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Carbu qui gèle


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ok, merci pour l'info, je vais regarder tout ca, mais ce qui m'intrigue, c'est que le flexible que j'ai mis du filtre jusqu'à l'emplacement prévu, ben ca ne mène nul part, y a juste un trou en fait, je me demande si c'est normal et imagine que non, il doit bien y avoir quelque chose normalement.

Le truc bizard et qui n'a peut être aucun rapport, c'est que j'ai deux tubes qui sont en forme de U en métal sous l'échappement de chaque coté, qui sont fixé a rien, et qui balance, qu"est ce que ca peut être, et si c pour raccorder le filtre a bain d'huile pour choper du chaud, pourquoi en avoir des deux cotés ?

Et lucas, désolé mais j'ai pas vraiment compris ton explication, je sais meme pas ce que sont des flutes, je vais essayer de chercher pour déchifrer ta réponse ;)

A bientot et merci encore

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Le tube métallique entre la poulie et la boîte de chauffage est précisément celui qui permet de pomper l'air réchauffé sous les cylindres 1 et 2. Le trou dans la tôle AR permet son passage et il est relié au filtre à air via un flexible du même diamètre que ceux qui relient la turbine aux boîtes de chauffage du pot d'échappement.

Pour les flûtes, il s'agit des tubes de sortie d'échappement de cox, donc ne concernent pas un combi.

Pour tes tubes en U qui pendent, je ne vois pas...

Michel

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Et lucas, désolé mais j'ai pas vraiment compris ton explication, je sais meme pas ce que sont des flutes, je vais essayer de chercher pour déchifrer ta réponse ;)

A bientot et merci encore

uitlaattl1.jpg

C'est en néerlandais, mais les flûtes, ce sont les embouts, uitlaatpijp.

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