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Radiateur,

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Grumly, l'ours qui ne sait pas dire radiateur.

Plus sérieusement, si tu es passé en 1600 DA à partir d'un bloc F, il faut que tu monte la souflante et le radiateur ainsi que la turbine plus épaisse et les couvres cylindres qui vont avec sinon, pour sûre, ça ne refroidira pas assez.

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Non rien, mais il te suffie d'agrandir les trous de fixation du bloc côté cylindre, rien de bien méchant.

Je crois qu'il faut aussi modifier les joint en enlevant une lèvre car l'embase est plate sur les 1200 mais je ne me souviens plus. En tout ca, rien d'insurmontable, 2 coup de perceuse et un coup de kuter.

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attention a la taille de tes conduits de ton bloc si tu as des petits conduits d'huile il te faut des joints speciaux (trou conique) pour pouvoir mettre un radiateur d'huile alu (gros conduits ) sur ton bloc par contre si ton bloc a de gros conduit il faut juste refaire les fixations et mettre des joints pour radia alu .

j'ai fait cette modif sur mon bloc 1500 H , j'ai trouvé les joints chez VW il y a 1 an ,il faut que recherche les ref

A+

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il ya normalement une petite tole vissée sur le support ,elle permet de faire l'etancheite vers le bas avec la tole du doghouse quand a la mousse elle est collée sur les paroies du radiateur ,elle comble le vide entre radiateur et dog house

A+

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