Problème de train avant suite fusées d'origine

[fondaz]

Bonjour à tous,

Voilà je posséde une cox de 1966, sur laquelle j'avais des fusées décalées.

L'ancien propriétaire m'avait laissé les fusées d'origine, donc j'ai enlevé les décalées pour les remplacer par l'origine, mais quand je remais la cox sur ses 4 roues on enttend un frontement et on a du mal à pousser la voiture , c'est à dire quand je veux la déplacer à la main la voiture pique légèrement du nez comme si vous appuyez sur la pédale de frein .

Sur le cric les roues tournent normelement avec un léger frottement des garnitures , je ne comprend pas ce qui se passe car j'ai pas serré les tambours avant à bloc, j'ai bien serré en laisser un léger jeux pour les roulements.

Quand je déplace le véhicule à l'aide du moteur, on s'en un tremblement ou frottement qui vient de l'avant.

Avez vous une idée ? toutes suggestions est bonne à prendre merci .

[fadel]

salut j ai une 67 et j ai fait l operation inverse , j ai monte des fusees decales et j ai du changer les roulements qui ne sont pas les meme que ceux des fusees d origine ainsi que les rotules de direction qui sont en 11 mm sur tes fusees d origine et en 13 sur les decales

verifie dons si les deux diametres de tes axes de fusees sont les memes a mon avis non

j espere avoir pu t aider

[Loic]

salut j ai une 67 et j ai fait l operation inverse , j ai monte des fusees decales et j ai du changer les roulements qui ne sont pas les meme que ceux des fusees d origine ainsi que les rotules de direction qui sont en 11 mm sur tes fusees d origine et en 13 sur les decales

verifie dons si les deux diametres de tes axes de fusees sont les memes a mon avis non

j espere avoir pu t aider

Oui fadel tu as tout à fait raison les kits de roulements sont différents ainsi que les rotules extérieures de direction. C'est donc la piste à suivre en premier.

Loic

[offroad181]

Oui fadel tu as tout à fait raison les kits de roulements sont différents ainsi que les rotules extérieures de direction. C'est donc la piste à suivre en premier.

Loic

et intérieures.........

[fadel]

pour les interieurs ca depend du bras pitman si il a garde son boitier d origine il n y a pas de raisons de les changer, en tout cas je pense;)

[offroad181]

pour les interieurs ca depend du bras pitman si il a garde son boitier d origine il n y a pas de raisons de les changer, en tout cas je pense;)

sauf qu' il remet ses fusées d' origine à la place des décalées, et qu' il a forcément dû changer les rotules de direction: du gros cône dans une fusée ../69, ça ne monte pas du tout! Et si ça monte, c' est qu' il n' a pas ses fusées d' origine, mais des modèles 69/..

idem pour les roulements.......

[fadel]

d accord avec toi mais tu parles donc des rotules exterieurs de direction et non interieurs , les interieurs sont sur le boitier de direction normalement il n a meme pas a les demonter

sinon c est que je ne comprends pas de qoui tu parles:confused:

[bzr182]

De toutes façons tant qu'à changer les rotules extérieures, autant changer les intérieures en même temps, ça peut pas faire de mal!

[offroad181]

d accord avec toi mais tu parles donc des rotules exterieurs de direction et non interieurs , les interieurs sont sur le boitier de direction normalement il n a meme pas a les demonter

sinon c est que je ne comprends pas de qoui tu parles:confused:

c' est de ma faute, car je pensais que Loïc parlait des différences, alors qu' il parlait des pièces à changer pour les modifs.....