AAC et kit 34 Hi-flow

[olivier0283]

Durite neuve et branché, pas trouvé de prise d'air au nettoient frein. Je suis obligé de dévissé le by pass de ralenti quasiment à fond pour avoir quelques chose qui tourne vers 800tr. Les gicleurs ne son pas bouché (55, 127, 47) et les circuits non plus. 

[nono14]

Il y a trés probablement un soucis sur le circuit de ralenti ( bouché partiellement soit sur la vis d'air et/ou vis de richesse)

 

2 tours au départ pour les 2 vis

 

Nettoyage au vinaigre/citron chaud pour le carbu ?

 

 

[Loic]

Il y a 7 heures, olivier0283 a dit :

Bonjour,

Je déterre le poste.

1600 avec un v270 rv 8/1 culasse 35x32 pipe cb et 34 origine ou hi flow. Il y a t il des difficultés à avoir un ralenti??

Car pour l'instant n'y arrive pas.

Clairement , NON, sauf si la pipe d'admission givre totalement après quelques minutes.

Rien de compliqué ou de spécial.

 

[olivier0283]

Non pas de givre du tout je vais donc reverifier tou mon circuit avec les prises d'air.

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Sinon, c'est ton carbu est défectueux...

[olivier0283]

Désolé sa n'a rien à voir avec le poste d'origine.

J'ai essayé plusieurs carbu avec le même résultat. Pour avoir un ralenti à 1000 tr, avec 2 tour et demi sur le by pass et 1 tour  et demi sur la richesse il faut que je joue sur la vis de réglage volet ralenti. Avec se réglage le moteur et pas trop mal mais en roulant on sent que le moteur ne développe pas comme il faut. Et de toute manière se n'est pas avec le volet que l'on règle se ralenti.

[Loic]

Pourquoi rester à seulement 2.5 tour sur le by-pass, si c'est 7 tours qui convient ?

De même pour la vis de richesse..

En tous cas ce n'est pas sur la vis de butée de papillon qu'il faut agir.

[nono14]

Il y a un réglage à faire, avec du papier à cigarette pour détecter le contact/non contact de la vis.

[olivier0283]

Il y a 3 heures, Loic a dit :

Pourquoi rester à seulement 2.5 tour sur le by-pass, si c'est 7 tours qui convient ?

De même pour la vis de richesse..

En tous cas ce n'est pas sur la vis de butée de papillon qu'il faut agir.

Il y a 3 heures, Loic a dit :

 

Parce-que même les deux vis quasiment enlever il tourne cas ~800tr. 

Vu la blancheur des bougies il manque de l'essence ou il y a trop d'air? Pourtant je suis obligé de dévissé à fond donc de faire rentrer de l'air.

On peut me confirmer?

[olivier0283]

Je viens de desserrer la richesse à fond et les bougies son noire maintenant, mais le régime ne monte pas.

Ppffffffff j'ai la poisse avec se put...... De moteur. Encore un week-end complet passer dessus et rien de mieux.

[nono14]

Tant que la butée de papillon est pas réglée correctement, il est trés probable que les vis d'air et de richesse n'influe pas, donc c'est la première chose à faire. Un carbu propre est bien réglé, tu gagnes du temps.

[olivier0283]

Oui le papillon est régler comme tu l'a dit plus haut avec l'aide d'une feuille à cigarette plus un tour un quart. Le carbu marcher il y a 15 jours sur le combi d'un pote mais je l'est nettoyé quand même. Se carbu bocard à 7 ans modifier hi flow par s... p... Et à étai monter pour la première fois il y a 6 moi pour dépanner le pote. (jamais monter car changement de projet donc stocké).