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DDC sur le circuit de F1 -> CHARADE le 30 mars 2008


Bastouil

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hello

petit changement concernant les réservations pour le repas samedi soir, il nous faudrait le nombre de personnes à manger pour dimanche soir dernier délais

je suppose que je peut compter tout ceux qui viennent dormir chez les vwaky racers (vu que nous on y sera)

allez, a vos plumes et merci d'avance

ps si il y en a qui n'aiment pas le fromage merci de prévenir...

(en même temps, venir en auvergne et ne pas aimer le fromage....:rolleyes:)

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pas de probleme speedy ,on t'atendra ,il y a un premier rencard prevu sur le parking de carrefour solignat sortie autoroute n°12,a partir du premier arriver samdi apres midi(je vous donnerais un n° de tel a appeler autre que le mien au cas ou vous arriveriez avant moi)

puis a partir de 18h on décole pour "la grange" ou je pense que l'on dispatchera les un et les autres a dormir ici et là ,

n'oublier pas pour ceux qui veulent manger a la grange de reservé avant dimanche soit directement la ba, ou vous m'appeler au 06 01 80 65 91;)

bastien, pour le repas de dimanche midi pour nous je pensais plutot pic nic; peut tu me confirmé si tu es bien ébergé chez samC

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oui YOYO, le team Hélène et le team Stouil sont hébergés chez Sam + Peclet en camping car qui nous confirme bientot.

Comme on arrive de l'EST et vu l'emplacement du Sam, on se retrouvera le matin à 7h45 devant le circuit sans prendre part à votre soirée :( .

On fera la chouille sur la piste ;) avec des grands coups de frein à main pour se ratrapper.

Pour la proposition du repas , je leur demande demain s'il y aura une salle hors sac pour picnic. Cela nous aidera à choisir entre manger dehors à 5 c° ou picnic à 20c° ou simili resto à 15 € :confused:

Tiens en passant, les inscriptions pour la 3ème Manche de la saison sur le circuit de BRESSE en juillet 2008 et ouverte : http://dailydrivercup.com/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=176&post_id=2162&order=0&viewmode=flat&pid=0&forum=1#forumpost2162

(plus de discussion sur ce site pour nos prochaines dates pour le moment, les fans savent où trouver les infos)

Sinon les sudistes, ça fait quoi de pensez que dans une semaine vous serez au pôle Nord ?? Toujours aussi fiers de vos J tubes ? :D

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Pour la proposition du repas , je leur demande demain s'il y aura une salle hors sac pour picnic. Cela nous aidera à choisir entre manger dehors à 5 c° ou picnic à 20c° ou simili resto à 15 € :confused:

yes bonne idée ca aidera a tranché

Sinon les sudistes, ça fait quoi de pensez que dans une semaine vous serez au pôle Nord ?? Toujours aussi fiers de vos J tubes ? :D

meme pas peur j'ai encore les boite de chauffage!!!!:p se sais que fanck dudu aussi ,mais les autres????? comme speedy .... va pas faire chaud dans leur charette:D

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moi je suis un sudiste du nord ! je tourne jamais sans mes boites de chauffage :D

je réserve pour deux pour le repas du soir et aussi pour deux au repas du midi, j'ai pas envie de me faire ch**r avec la bouffe a trimbaler vu que je bosse le samedi et le lundi qui suit :confused:, ca de moins a faire et a gerer me soulagera :p

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oui YOYO, le team Hélène et le team Stouil sont hébergés chez Sam + Peclet en camping car qui nous confirme bientot.

Comme on arrive de l'EST et vu l'emplacement du Sam, on se retrouvera le matin à 7h45 devant le circuit sans prendre part à votre soirée :( .

Et vi, remarque Riom c'est à 20min

Au fait pour le CC je t'ai dis plus bas que j'ai pas la place :o

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Alors chez moi c'est un clic clac dans mon salon en mezzanine donc deux places si vous acceptez de dormir dans le même pieu. Y'a bien un autre canapouch mais vraiment trop perrave pour pouvoir vous le proposer en lit.

Et non Djoul aucun garage possible dans mon impasse même pour 5 min. J'ai déjà faillit taper sur la tronche de mon voisin qui n'accepte même pas que je me pose 2 min devant chez moi pour décharger mes courses alors lui faire comprendre qu'une cox est plus à sa place devant chez moi que sur une place anonyme dans la rue c'est mission impossible et surtout emmerdes voir même procés assurés.

Pour Speedy, en cas de quelconque pépin tu peux bien évidemment nous rejoindre en cours de soirées. Quelques personnes viennent au rencard de cette façon (moi le premier) en temps normal: on ne souhaite pas manger alors on rejoint les autres avec son demi dans la salle du restau. Ca ne gène pas le gérant.

