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branchemant MSD 6 AL


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j'ai un gros doute !:(

j'ai bien rebranché mon NSD 6 AL comme sur le plans

mais je suis surpris de ne pas avoir d'arrivé en 12V sur la bodine lorsque je met le contact

quelqu'un peut il me confirmer si c'est normale

le contact est bon en entré par le fil rouge , et donc dans mon idée je devrai avoir du 12V sur le fil ORAGE au + de la bobine ?????????:confused::o

merci d'avance

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  • 1 month later...

bonjour

j'etudie le montage eventuel d'un boitier MSD 6 Al sur ma cox

et deux questions me taraudent : j'ai un alumage COMPUFIRE (le module electronique comme l'ignitor) sur un 009 dois je donc me calquer sur le schema pour un pertronix (celui montré plus haut) ou le cablage serai t il different ?

enfin au niveau de la compatibilité avec les comptes tours , j' ai deja installé un compte tours Autometer classique (sans shift light etc ...) faut il prevoir un adaptateur ou ca marche tout seul et surtout comment cela se branche t il ???

merci de votre aide

guillaume

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un truc marrant qui peut se produire aussi : le "run on" ! c'est à dire que ton moteur ne se coupe pas lorsque tu coupes le contact.

ça m'est arrivé sur le buggy, du fait de mon alternateur. il suffit d'ajouter sur le fil du voyant de témoin de charge la petite diode généralement fournie dans le kit et "voilà" !

suivant le type d'alternateur ce phénomène peut se produire. en revanche je n'ai pas eu ce souci avec la dynamo. ils en parlent dans la notice.

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merci pour vos reponses

Au sujet du compte tour je suis rassuré.

Pour la mise en garde pour le "run on" on verra si le phenomene se produira en tout cas la solution est deja trouvée.

En ce qui concerne la compatibilité MSD - COMPUFIRE peut on me confirmer ?? a savoir que je suis obligé de garder un allumeur "classique" a cause de la turbine porsche qui ne laisse pas énormement de place.

guillaume

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