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DDC sur le circuit de F1 -> CHARADE le 30 mars 2008


Bastouil

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Le 15eme pilote s'est fait connaitre. Un nouveau venu parmis nous qui vient de l'ouest (charente je crois). Pour sa première, 15 autos et un circuit de F1 c'est pas mal :rolleyes:

Une 1303 avec un vieux 1835 . Le standard en GR2 :p

La série est donc complétée.

Sinon, quels sont vos préparatifs sur votre auto en vu de ce circuit rapide et tout en dénivelé ?

moi c'est allègement maximum pour les côtes: :D

s6003225ui8.jpg

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Le 15eme pilote s'est fait connaitre. Un nouveau venu parmis nous qui vient de l'ouest (charente je crois). Pour sa première, 15 autos et un circuit de F1 c'est pas mal :rolleyes:

Une 1303 avec un vieux 1835 . Le standard en GR2 :p

La série est donc complétée.

Sinon, quels sont vos préparatifs sur votre auto en vu de ce circuit rapide et tout en dénivelé ?

moi c'est allègement maximum pour les côtes: :D

s6003225ui8.jpg

bonne nouvelle j'espere qui vas pas trop vite . icon10.gif

perso vue la montée qu'il y a a ssssss''''''''tapper....j'ai mis 1 pti carbu en +.on verra bien si tout cela fonctionne d'ici le 30 mars ...moz-screenshot.jpg

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salut greg :p vi vi tes nouvelles modifs vont bien aller sur charade ;) c'est pas faute d'en avoir discuté la semaine dernière ...

sinon j'arrive après la bataille ( une semaine de stage chez mon nouveau taf et pas de net ) y a une possibilité d'hebergement pour moi en sachant que je vais fermer le shop a 16 heures environ le samedi et monter la cox au tow-bar ???

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héhé, do you slick Franky ?? :p

Pour les slick, ils sont bien-sur non obligatoire en DDC. Certains choisissent de rouler avec c'est tout.

A savoir qu'ils sont fortement déconseillés pour les pilotes non confirmé. Car au lieu de décrocher à 80 km/h en épingle, c'est à 110 voire 120 qu'il faudra récupérer l'auto.... Donc un apprentissage à allure plus modérée est plus adaptée aux nouveaux pilotes. Certain vieux loup préfère les routiers m^me.

Franck, quelle dureté de gomme choisis tu ?? Car un mauvais choix peut être plus handicapant que de rouler avec du pneu routier standard parfois. (rémy G à la Finale par exemple en gomme dure par temps froid et pluie :p )

Les données de cette sortie :

- Fin mars en Auvergne

- Altitude relativement haute par rapport à nos circuits habituels

- Forts freinages d'après le tracé (en descente m^me ! )

- Session de 15 mn par heure toute la journée.

Perso, je ressors mes slick rallyes strié gomme tendre ( occase bien sur, on est en dédécup :o ) qui ont fait merveille à la finale. Pi j'ai fumé mes gommes dures à Alès :rolleyes:

Sinon on fait monter la pression un peu ?? C'est pas une sortie gite d'étape ou auberge de jeunesse qu'on organise malgré les apparences :D ! : http://fr.youtube.com/watch?v=pbstF0Ik69c

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