vieillir un bay Window

M.O.I. · 3 septembre 2007

Alors, tu vas devoir changer:

-> face avant (ou juste le bas pour les clignos et enlever le renfort, et la grille d'aération, coins arrondis sur les t2a, coin pointus pour les t2b)

-> ailes avants, plates pour les premières générations

-> porte coulissante, emboutit et système d'ouverture différent

-> les coins arrières complets (grilles en haut et galbes des feux différents)

-> feux arrière/clignos avants

-> jupe arrière (démontable)

-> capot moteur/charnière (en fonction de la date de ton bay)

-> pare-chocs

-> remplissage d'essence. Toi tu as un bouchon, il y a une trappe pour les t2a...

Ceux sont les éléments les plus visibles extérieurement!!! :eek: Après, pour chipoter, t'as les phares, les poignées de portes avants...

L'intérieur, le tableau de bord, les sièges, volants, comodos...

Pas mal de modifs!!!

Mais seul point positif: tu peux garder tes ailes arrières!!! :p

(t'in va falloir que je bouge la nouille pour la comparaison des deux modèles!!! )

djoul · 3 septembre 2007

tu peu garder tes ailes arrières uniquement si tu veut faire un modèle 71

pour un 68-70, même les ailes sont différentes

perso, je ne suis pas non plus pour le vieillissement des véhicules mais bon, chacun fait ce qui lui plaît...

M.O.I. · 3 septembre 2007

Arf, pas précisé les dates! Merci Djoul!

4x4 · 3 septembre 2007

Beaucoup de taf !

En fait, t'as trouvé un Type 2, et tu veux le transformer en un modèle antérieur alors qu'on en trouve encore facilement (même s'il faut aller les chercher avec un plateau, parfois)... Je comprends pas... :confused:

La question du prix de revient elle-même n'est pas un argument favorable, car ça risque de coûter plus cher qu'un combi des bonnes années acheté directement...

Mon avis : Eclate-toi un moment avec le combi que tu possèdes déjà (sans le modifier), mets des sous de côté, et d'ici quelques temps, revends-le...

Tes sous + le prix de vente = peut-être le combi de tes rêves, tout fait, prêt à rouler !

jerooome · 3 septembre 2007

Juste pour aider;) :

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=8037&st=0

doz · 3 septembre 2007

sinon tu récupères un combi d'avant 72 en mauvaise état et avec tes deux combi tu fais un truc nickel.

dodaneland · 4 septembre 2007

Quoi que vous pensiez sur le projet, je vous remercie pour toutes vos réponses, toutes les suggestions sont bonnes à lire, jerooome, chapeau bas, franchement tu t'es gavé. Mais je ne pensse pas avoir tes doigts d'or, enfin merci quand même je vais garder ton lien, on ne sait jamais, j en aurait peut etre besoin.

En tout cas merci à tous

Kombitus · 11 septembre 2007

Salut, je m adresse à tous ceux qui ont un bay window et qui l ont vieilli.
je souhaite vieillir mon bay de 79. Je voudrais déplacer les cligno face avant en bas, changer les pare chocs et mettre des petits feux à l' arrière, le reste je le laisse tel quel. Ce que je veux savoir,c'est: y a il des choses à modifier pour faire tout ça? Bien sur, je sais qu' il faut enlever le caisson derrière le pare choc avant et y souder une plaque de tole. Qu' il faut raccourcir en largeur le pare choc avant, qu il faut "arrondir" l'arrière au niveau des feux. mais justement au niveau de l'arrière dois-je absolument adapter l'ancien arrière ou un bon carrossier peut me "l'arrondir"? J'ai lu aussi que certains parlaient de jupe arrière démontable, est ce necessaire de le faire et si oui comment le faire. Voila en gros toutes mes questions et n'hésitez pas à m en dire plus si j'ai oublié quelquechose. @+

Salu DODANELAND comme le dis si bien DOZ il serai préferable d'en acheter un autre. c un travail de fou. et sa va te revenir plu cher que d'en acheter un autre. esperon que tu gagne au lotto

dodaneland · 11 septembre 2007

Merci pour tes conseils, et apparement, le meilleur choix pour mon porte feuille est de ne pas le vieillir d'après ce que j'ai pu lire.

ptitben · 14 septembre 2007

Salut Dodaneland!

J'avais la même idée que toi lorsque j'ai acheté ma bebete, mais c'est vrais que c'est très honereux et surtout beaucoup de boulot (au passage, bravo Jeroooome, superbe!).

Au final, j'ai viré les clignots à l'avant, j'ai inseré des clignots ronds (split) puis bouché tout autour avec du mastic, ponçage et peinture!

J'ai aussi mis un sigle vw plus grand (avant 68 me semble-t-il, à vérifier)

Enfin, il y a peu j'ai ajouté des feux longues portées non pas par ésthetisme mais par sécurité car je roule beaucoup, c'est mon véhicule principale et la nuit avec les feux d'origine c'est pas jojo...

Tu peux voir le résultat sur mon avatar à gauche...

Bref facile à faire, ça lui donne (je trouve) une bonne bouille et pas cher!

à plus, Ben

cox70 · 15 septembre 2007

Et le pire si tu te lances dans cette transfo, et vu la liste faite plus haut c'est qu'il y aura toujours quelqu'un avec un oeil assez aiguisé pour voir le petit truc qui cloche et te faire remarquer que c'est un bay vieilli...

Tu risques d'en avoir vite marre de l'entendre...

Profites bien de ton bay, c'est plus important que l'AM

papou70 · 15 septembre 2007

salut un bay derniere generation peut etre sympas ,avec juste une belle peinture et des jantes moderne ou anciennes celon ce que tu desire faire ,regarde sur les forums les photos de different style de bay .