Achat d'ovale

[jooles]

Bonjour,

Tout d'abord, toutes mes excuses si ce n'est pas le bon endroit pour poster cela... Messieurs les modos, n'héistez pas à déplacer si besoin

privé de cox depuis 5 ans, je suis sur le point de retomber dans le bain avec une ovale de mars 54 (d'après les numéros de chassis et de carrosserie). Comme je ne connais pas grand chose à ce modèle (la précédente était une 69), j'aurais aimé avoir des avis extérieurs...

De ce que j'en ai vu :

- absence totale de rouille (une tache superficielle à côté du bac à batterie)

- repeinte à l'arrache il y a un moment, d'une couleur différente de celle d'origine

- elle a les portes rainurée

- elle est surcomplète (feux arrière trop récents, clignos à l'avant en trop, et plein d'accessoires fort sympatiques)

- pas de batterie, donc impossible de vérifier le fonctionnement de l'électricité, des flèches, etc...

- pied moulé et split case, de ce côté là tout me semble OK

- un joint de trompette fuit à droite (huile sur la roue)

- la voiture n'a pas roulé depuis un moment (sais pas depuis combien de temps)

C'est un papy qui la vend (oui, ça existe encore... mais pas en France ), donc je n'ai pas trop de doutes sur l'honnêteté du gars.

Ma question n'est pas de savoir s'il s'agit d'une affaire. Je sais que c'est une occasion à ne pas rater. Je voudrais simplement savoir s'il y a des choses que je n'ai pas vues, comme des incohérence importantes d'année entre certaines pièces, ou des conseils de n'importe quelle sorte.

Enfin, avez-vous des conseils particuliers sur le redémarrage d'une cox de cette âge là, qui n'a pas tourné depuis longtemps (pièces à changer absolument...)

Maintenant, le lien vers les photos (il y en a pas mal...) : http://flickr.com/photos/16469220@N07/sets/72157605991484016/

Merci d'avance

Julien

[dilou]

salut ! vues les photos elle a l'air en super état ! un conseil fonce ! si le prix est en plus attrayant n'hésites surtout pas ! des ovales dans cet état ça court pas les rues !!!

[jooles]

Merci pour ce premier retour! Pour info elle est réservée... Donc s'il y a quelque chose d'aberrant (pas l'impression, mais vu ma culture des ovales...), n'hésitez pas, je n'ai que quelques jours pour casser la vente avant qu'elle ne soit dans mon garage

Après recherche, la couleur d'origine (vue sous la banquette) serait le bleu argent strato métal L227 (pratique comme nom de couleur... Court et synthétique...)

Edit :

Autres trucs pas normaux :

- pot deux sorties

- jupe avec les trous pour les sorties du pot

- les ailes sont "soudées" à la carrosserie à la base des deux jupes, alors que les joints sont présents...

[dilou]

si c'est pas indiscret, a quel prix tu l'achéte ? tu peux répondre en MP si tu veux !

[jooles]

MP plutôt

D'ailleurs, si quelqu'un à des informations sur le shift lock dont est équipée la bête, je suis preneur. C'est à peu près le seul accessoire présent dont je n'arrive pas à situer la provenance, ou a estimer la rareté...

[Raphy]

Le "barbouilleur" a même peint le faisceau

Les ailes sont soudées ... s'agit-il d'ailes d'ovales, elles ont un galbe spécifique.

[dilou]

excellente affaire ! si tu prends pas je suis preneur !

[jooles]

Raphy, tu dis que les ailes d'ovales ont un galbe spécifique. Quelle est la différence avec des ailes plus récentes? Les ailes ne sont pas soudées, mais bien vissées. Il y a juste un truc sous la peinture qui bouche le trou entre les ailes et la caisse là où le joint est trop court (on le voit bien sur la photo du moteur). Pas clean, c'est sûr... Mais la titine aura droit à une resto. Mais c'est certain que le gars qui a fait la peinture ne s'est pas embarassé de scrupules...

Merci Dilou, mais je ne veux pas la laisser passer celle-là

[dilou]

peut importe si les ailes sont soudées ! quelques fois certaines personnes cassent les écrous des ailes au remontage et pour ne pas s'em......der, ils les soude !

surement lors du changement de couleur !

