mon buggy bouffe des fusibles

carpo · 8 septembre 2008

Salut,

Depuis ce week end pas mal de pb electriques sur le buggy,

déjà samedi soir j'ai voulu aller faire un tour avec dans les champs, à peine 2 km effectué et plus rien, tout s'eteint,pas moyen de remettre le contact...dejà sur la route les phares changeaient d'intensité (sans rouler ils vont nikel) et lorsque j'ai voulu mettre les essuie glaces (forcément il a commencé à pleuvoir) et c'est la que ca a coupé..

donc je me fais tracter pour rentrer, je "cherche" d'ou ca peut venir, je demonte le module Gcartier, ca vient pas de la, c'etait le fusible qui est "a part" sur le gros fil rouge qui vient de la batterie.

Je le change et nikel ca marche!

Dimanche après midi, 2eme tentative de sortie, je teste tout avant de partir, moteur en marche, phares etc..et essuie glace: boom le même fusible lache dès que je mets les essuie glace..

je regarde toutes les cosses du bouton d'essuie glace, et les renfonce bien sur les fiches,

je remets le contact (sans toucher aux essuie glaces) et la le fusible N°2 pete direct (j'ai ré-essayer plusieurs fois, ca pète à chaque fois!)

du coup pour rouler quand même j'ai suivi le fil qui vient du fusible 2 et je l'ai débranché du boutons des essuie glace, et la ca roule nikel..

du coup j'en ai profité pour tester le buggy dans les chemins (c'etait l'idéal , il a plus tout le week end :rolleyes: ) et waowwww.....la boue vole partout (surtout dans le buggy d'ailleurs!) et surtout ca passe super bien dans les grosses ornières détrempées, et facilement en +!!!, du coup j'ai testé plus dur..un champ fraichement labouré ("déchaumé" pour être exact), faut accèlerer plus fort, mais pareil ca passe (en travers) nikel!!!

Par contre de retour sur le bitume volant plus droit, vibrations dans la direction...

(un parralélisme et ca ira?)

Ce qui m'embete le plus c'est les essuie glaces, je suis sensé passer le CT cet après midi à 14h...

junior24 · 8 septembre 2008

suis ton faisceau de ton inter de codes /phares et des essuis glaces.A mon avis ton systeme de renvois des essuis glaces doit toucher ou un fil ou une masse lorsque tu actionne tes essuis glaces.Commence deja par verifier ce point(ça m'est deja arrivé)

@ + laurent

carpo · 8 septembre 2008

ok, je vais essayer de voir ce qui se passe la dessous,

mais même sans actionner les essuie glaces, ca pète rien qu'en mettant le contact

Mais quel bordel....j'ai trouvé 2 masses (fils bruns) pas raccordées du tout (dont une qui est reliée au compte tours) ,je les ai remises sur des boulons, mais ca change rien

j'ai trouvé un fil noir qui vient de l'inter des phares (et aussi une fiche sans rien dessus au niveau de cet inter) et qui est coupé/ ou pas raccordé, j'ai trouvé l'autre morceaux du fil qui lui semble partir vers l'avant et les phares (j'ai rebranché ces fils ensemble,ca ne change rien au niveau des phares/pleins phares) ,

je sais pas si ca peut jouer sur mon pb, c'est peut être le cable qui fait passer en plein phares coupé volontairement vu que l'ancien proprio (ou celui d'avant) a monté des autres feux pour les pleins phares...

carpo · 8 septembre 2008

le gars à même pas voulu me recevoir au CT;

motif: il n'a aucune base pour vérifier la conformité des dimensions des pneus...

il m'a juste filé un N° de tél chez "Bibendum" pour que je leur explique mon pb et qu'ils m'envoient sur écrit la dimensions exacte "d'origine", et je doute que Michelin sois en mesure de me fournir cete info.

J'ai été demander à un autre centre de CT, et là il m'a dit que si il ne trouvait pas de conformité "origine" il allait juste vérifier l'état des pneus et que ca ne "déborde" pas de la carrosserie, il était prêt à prendre un rdv pour demain,

mais il reste toujours ce probleme de fusible d'essuie glace qui saute, peut être aussi mon étrier de frein av qui est/était bien grippé (j'ai démonté, y'est plus bloqué mais le disque tourne encore difficilement) et le jeu dans la direction (quel C.. je suis aussi d'avoir été m'amuser dans les chemins avec juste avant le CT...)

apal bug · 9 septembre 2008

s'il ne trouve pas la taille des pneu c'est son probleme il peu pas te la refuser change de controle c'est un c.. moi aussi je suis passer par la sauf que le gars ma dit pour les pneu j'ai pas les reference alors je verifie l'etat et voila .surtout que dans chaque pays les taille et les normes sont differente .alors si on c'est pas dans quelle pays le buggy a etait fait...

carpo · 10 septembre 2008

s'il ne trouve pas la taille des pneu c'est son probleme il peu pas te la refuser change de controle c'est un c.. moi aussi je suis passer par la sauf que le gars ma dit pour les pneu j'ai pas les reference alors je verifie l'etat et voila .surtout que dans chaque pays les taille et les normes sont differente .alors si on c'est pas dans quelle pays le buggy a etait fait...

J'avais été voir celui la parcequ'il est réputé "sympa" dans le coin, j'ai déjà vu des épaves sortir avec un CT OK de chez lui, mais dès qu'on sort de l'ordinaire il est perdu on dirait

j'ai été voir mon contrôleur habituel qui m'a dit la même chose que le tiens.

par contre sur ton avatar les pneus "dépassent "sur le coté t'as pas été emmerdé pour ça ou tu les as montés après?

apal bug · 10 septembre 2008

j'ai toujour eu des pneu qui depasse en taille haute ou basse et en plus j'ai des calle de 20 mm.c'est un buggy pas une 4l .les tracteur on leur dit rien alors je vois pas bien pourquoi on viendrait me prendre le choux

bugs buggy · 14 septembre 2008

pour te presenter au controle essaye de ne pas deborder de la carrosserie niveau pneus (ils n'aimment pAS TROP)

certains demandent aussi les parres chocs qui couvrent la largeur des pneus:(

et d'autres ont le sourire et demande rien:p (et ils sont content que tu leur ait changer la routine;) )

c'est comme pour la gendarmerie tout bon ou :mad:

carpo · 14 septembre 2008

pour te presenter au controle essaye de ne pas deborder de la carrosserie niveau pneus (ils n'aimment pAS TROP)
certains demandent aussi les parres chocs qui couvrent la largeur des pneus:(

et d'autres ont le sourire et demande rien:p (et ils sont content que tu leur ait changer la routine;) )

c'est comme pour la gendarmerie tout bon ou

pour les pneus y'a rien qui dépasse:D ,

par contre pour les essuies glaces ( à moins de les démonter;) ..mais non m'sieur, y'a pas d'essuies glaces sur un buggy,enfin..!!!) ca va pas le faire,

et le jeu dans la direction (ca c'est ma faute.. )je sais pas si ca va lui plaire au controleur.. :eek:

et pour une CG collection il me faut un CT vierge en +, je pense que je vais le mettre chez mon garagiste et qu'il la passera lui même au CT, il fait souvent ça..!