat n'est pas si cher.Il n'y a pas l'air d'avoir un gros boulot de carrosserie ni un gros billet à mettre derrière pour avoir un véhicule propre. De plus en discutant, assis sur le pare choc avec le proprio tu pourrais certainement lui faire descendre son prix de 1000/1500 euros pourquoi pas si tu apportes une bonne bière ! ne compare pas un Westfalia à un autre modèle ce n'est tout de même pas la même fonctionnalité ni le même budget. Il faut déjà que tu cibles un peu mieux ce tu souhaites réellement à mon avis. Sans vouloir te blesser je te sens impatient ce que je comprends et à priori tu as un bon budget pour ton achat. Mais prends ton temps ce n'est pas parceque tu auras misé 10 000 euros dans un combi que tu auras un véhicule tip top. Tu peux aussi faire un bon coup rassure toi...des combis il y en a à "chi.." sur le marché donc prends le temps d'en voir plusieurs.

héhé merci ^^ ouè je suis d'accord avec toi sur la precipitation mais pas trop d'accord sur quel model a choisir je pense savoir se que je veut en tout cas je sais se que je ne veu pas :D ou dumoins pas encore (spit ,T3 , bus ...)

cad soit un bay windows post 73 weasty avec toit qui s'ouvre ver l'avant avec la couchette en haut aussi si je ne m'abuse.

soit un devon que je prefererai meme comme celui si

http://annonces.flat4ever.com/viewlisting.php?view=311

merci en tous cas :) je vais esseiller de prendre mon temp car j'avoue l'envie est la

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alu

tu dis de 69? impossible a premiere vue c est un 73 ou 74...

es tu sur?

a+

non j'ai dit du caca mais en tous cas c'est un avant 73 car la couchette en haut est un hamac et non un lit mais peu importe tt facon je connais pas lanné exact.:)

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Invité MoominCox

Fixe toi quelques règles simples, vu ton budget tu peux être très exigeant !

- 10000 euros le bus doit être un vrai westfalia d'origine, CG VTSU, en parfait état, pas une trace de rouille.

- Pas de bus équipé camping-car après coup

- Pas de peinture trop originale, comme dit plus haut le bandeau gris masque à mon avis des réparations à l'arrache sur les bas de caisse.

- Si tu prends un bus repeint fais attention à ce que la peinture ne soit pas trop récente. Elle doit avoir au moins un an ou deux pour voir comment la tôle se comporte en dessous

- Dans tes photos tu n'as pas pris les points critiques, fais toi une check-list avant d'aller voir le prochain pour être certain de ne rien oublier.

- Les bonnes affaires ne se trouvent pas sur les sites de passionnés ;)

Par exemple pour bien te donner une idée des prix, ça http://www.leboncoin.fr/vi/25930707.htm?ca=6_s me semble déjà plus normal que ton 73, et encore à mon avis tu peux négocier. Il y a aussi http://www.leboncoin.fr/vi/27277887.htm?ca=6_s si tu veux. Bien évidemment c'est sous réserve d'absence de travaux importants de carrosserie.

D'un autre côté ça http://www.leboncoin.fr/vi/27389519.htm?ca=6_s c'est vraiment abusé.

Au dessus de 10000 on commence à trouver ça http://www.leboncoin.fr/vi/27201007.htm?ca=6_s ou ça http://www.leboncoin.fr/vi/24055413.htm?ca=6_s c'est quand même autre chose qu'un 73 rouillé.

mais en tous cas c'est un avant 73 car la couchette en haut est un hamac et non un lit mais peu importe tt facon je connais pas lanné exact.:)

Ce n'est pas un avant 73, c'est un 73.

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non j'ai dit du caca mais en tous cas c'est un avant 73 car la couchette en haut est un hamac et non un lit mais peu importe tt facon je connais pas lanné exact.:)

C'est un 73 car tu as les clignos en haut et les pare-chocs carrés

et certains 73 gardaient le hamac en haut....

C'est vraiment une année de transition

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Fixe toi quelques règles simples, vu ton budget tu peux être très exigeant !

