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aurelbus

conso d'essence avec carbu 36 DCNF central

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Bonjour,

Suite à des demandes récurrentes j'ai programmé d'en refaire quelques unes en 2018 mais uniquement sur commande.

Le seul préchauffage efficace est celui par l'air chaud amené par un filtre à air tôle d'origine modifié pour DCNF. les 2 cordons de soudure qui font la liaison avec un tube de préchauffe classique servent pas à grand chose. D'origine il y a un moulage d'alu qui fait le tour complet du tube et qui est malgré cela souvent insuffisant en hiver.

A+

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du coup  le tube est la pour la stabilité de la pipe?!

et des embouts vissé sur des plaque de bouchage de prechauffage donnant sur du cuivre enroulé sur la pipe?

je n'avais ni l'un ni l'autre y a 20 ans  et des tubes"fins" du moins constants et un pipe raccourcie (sinon ça ne passait pas).

j'avais fait la solution proposée,mais avec du flexible sanitaire,ça ne chauffait pas assez.

Mais l'avantage c'est que j'ai enfin un filtre d'origine de split,faudrait faire un boitier au dessus du carbu pour se reprendre sur le manchon d'origine.L'idée est plaisante! le tube de prechauffage d'air de 25mm au filtre est il  suffisant?

tu conseilles quelles buses pour un 1500 sa ?

 

Merci ,je vais suivre pour la commande de pipe!

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Bonjour,une petite relance car je dispo du carbu dcnf et de l'allumeur alfa,suis tout chaud pour te demander une pipe DCNF! je n'ai cependant pas encore de filtre ovale avec rechauffage.Vu la faible hauteur du compartimùent moteur du split,je pensais faire une "box" vissée sur le carbu reliée au filtre d'origine rechauffé via une bidouille de manchon...

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Bonjour,

Je vais en faire pour la fin du mois. Elles auront même l'option pro eco pour repulveriser l'essence condensée sur le principe du fogger mais sur toute la plage de régime.

Des essais de soudure en cours sur DCNF devraient permettre de faire un centreur de cuve comme pour les 34 pict pour une économie maxi.

A+

 

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Le 13/05/2018 à 08:32, wiltouterrain a dit :

 

Bonsoir a tous, j'aurais bien aimé avoir plus d'info sur cette pipe car je voudrais en fabriquer une.

Merci.

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    • La remise en état de votre carburateur Solex d'origine, voilà une opération d'entretien à laquelle on ne pense pas systématiquement mais qui pourrait parfois résoudre pas mal de désagréments que l'on impute, à tort, à d'autres organes (Allumage et ses multiples composants, circuit d'essence...) Nombre de moteurs fonctionnent en effet avec un carburateur qui n'a plus été ouvert et inspecté depuis plusieurs (dizaines ?) d'années. L’opération n'a rien de compliqué mais peut rebuter beaucoup de débutants ou autres novices. Je vous incite donc à suivre pas à pas le déroulement des opérations effectuées sur un SOLEX 30 PICT 3 dernière version (525-3). Notez néanmoins que ce qui suit reste en grande partie valable sur les différentes versions du Solex 30-31 ou 34 très semblables.   L'outillage de base: - La pochette de joints qu'il est préférable d'acheter en qualité supérieure (+/-40€) ou mieux encore d'origine (en cherchant un peu...)   Éviter en tout cas les pochettes premier prix et leur piètre qualité de membranes (Voir ce comparatif)   - La vue éclatée de votre carburateur   - Clés de 13,14,17, tournevis plat - Petite pince a bec - Une vieille casserole - Vinaigre de nettoyage, liquide vaisselle - Petite brosse ou brosse à dents - WD40   Le Carburateur: Il s'agit donc ici d'un SOLEX 30 PICT 3 de dernière génération (525-3) avec sa prise de dépression en façade, acheté 22€ sur un site d’enchères. Il fera un excellent carburateur de réserve pour ma 1200 Mexico de 1984.     Le démontage étape par étape:     Le nettoyage:     Avant le remontage:     Le remontage:   Le remontage s'effectue méthodiquement dans l'ordre inverse du remontage mais demande juste une attention sur les points suivants: Les réglages: Le ralenti se règle à 750 -900 T/min à l'aide de la vis de réglage de ralenti La vis de richesse se règle afin d'obtenir une émission de CO de 2 à 4 Vol.% Le réglage du papillon (pas forcement nécessaire) et le réglage du câble accélérateur   Le réglage du débit de la pompe de reprise  
    • Bon anniversaire !! les réseaux sociaux... j'y suis. MAIS pour la technique je n'y participe plus là bas... Détailler un montage ou autre pour qu'il soit perdu au milieu de 1000 photos... C'est fini pour moi. Et je ne cesse de rappeler aux gens de revenir sur les forums. J'ai encore utilisé des dossiers qui ont quasiment 20 ans mais sont toujours aussi indispensables Évidemment le confinement fait exploser les réseaux. MAIS... pour ton anniversaire Philippe j'ai l'impression  que Flat4ever explose et c'est pas pour me déplaire... . Si ca peut faire découvrir cet outil à des jeunes et faire revenir des vieux... Les messages attirent les messages.
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