[Raphy]

Le bossage au niveau du phare est plus marqué et il me semble que la forme de l'arche de roue est différente d'une 60's. Normalement il y'a un emboutis au niveau du marchepied

[jooles]

Ok, merci pour l'info. Vu les photos que j'ai, je n'ai absolument aucune certitude que les tours de phares soient particulièrement marqués. On verra le moment venu. Mais vu qu'elle est destinée à rouler (seulement en été, sans la pluie hein ), elle gardera ses clignos rajoutés, à moins que je ne lui monte des obus à l'américaine, on verra...

Sinon, je viens de faire une découverte sur les photos : la sellerie d'origine en velours brun est présente sous les housses en skai (vu sur les contreportes lors de la visite, confirmé par la photo de la base du dossier de banquette arrière...)

Edit : vu pour l'embouti au niveau du marche pied. Eh bien je sais pas du tout si c'est le cas! On verra bien

[philou15]

Comme tu dit ça existe encore les petit papy sympa,

Je sais pas combien tu la paye, mais moi je suis tomber sur un papy par hasard, bon c'etait pas une ovale mais il m'a donner sa 1200 de 1975 qui etait a son pere !

Il a meme payer les formalité pour le duplicta des papier en suisse et il veut qu'une chose, voir la voiture quand je roulerais avec !

Alors ecoute vu les photos je pense que tu peux y aller, sauf si il te la vend 10 000 € lol

[jooles]

Merci! Effectivement, il ne la vend pas 10000€, même s'il en a vu à vendre ce prix là (il était bien renseigné, c'est marrant).

Je vous tiendrai au courant du retour de la belle, probablement la semaine prochaine (j'ai hâte). Au programme : déballage de la sellerie d'origine et remise en route!

Julien

[fabbe]

salut , sympathique cette ovale

la jupe a été remplacé (decoupe échappement et y a pas le "H" sur le support de fermeture du capot)

pour reconnaitre facilement si elle a des ailes d'ovale a l'avant regarde s'il y a un tube en fer qui relis le globe de phare a la jupe avant

elle est blaxoné , verifie bien les point sensibles (longerons , passage de roue...) avec un objet pointu

le volant n'est pas le bon (replique ou pas ce volant ??) , tu devrais avoir le "chauve sourie"

les sauvages ont meme peint la boite a gant lol !!

le reservoir d'essence spécifique est present (bouchon essence diam 100mm)

ya des housse sur les sièges ?

[jooles]

Merci pour les ailes et pour la jupe! Je regarderai les ailes quand j'irai la chercher, par curiosité, et je changerai la jupe quand elle sera restaurée. Pour la jupe, si tu ne m'avais pas dit ça, j'aurais simplement fait boucher les trous... Merci aussi pour le réservoir, je ne savais même pas qu'il était spécifique...

Concernant le volant, effectivement ce n'est pas le bon puisque c'est un Rometsch Plus précisément le Petri qui était monté sur les Rometsch. Plutôt rare comme bestiole j'ai l'impression... Plus d'infos là : http://www.vwmadeinireland.com/accessories.htm

Niveau peinture et blackson, c'est effectivement sauvage... Je n'ai pas vérifié les points sensibles avec un objet pointu (ce que j'aurais dû faire) ou un aimant (ce que je voulais faire, mais je l'avais oublié comme un con à la maison...). Par contre, les longerons résonnent comme le reste de la caisse, genre acier bien solide. Elle est stockée depuis 40 ans dans un garage chauffé, ne roule plus depuis 20 ans et vu l'état de la bêbête, je pense que je n'ai pas trop à m'inquiéter. Elle aura droit à une inspection complète au tournevis et à l'aimant (surtout l'aimant) en arrivant à la maison.

Effectivement, il y a des housses sur les sièges, et sur les contreportes. Et en dessous, le tissus d'origine. Ca sent le déballage de cadeau de noel à l'arrivée dans le garage... Je ne sais pas du tout dans quel état c'est, mais il y avais des mittes sous les tapis en caoutchouc... Ca n'augure rien d'extraoridnaire.

Voila, j'ai fait le tour

Si quelqu'un a des infos sur l'antivol de levier de vitesse et la galerie, ça m'intéresse. J'ai vu d'autres modèles, mais jamais ceux-là...

Merci