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mastic qui ne veux pas sécher


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:(

Bonjour à tous,

j'ai grand besoin d'aide !!!

Je suis actuellement en phase de masticage pour la resto d'une de mes cox.

Ca fait 10 fois que je recommence le mastic et il ne veux jamais sécher :mad::mad:

- le mastic a été acheté chez un pro (pas chez norovert...)

- la température ambiante est normale (il ne fait pas encore -12° ici)

je pensais au départ que je ne mettais pas assez de durcisseur, mais vu la dose que j'ai mis à la dernière tentative... je confirme que ce n'est pas ca !!!!

Au secouuuuuuuuuuuuuuuuur !!!!!!!!!

Est ce qu'il y a une date de péremption pour le mastic ???

merci d'avance

Yannick

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salut,

les doses sont une cuillère a soupe de mastic pour 1 grain de café de durcisseur. Il ne sert à rien de surdoser le durcisseur c'est une réaction chimique qui le fait sécher.

Quelle marque le mastic?

oui il y a une date de péremption la boite doit rester hermétique (bien refermer après usage)

le support doit être bien propre et non humide.

Tu peux accélerer le séchage avec un décapeur thermique (mais pas trop près pour ne pas déformer la tole)

voilà

bon courage.

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la marque est : "u-pol extra"

j'ai beau chercher il n'y a pas de date de péremption sur la boite :-/

vu q le mastic est posé sur la tole nue, le support n'est pas humide ^^

j'ai essayer le coup du décapeur thermique hier, et ca n'a rien changé... le mastic ne sèche pas !!!!

Il m'a pris pour un américain le vendeur, et m'a refiler une bouze :( :( :( :(

en gros, je suis bon pour racheter du mastic :(

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Salut,

Si ça vient pas de ton mastique, PENSE AU DURCISSEUR, lui aussi a une durée de vie limitée ! ! ! Une fois ouvert (ou s'il a pris l'air), généralement il n'est encore utilisable QU'UN MOIS ! ! ! J'ai eu le même problème mais pour moi c'était avec ma PISCINE (budget encore plus conséquent) et là t'as les boules car il faut refaire toute l'étanchéité à cause d'un produit d'une trentaine d'euro ! ! !

Bon courrage pour ta resto ...

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Salut,

Si ça vient pas de ton mastique, PENSE AU DURCISSEUR, lui aussi a une durée de vie limitée ! ! ! Une fois ouvert (ou s'il a pris l'air), généralement il n'est encore utilisable QU'UN MOIS ! ! ! J'ai eu le même problème mais pour moi c'était avec ma PISCINE (budget encore plus conséquent) et là t'as les boules car il faut refaire toute l'étanchéité à cause d'un produit d'une trentaine d'euro ! ! !

Bon courrage pour ta resto ...

:confused:euh...dourik !

c'est du mastic polyester et non d'étanchéité( joint mastic PU):p.

non....Mcfly t'as pourtant pas mis du joint mastic:o!

ah c'est p 'etre pour ça !

plaisanterie à part, as tu bien mélanger ton mastic ? as tu chauffer ton élément avant la pose (si il est froid ou humide) ? Est ce que ton mastic sèche en surface ,légerement ?

Il vaut mieux en préparer en petite quantitée à chaque fois, n'hésite pas à tourner et retourner juqu'à bonne homogénéité du mélange.

pour voir s'il est vraiment périmé, tu fais un essai avec un peu de mastic tu chauffes ton support et ensuite, ton mastic, mais pas trop près et tu laisse refroidir un poil:o.

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le gel ?!

hihi, je sais bien qu'il fait froid chez moi l'hivers mais quand même !!!

Je suis allez en grande surface tout à l'heure, j'ai acheté un autre pot de mastic et.... Miracle !!!!!! Ca sèche beaucoup mieux :):):):)

je testerai avec le durcisseur du nouveau mastic sur l'ancien et inversement...

Yannick

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Pour éclairer vos lumière, sachez que ce que l'on appel mastic pour nos VW n'est ni plus ni moins que de la RESINE avec adjonction ou non de fibre de verre (= mastic polyestère) et par conséquent c'est la même chose que pour les piscines ! ! ! C'est pas du mastic en pistolet pour étanchéité comme dit plus haut ! Et quand vous travaillez plusieur fois sur 200 m² de surface on sait de quoi on parle !

Pense tout de même au durcisseur: est il encore OK ou est il bien mélangé ...

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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