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U315 beach buggy - île Maurice


zak shaker

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Bonjour à tous, je suis en train de rénover mon buggy.

voici d'abord un petit historique

Début 2000 je me suis acheté mon premier 1200cc beach buggy

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il parait bleu sur la photo, mais il etait vert lagon

Puis 6 mois apres, j'ai eu l'opportunité d'acheté le buggy que je voulais vraiment, un 1600cc sur base de 1968

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YA MAN !

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hello pascal, le meilleur mois c'est Novembre ;)

Nous sommes actuelement en plein été. Le temps deviens plus humide car période cyclonique

Bon je continue mon histoire :)

apres plus de sept années d'utilisation on région cotière. le chassi laisse sérieusement à désirer

deriere le siège passagé

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sous le siège passagé

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vue raproché

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dérière le tableau de bord

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il etait temps de restaurer !!

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moi j'y suis aller ya 2 ans en novembre la bas c'est le debut de l'etè on se les ai caillè sever et oui sa c'est du vecu la meilleur periode c'est janvier je me rapelle y avoir vu un vieux garage en banlieu de la capital ou il y avait 3 ou 4 vw en piece devant

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ben ca fait 9 ans que j'y habites, et je ne suis pas d'accord avec toi... tu n'as pas eu de chance, ou la clim etait trop forte :p

le garage dont tu parles est a petite riviere. ils sont effectivement spécialisé en vw (cox, buggy, van et Karman ghia)

je continue le topic :)

au niveau de la restauration, J'ai pensé au couleur Gulf qui s'associe bien avec la période et le moteur boxer (meme si on pense surtout a la GT40 !)

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alors ?

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le moteur Boxer c'est le moteur à plat (vw, porsche, subaru, moto BMW...)

c'est un buggy Mauricien. il y a eu plusieurs moule dessiné localement s'inspirant de différents autres modèles. Le miens à la particularité de garder le parebrise de la cox.

des petites photos du jours

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merci pour les indications saison , en tout cas la le chassis vas tenir il reste a faire un planchet alu strié ou en fibre ( fait un joint de coffre un cordon sur tout le long des soudures ) car ail l'air de la mer le sel bouffe bien !! , bon courrage continu c'est bien parti pour , pascal

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Oui, il y a beaucoup de Cox à Maurice en faite. et quelque garage spécifique. La raison est que dans les années 60/70/80 elles etaient utilisé comme moyen de transport dans les champs de cannes par les companies sucrière. Elles ont donc en général bien soufère. il y a quelques 1200 qui trainent, il parait qu'il y avait meme des split. mais ils ont tous quitté l'île il y a bien longtemps déja. (y a encore des combi split, en très mauvais état pour la plupart).

l'avancement du jour

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  • Messages

    • Merci pour avoir répondu. Mais je ne me torture pas l'esprit plus que ça. Je cherche simplement à comprendre du mieux possible. Il y a parfois des évidences qui n'en sont pas. Ces écrous borgnes m'ont intrigué.  Ensuite je cherche à remonter ( pas restaurer à ce stade) du mieux possible pour rendre aussi fiable que durable ( éviter les trucs qui rouillent - ce n'est pas le cas de ces vis qui de toute façon seront dans l'huile) chaque fois que possible.
    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
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