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Bonjour messieurs dames, si ca vous tente de faire la route à plusieurs pour aller de la région de Langon au cox troc à soustons, je partirai samedi matin entre 8h et 8h30 de Coimères, Mazère ou Bazas, ca dépendra de mes collègues de routes.

n'hésitez pas à nous contacter, plus on est nombreux, moins la voiture est lourde a pousser....:p

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Bonsoir,

As-tu contacté Benjamin, alias UTOO (Bazas, découvrable 60'), peut-être serait-il intéressé pour se joindre à vous.

Pour ma part, j'hésite encore entre samedi et dimanche bien que de participer à la caravane me botte bien, mais en moderne :-(...

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salut, je lui ai envoyé un mp mais j'ai pas eu de réponse. je l'ai vu avant qu'il parte en vacances, on en avait parlé, donc, wait&see.

pour l'heure, je suis tout seul à partir de langon, 2hot y sera déjà et pas de nouvelles de utoo.

quant aux autres vw langonnaises....

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Bon finalement changement de programme ....

Alex je fait le voyage avec toi samedi ....

regarde tes messages sur ton phone.... ;)

a samedi....

vu mes conversations téléphoniques d'aujourd'hui je pense qu'il va y avoir un monde fou la-bas ....:p:)

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Bon !

Suite au coup de téléphone avec Keranove, départ devant le château de Roquetaillade à 8h30 samedi matin.....;)

ou me joindre par mp...

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    • C'est toujours un bon plus ! A+
    • Respect pour avoir eu la chance de rencontrer Mark👍 ,,  perso je vais partir sur du 84*94 ,,en bielles 5.4 ,culasses 40*37.5  avec un stage 2.. et juste l'aac encore à définir ,, Je veux vraiment rester en simple central pour le carbu .(choix perso) ct oblige ,,,,  
    • moteur ok qui commence par AS Donc Good  le chauffage au sol est classique? Vous l utilisez?
    • Je pense aussi à un soucis de carburation et comme le pense aussi keuche sur le circuit de ralenti du cylindre concerné (ou une prise d'air sur ce cylindre). si la compression est bonne sur les 4 cylindres, ce n'est pas un soucis de soupape/ réglage soupapes. Avec un moteur à 2 double corps le ralenti doit être particulièrement stable.
    • Bonjour à tous, Un ami a usiné les cornes de son 1300DA selon la méthode Dog House Repair, mais en deux étapes : - d'abord sur une profondeur d'environ 3cm : il a tout de suite ressenti un confort de conduite et de souplesse du moteur, le même que celui décrit par ceux qui passent au fogger. - puis il a usiné sur 7cm de profondeur comme préconisé, et là il n'a pas ressenti de changement par rapport à l'amélioration précédente. J'attends ses résultats de conso pour vous les transmettre. @ bientôt Julien
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