Boite courte

[68auto]

Mmmmmh pkoi pas, mais le probleme c'est que du coup la 4 est aussi hyper courte

[1200RSR]

tu ne veux pas le beurre l'argent du beurre et le c.l de la crémière

Tu veux une boite courte avec un rapport long final

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=504197

[68auto]

Ok ok t'enerve pas

Bon je vais reflechir

[1200RSR]

Tu n'es pas le seul à qui ça pose des problèmes existentielle.

Tu ne peux pas, a moins de faire TA boite avoir 1-2-3 court et 4 long.

Sache quand même qu'un pignon de 3 ou de 4 coute nettement moins cher qu'un arbre primaire 1&2

[german1303]

salut moi j'ai fait comme german 1303 apres avoir rouler pendant 2ans en boite cox a cardan j'ai monter une bw c'est spectaculaire le changement.

Je voulais te demander, ou et a quel prix tu a acheter ton kit d'instalation ?

[68auto]

Sache quand même qu'un pignon de 3 ou de 4 coute nettement moins cher qu'un arbre primaire 1&2

Quel ordre de prix (hors montage j'entends) ?

[1200RSR]

Pignon de 3 dans les 240$, donc la 4 pareil, en revanche arbre primaire 580$

[lolo1]

J'ai suivi ton lien sur samba, et dis moi pas que c'est pas vrai? par contre je n'ai pas entravé grand chose sur ce qu'il se dit. Donc berg sort le kit bv 5 pour bay window?

[1200RSR]

J'ai suivi ton lien sur samba, et dis moi pas que c'est pas vrai? par contre je n'ai pas entravé grand chose sur ce qu'il se dit. Donc berg sort le kit bv 5 pour bay window?

Oui, c'est tout a fait ça, ça s'appel Berg5Busbox, c'est ce qu'est monté dans la 67 noire, de ce que nous disait Doug l'année passée, sur 400, il passe la 5 au bout des 200m.

[68auto]

Bon, c' est décidé, je passe en boite de bus, par contre il demeure une question, quid des bras ?

On m'a parlé des bras de 944 "standard" (ceux identiques a ceux de cox) qui seraient equipés de moyeux en diametre combi, est ce exact ?

[1200RSR]

le bras est le meme que sur les 944 avant 85, mais c'est la tulipe qui est plus grosse, ça n'a rien a voir avec le bras.

Les tulipes de 181 sont de diametre identique au bus, donc les même que les 944 me semble t il.

[68auto]

T'en est sur ? pasque j'en suis a 3 contre 2 pour cette hypothese, alors je sais pas a qui me fier

[FranckDufrenne]

Sinon boite de 914 avec nez de boite spécifique pour cox.

La première et 4ème est identique à une 911/01.

Seconde et troisième plus courte

5ème plus longue que la 911/01 (911 2.2L)

Il te suffit de trouver une boite avec le nez cassé, ca se trouve facilement et pas chère et tu lui mets le nez version cox pour avoir le sélecteur sur le devant et non le coté comme une 914.

[1200RSR]

T'en est sur ? pasque j'en suis a 3 contre 2 pour cette hypothese, alors je sais pas a qui me fier

Ce qui est sûr, c'est que sur les tulipes de 181, tu montes les cardans de bus

[1200RSR]

Sinon boite de 914 avec nez de boite spécifique pour cox.

La première et 4ème est identique à une 911/01.

Seconde et troisième plus courte

5ème plus longue que la 911/01 (911 2.2L)

Il te suffit de trouver une boite avec le nez cassé, ca se trouve facilement et pas chère et tu lui mets le nez version cox pour avoir le sélecteur sur le devant et non le coté comme une 914.

Tu n'oubliras pas d'inverser le couple conique;) sinon, tu vas te retrouver avec 5 marches arriere et une marche avant, ou alors tu met des réducteur de 181:D