32-34 Pdsit 2&3

[MOTEUR0_0]

bonsoir à tous j'aurais voulu savoir ce que signifiait le 32 dans la reference de ces carburateurs et quelles étaient les différence si il y en avait avec les 34 pdsit. merci et bonne soirée.

[adrid3]

Salut,

J'en ai une paire aussi de ces solex sur mon type 4. Ce sont des carbu progressif double corps. Si tu n'appuies pas trop dedans, ce sont des 32 et si tu ouvre, ça passe en 34. Je ne suis pas sur à 100% mais je pense que c'est ça.

Adrien

[vincent55flat4]

Salut,

J'en ai une paire aussi de ces solex sur mon type 4. Ce sont des carbu progressif double corps. Si tu n'appuies pas trop dedans, ce sont des 32 et si tu ouvre, ça passe en 34. Je ne suis pas sur à 100% mais je pense que c'est ça.

Adrien

???????

Quand on ne sait pas, on ne dit pas...

Ce sont des carbu simple corps monté dans les types 3 en 32 et monté dans les T4 en 34. (les 34 sont "plus gros" que les 32 )

[MOTEUR0_0]

donc si je comprends bien le corps est le meme pour les 32 et 34 et c'est juste le systeme papillon qui change, d'ou le nom 32-34 sur le corps. merci et bonne journée à tous.

[superninoux]

Peut on les adaptés sur un 1600 double admissions de cox les 32 , si oui est ce qu'il faut une découpe de la turbine ?

[MOTEUR0_0]

je suis en train de poser des 34 ils vont bien mais j'ai une turbine ronde. si quelqu'un aurait les reglages buses/gicleurs pour les 34 sur un 1600 cela me faciliterait la vie. merci

[MAZ]

???????

Ce sont des carbu simple corps monté dans les types 3 en 32 et monté dans les T4 en 34. (les 34 sont "plus gros" que les 32 )

Salut,

Est-il possible de développer et de donner la différence entre les deux? Serai-ce au niveau des buses, des gicleurs et autres?

Merci de ta réponse

Maz