Bien ça se précise tout ça.

Sinon pour les sudistes comme vous dites, il neige par chez nous! oui oui ce n'est pas une boutade! Gageons qu'on retrouve le printemps très vite. Ca change vite en ce moment.

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Môôôôôôôôôôôôôôssieur Jérémy joue à domicile ! :D

Sinon OUI , ça se précise :cool:

Après 2 mois de travail pour monter cette session, il serait temps m^me :rolleyes: le blabla ça va 5 min mais il faudrait revenir au fondamental : Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

D'ailleur, je doute finir le premier tour sans sortie de piste ..... :p

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Tu as 7 jours pour faire fondre tout ça ! .... et ne nous déçoit pas car nous serons 15 pilotes + 15 copilotes + 40 visiteurs à la louche soit 70 personnes:p

Et n'oubliez pas que l'essentiel en course, c'est de casser avant ou après la session, jamais pendant (si possible ..)

Moi j'ai choisi avant :lol: :

photos0071ca9.jpg

ps : finalement, c'était pas les roulements de ma dymano !

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    • C'est un moteur refait par un atelier bien connu mais effectivement je vais quand même faire un test de compression par acquis de conscience  Quand j'ai essayé en statique j'ai cru que le problème était réglé car même en accélérant fort je n'avais plus du tout ce bruit mais dès que je suis partit rouler c'est revenu.. pourquoi est-il plus présent en charge.. je n'en sais rien
    • Si c'est du côté gauche seulement , autant vérifier une éventuelle prise d'air d'admission si tu es certain qu'il n'y a pas de fuite à l'échappement,  puis faire le jeu aux soupapes pour faire une prise de compressions afin de voir si il n'y a pas de fuite anormale au niveau segments ou soupapes sur un ou plusieurs cylindres et surtout si les valeurs relevées sont plus ou moins équivalentes entre les 4 cylindres (sinon il faudra peut être reconditionner le moteur ?). Si tu as bien un 1192 cc,cet allumeur et ce carburateur sont adaptés  et le soucis vient peut être d'un moteur usé ? (mauvaise étancheité soupapes par exemple )
    • Mouais.. Trois jours pour changer un embrayage, heureusement que je bosse pas pour un patron et/ou des clients, je suis clairement pas rentable! Mais bon j’en ai quand même profité pour régler d’autres trucs, et puis j’ai pris le temps de faire ça proprement, de mettre un coup de propre là-dessous, de gratter mes boîtes de chauffage et de les repeindre, pareil pour la grande barre d’attelage et deux trois autres bricoles. Au passage j’en profite pour conseiller à ceux qui veulent s’éviter de devoir gratter, poncer et repeindre de la ferraille rouillée à cause d’un coup d’extincteur à poudre bleu d’investir dans un extincteur Co2… Parce que cette poudre est vraiment TRÈS corrosive et j’ai pu voir son travail en profondeur là où je n’avais pas pu nettoyer l’année dernière. Bref, j’ai essayé de faire au moins pire et de prolonger la survie de mon ptit camion! Ha oui, j’ai aussi retiré la tôle pare feu pour voir dans quel état était le réservoir et les manchons sur le tube de remplissage et les tubes de mise à l’air. C’était tout propre là-dedans! Rien à signaler, à part le fait que le gros manchon caoutchouc qui relie le réservoir à la goulotte de remplissage était plus long que celui que j’avais commandé. Ce manchon qui fait un coude mesure environ 30/40 cm en l’occurrence. C’est celui d’origine, et après lui avoir versé 20 litres d’essence dans le gosier, pas du fuite. Tant mieux, qu’il reste là jusqu’à l’infini, ça me va très bien! J’ai remis la tôle avec du ruban mousse autocollante pour calfeutrer les fenêtres, fine sur les côtés (2mm) et plus épaisse en bas (5mm). 
    • Hello,  Je viens de recevoir l'allumeur (celui préconisé.. ) en dépression seule  Au ralenti capsule débranchée je suis pile à 0 avec la lampe strombo mais mon problème de ronflements est toujours présent et maintenant l'échappement pétarade quand je lache l'accélérateur   Une idee ? 
    • J'ai monté un 74x88, c'est quand même plus coûteux et il y a bien plus de travail qu'un basique 1641 ou 1776. Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle.  Pour une Cox qui va prendre un peu de tours, je préférerais partir sur du matos simple, mais fiable, genre vilo DPR, bielles 311b, pistons MAHLE forgés, culasses 043AA, un 2239, un kit Dell 40, un bon 4 en 1 et tu es parti pour des dizaines de milliers de kilomètres sans, surprises... 
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