- 10000 euros le bus doit être un vrai westfalia d'origine, CG VTSU, en parfait état, pas une trace de rouille.

- Pas de bus équipé camping-car après coup

- Pas de peinture trop originale, comme dit plus haut le bandeau gris masque à mon avis des réparations à l'arrache sur les bas de caisse.

- Si tu prends un bus repeint fais attention à ce que la peinture ne soit pas trop récente. Elle doit avoir au moins un an ou deux pour voir comment la tôle se comporte en dessous

- Dans tes photos tu n'as pas pris les points critiques, fais toi une check-list avant d'aller voir le prochain pour être certain de ne rien oublier.

- Les bonnes affaires ne se trouvent pas sur les sites de passionnés ;)

Par exemple pour bien te donner une idée des prix, ça http://www.leboncoin.fr/vi/25930707.htm?ca=6_s me semble déjà plus normal que ton 73, et encore à mon avis tu peux négocier. Il y a aussi http://www.leboncoin.fr/vi/27277887.htm?ca=6_s si tu veux. Bien évidemment c'est sous réserve d'absence de travaux importants de carrosserie.

D'un autre côté ça http://www.leboncoin.fr/vi/27389519.htm?ca=6_s c'est vraiment abusé.

Au dessus de 10000 on commence à trouver ça http://www.leboncoin.fr/vi/27201007.htm?ca=6_s ou ça http://www.leboncoin.fr/vi/24055413.htm?ca=6_s c'est quand même autre chose qu'un 73 rouillé.

Ce n'est pas un avant 73, c'est un 73.

héhé merci pour les info le vert a lair vraiment bien les autre je suis pas fan

mais oui voila c'est un devon comme le vert que je veut

en tout cas pas de split pour l'instant. ^^ je vais appeller le mec pour le vert pour demain.

pense tu quil faudra que je prenne des foto bien presise pour vous montré

l'etat du vehicule.

entous cas le vert a l'air bien est en bon etat.

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Invité MoominCox

mais oui voila c'est un devon comme le vert que je veut

Ne t'emballe pas ! Si ça se trouve il est pourri jusqu'à la moelle et habilement maquillé, on ne voit rien sur les photos.

pense tu quil faudra que je prenne des foto bien presise pour vous montré

l'etat du vehicule.

Tout le bas du pare-brise, les passages de roues, tout le dessous. Tu soulèves le tapis de sol à l'avant et tu regardes bien l'état de la tôle, tu inspectes les coins des vitres à l'avant. Tu regardes si les joints de vitres sont en bon état ou complètement secs, s'ils sont craquelés ça peut faire un sacré budget pour tout changer.

Tu sors la batterie et tu inspectes la tôle en dessous, tu regardes bien l'état des durites qui doivent avoir des colliers à chaque branchement, tu secoues la poulie de vilebrequin pour voir si elle a du jeu, tu regardes s'il y a de l'huile sous le moteur en particulier au niveau des tubes enveloppe.

Tu promènes un aimant un peu partout sur la carrosserie pour détecter s'il y a de la choucroute.

Ensuite tu démarres le moteur toi même, un coup à fond sur la pédale d'accélérateur pour déclencher le starter, tu relaches, tu donnes un coup de clé et il doit partir en tenant le ralenti. Éventuellement tu donnes un petit coup d'accélérateur pour bien le lancer une fois démarré.

Évidemment tu vérifies que la CG est une CG VTSU et pas une 2/3 places et que les numéros correspondent au véhicule (derrière le siège passager).

S'il passe tous ces tests, qu'il n'a pas de corrosion et que l'intérieur est en bon état il vaut raisonnablement le prix demandé, sinon tu négocies en conséquence en gardant à l'esprit qu'un mécano VW amateur ça se trouve facilement mais qu'un vrai carrossier coute très cher.

Edit: j'oubliais, le devon qui t'intéresse est un 71 donc a priori disques à l'avant mais sans assistance au freinage (option à l'époque). Si tu ne vois pas de gros tuyau qui prend sur la pipe et part vers la gauche du moteur tu ne l'as pas, fais un essai de freinage d'urgence pour bien te rendre compte de ce que ça implique.

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