quel carburants vous mettez dans vos VW

Kaefer · 13 avril 2009

Bonsoir tout le monde,

Pourquoi hesiter ? Du SP95 tout simplement !

Surtout que l'essence sans plomb etait deja de mise en Allemagne

avant la derniere guerre. L'essence plombee n'est vraiment arrivee

sur le marche allemand que vers les annees 50 et 60.

Avant que la situation ne devienne celle que nous connaissons.

Bien amicalement,

Luc de Strasbourg (heureux possesseur d'une VW1500)

didou63 · 13 avril 2009

Salut

pour moi sans plomb 95,le moins cher et pas de soucis.

t3mar · 16 avril 2009

bonsoir moi je mais du 95 avec de l'additif car le 95 et sec risque siège de soupape +carbu je le sais je n'arrête pas de changer les joints + gicleur sur les véhicules et culasse

Loic · 23 avril 2009

bonsoir moi je mais du 95 avec de l'additif car le 95 et sec risque siège de soupape +carbu je le sais je n'arrête pas de changer les joints + gicleur sur les véhicules et culasse

???? ton problème doit venir d'ailleurs !!

je roule au 95 sp depuis pas mal d'année (bien avant la supression du 97 "plombé") sur des moteurs vw aircooled et surtout depuis plusieurs dizaines de milliers de kms... sans problème relevant de ce carburant.

Je n'ai JAMAIS mis une goutte d'additif dans mes vw>> juste bon pour faire marcher le commerce

Fufu · 25 avril 2009

Moi je roule au SP95 de Station, dans le doute, j'ajoute de l'additif de temps en temps (1 fois sur 3), mais je doute vraiment de l'efficacité de cette potion ... Disons que c'est plus pour ma conscience qu'autre chose

La seule fois ou j'ai pris de l'essence de grande surface, j'ai galèré pendant tout le plein ...

Vu le rendement des grandes surfaces, je pense que l'essence est trop brassé, et n'a pas trop le temps de "décanter" ... D'ou le dépôt, et les "emmerdes" qui vont avec !

Sinon j'ai une tite préférence pour "ELF" (je sais pas si j'peux citer des marques) Moins cher chez moi, et le moteur tourne un chouille mieux et consomme un peu moins

(Effet psychologique ???)

razbitum · 25 avril 2009

je lis toujours"c'est mieux chez X qu'en hyper "suivez une citerne a carburant et regarder ou il charge( quand vous verrez toutes les marques alligné vous comprendré) la seule différence pour le prix viens qu'une station a son loyer et sa gestion a une marque a règler alors qu'un hyper tous rentre dans le magasin( c'est un produit d'appel) et les prix sont négocier sur l'ensemble de l'hyper sur le territoir.de plus le 98 était fait pour une gamme de véhicule en une période précise(par pour nos ancienne qui sont bien plus robuste et vue les raffinage a l'époque,aujourd'hui) je tourne au 95 sur vw et 2cvet 403 aucun soucis (un ancien chauffeur livreur de carburant et produit pétrolier)

Fufu · 25 avril 2009

Ouhais je sais "Razbitum" ... Arf , je m'attendais à cette réflexion ... Toutes le stations sont ravitaillées par le même dépôt (en tout cas chez nous) ... Et Certaines marques mettent de l'additif (efficaces ou non) propre à leurs marque.

Perso j'ai cité cette marque parce que je prends mon carburant dans une de leurs stations et que depuis j'ai moins de soucis ... Mais je ne dit pas que c'est lLES meilleurs

J'aurais peut-être autant de soucis ou de confort avec une autre marque ... Il suffit simplement que leur cuve soit mal filtrée ou pleine de dépôt et/ou trop "brassée" par des remplissages fréquents pour que ce soit la "cata"

Voilà voilàààà !

@+FUFU

rosno08 · 19 mai 2009

Mais, quid du E10......

Bon ou pas pour nos chères coccinelles.....

gdon · 19 mai 2009

Salut !

Moi je roule au SP95 d'hyper et rien à dire. Elle tourne nickel !!!

@ ++

Grég

lucas · 19 mai 2009

Salut !

Moi je roule au SP95 d'hyper et rien à dire. Elle tourne nickel !!!

@ ++

Grég

Ben oui, tu es dans le bon!

Quand je pense que 36% des répondants (soit plus d'un tier) ne le font pas...

Et que nos braves F4 furent prévus pour rouler en indice d'octane 89.

:rolleyes:

rosno08 · 19 mai 2009

N'y a t'il pas moyen de revoter??? :D

Depuis le vote je suis passé au 95

Et 2500 Km sans soucis :D

fizzz · 22 juin 2009

Au vu des commentaires, ce sera 95 pour moi!! ^^

Plutot elf si possible (pas plus cher que les hyper chez moi) sinon je ne vais pas me casser la tete...

Bien d'accord avec razbitum: un jour j'étais dans une station "no name", le genre de petit truc qu'un mec avait monté avec ses ptites economies...le camion etait la et remplissait une cuve. Pour etre sur de pas me tapper toutes les saloperies levées par le remplissage je lui demande: "vous remplissez avec quoi???" (sous entendu diesel ou sp95/98)...il m'a répondu que c'était de la Total.

Comme quoi..le plus drole c'est qu'une station total etait 100m plus bas, a 10cts de plus au litre!! ^^

Je crois que,bon marché ou pas, la qualité globale de l'essence est bien meilleure qu'il y a 30 ans...nos moteurs étaient prévus pour rouler avec des combustibles moins raffinés...C'était du solide!!!! ^^

Donc je pense pas que, en tout cas dans un pays comme le notre (on serait en europe de l'est je dis pas) on ait vraiment a avoir peur que l'essence moderne abime nos belles.

lucas · 22 juin 2009

Donc je pense pas que, en tout cas dans un pays comme le notre (on serait en europe de l'est je dis pas) on ait vraiment a avoir peur que l'essence moderne abime nos belles.

Attention quand même aux vieux joints et vieilles conduites, qui n'apprécient pas trop les additifs de l'essence moderne.

A ce sujet, est-il vrai que les membranes modernes (pompe à essence, effacement du volet de starter et pompe de reprise sont systématiquement rouges, pour marquer la conformité avec l'usage de la sans-plomb?

PS: jolie signature