Marsupilajue Posté 27 août 2008 Partager Posté 27 août 2008 Sur le MAllory l'avance totale se règle avec une vis, non ? J'avais lu ça dans le dossier technique F4E. Pour mon moteur qui est quasiment identique au tiens, Loïc m'a recommandé de régler à 12° l'avance intiale puis 30-32° l'avance totale. Donc tu règle à 12° et avec la vis de réglage (si c'est une vis...) tu place ton avance totale à 30 ou 32° à 3000 RPM. Pour infos, il y a des détails ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=34946 Bon courage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
COX76PL Posté 29 août 2008 Auteur Partager Posté 29 août 2008 salut merci de ta reponse . il va falloir qu'on se rencontre etre si proche et pas se connaitre . les essai sur route pas mal mais de gros reglage a faire sur les carbus a mon avis les gigleur pas adapté pour le moulin . a suivre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
alf Posté 29 août 2008 Partager Posté 29 août 2008 Passes un coup de fil, je te prèterais un Gtech pour tes réglages d'avance et de gicleurs Je peux te dépanner avec une bobine si tu as besoin, mais il faudra me la rendre c'est celle de mon moulin qui attend sa nouvelle boite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Marsupilajue Posté 1 septembre 2008 Partager Posté 1 septembre 2008 Bonne idée, ça permettra de comparer les configurations vu les faibles différences ça sera intéressant. Et puis je piquerais le G-tech dans la foulée Enfin... il faut que je la passe au CT avant de jouer sur la route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
alf Posté 1 septembre 2008 Partager Posté 1 septembre 2008 Et puis je piquerais le G-tech dans la foulée Pas de soucis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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