Moyeux 944 sur fusées CB Performance

skallblackspeedster · 12 février 2008

Salut à tous,

Je suis en train de monter des fusées cb perf avec des moyeux de 944.

Mais il se trouve, que l'axe étant décalé de 6 cm vers le haut, Je ne peux pas utiliser le plan prévus dans l'artile de Flat4!

Est ce que quelqu'un a déjà réalisé ce montage?

Est ce qu'il y aurait des photos ou des plans disponible?

helmut · 12 février 2008

oui on a réalisé ce montage sur ma 58

sans toucher a la fusée, il faut ré usiner le moyeux pour y mettre de nouveaux roulement

soldeli · 12 février 2008

en effet, avec les fusées décalées, la "corne" de la fusée vien en butée contre l'étrier...

dans mon cas, on a tout simplement réalisé des platines dont l'effet a été de positionner l'étrier un peu plus en vertical.. on a fait pivoter la platine autour de l'axe si tu preferes..

skallblackspeedster · 12 février 2008

J'ai déjà fait modifier les moyeux.

Vous avez des photos ou des plans???

fafakg6 · 12 février 2008

salut skallblackspeedster

à tu des plans pour la modif des moyeux stp?

skallblackspeedster · 12 février 2008

regarde les articles technique flat 4 ever

sinon personne ne peut m'aider???

skallblackspeedster · 1 mars 2008

Je comprend rien à La Manipulation

pour modifier les moyeux.

<TABLE cellSpacing=3 cellPadding=2 width="100%" borderColorLight=#ffffff border=1><TBODY><TR><TD width="50%">Pour le moyeux de la Porsche, il faut à l'arrière faire une bague qui "rattrapera" la différence de diamètre des cages extérieures du roulement, a savoir :

- enlever 8 mm en épaisseur sur la face AR du moyeux (celle visible sur la photo)

- aléser le moyeux au diamètre 59.15 mm sur 25 mm de long (cote théorique, qui reprends la dimension du roulement Porsche) mais cette cote dépend de la bague qui va y être frétée . (si le tourneur préfère aléser a 60mm, il fera une bague de 60 mm de diamètre extérieur).

plan de la bague :

</TD><TD width="50%">

En orange, la bague acier emboîtée collée a l'intérieur du moyeux, la cage du roulement de Cox est ensuite montée dans cette même bague .

</TD></TR><TR><TD width="100%" colSpan=2>Une fois la bague en place (que l'on aura montée serrée en réchauffant le moyeux en alu), on monte également à chaud la cage extérieure du roulement cône / cuvette de Cox : référence industrie de l'ensemble L45400 : cône = ET L45449 + cuvette = L45410.</TD></TR></TBODY></TABLE>

Vous pouvez m'expliquer?