questions sur mon moteur type 4 2 litres

[maxcox]

voila, je viens d'apercevoir quelques points das mon compartiment moteur, et je m'interroge

- sur mon carbu de gauche j'ai un bout de durit bouchée par une vis (cf photo)

- sur le moteur cote embrayage , j'ai un bout de cable noir coupé (cf photo)

- enfin sur mes tole de refroiddisement j'ai des trous, et je me demande si c''est d'origine (cf photo)

[capelllo]

Filtre a air d'origine ???

Si non, je n'ai acces a mon moteur que la semaine prochaine, donc pas de réponse avant désolé.

[maxcox]

oui moteur stock avec filtere a air stock, juste une pompe a essence electrique

[philoctet]

pour le câble coupé, c'est un capteur. Il y a une petite goupille à l'arrière du volant moteur qui vient exiciter le capteur à chaque rotation. Je ne l'ai jamais vu branché. Je ne sais pas si c'est pour une station de diagnostique, pour un compte tours ou autre... donc pas de problème en ce qui te concerne.

[philoctet]

pour les trous, moi j'en ai qu'un, celui du milieu, pour agrafer le fil de bougie.

pour la prise de dépression, c'est soit pour l'allumeur, soit pour le filtre. Je pense que ton moteur provient d'un transporteur car sur les photos j'ai cru voir qu'il était équipé de pipes courtes. Il y a des chance pour qu'il ait été équipé d'un allumeur électronique avec une capsule double effet (qui a dit kiss cool??) avec une prise de chaque côté de la membrane.

[maxcox]

ok merci pourtant, mon moteur est gravé CJ

[le-alain]

1: capteur PMH pour diagnostique

2: fixation fil de boujies, l'autre ne devrait pas à priori

3: prise de dépression, qu'à tu comme allumeur ?

ton moteur ressemble bien à un CJ de combi