Montage Line Lock hurst

[skallblackspeedster]

J'ai commencé le montage de mon Line lock Hurst sur mon châssis cox.

Mais il se pose un problème

J'ai l'impression que mon raccord à l'entrée du line lock n'est pas étanche, il bouge vraiment.

Je me pose des question par rapport à mon choix de cône, ils sont sortant. Devraient ils être entrant?

Avis à ceux qui ont plus d'expérience que pensez vous de mon montage?

[vwunlimited]

J'ai eu le même problème en montant le mien. En fait les raccords ne sont pas standards et il faut les demander à ton revendeur.

Je sais ça énerve .

[skallblackspeedster]

Super...

Et pour les cônes d'évasement est ce qu'il sont entrant ou sortant???

Les petites grilles dans le Line lock sont elles à conserver?

[Sebcox]

le line lock est en pas americain alors que tes durites rigides sont en metriques.

avec des adaptateurs dispo chez certains revendeurs, tu montes direct ton line lock sur les durites rigides d'origine.

[skallblackspeedster]

Ok il y a donc une solution pour les raccords.

Mais d'après vous est ce que la distribution est bonne.

Sur la photo vous voyez les durites qui partent sur les roues droite et gauche. c'est comme ça que ça s'installe?

[1200RSR]

Il faut soit prendre un maitre cylindre de 1303, ou mette un bouchon en 10/100 sur celui de 1200, et faire la dérivation droite gauche sur le line lock.

2 possibilité, soit trouver 3 adaptateurs 10/100 mâle 1/8 femelle, soit faire faire des durites chez goodridge en 10/100-1/8 mâle mâle, ce que j'ai fait.