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Guill_007

VW MEX Injection

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Pourriez vou m´indiquez la valeur moyenne pour une MEX 1600 Injection, de 1997, d´origine, avec 90.000kms avec carnet et papiers en règle.

La dernière vente que j'ai connue s'est faite à 7000 entre particuliers.

Le double chez certains pro :(

Pensez vous que l´on est à peut près à l´abris de la rouille avec une 1997, et peut-on rouler tous les jours ?

J'ai une 96, et les seules traces de rouilles sont sur des pets de carrosserie.

Quant à rouler tous les jours, c'est ce que je fais. Je n'ai jamais hésité à faire 500 km avec, et c'est un vrai plaisir. Les 4 premiers mois après l'avoir acheté, j'ai fait 10.000 km (oui, 4 fois le chiffre zéro).

Tu verras peut-être un autre post que j'ai initié concernant un problème : il est résolu, je vais poster la solution.

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désolé, pour ma part à 8.000 euro, autant s´acheter une New Beetle

Acheter une New Beetle!!!

Mais que font les modérateurs?...:p

Blague à part, sur ma 96', il n'y a que les attaches de pare-chocs qui rouillent... pour le moment...

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Salut, je possède une cox injection de 1997 avec laquelle je roule tous les jours...elle à 30000km et la consommation est raisonnable...le plus dur concerne l homologuation, je l ai acheté en allemagne et ai obtenu une carte grise au bout de 6 mois.

Comme mon assureur ne possedait pas ce vehicule dans son fichier, j ai procédé à une expertise par un professionnel, elle a été évaluée à 8500 euros...elle est dans un etat nikel. Voila! au niveau de la corrosion, je pense que je suis tranquille pour un bon bout de temps..mais cela reste une cox et certains points sont à surveiller.

Voila, si d autres questions, n hesites pas, cordialement, Raphael

(je ne sais pas inserer de photos...désolé!)

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    • Bonjour à tous, Ça faisait un moment que je n'avais pas poster.... Je vais devoir remplacer les 4 pneus de ma 1302. Actuellement, je suis en 165/80 R15 à l'AV et en 185/65 R15 à l'AR, tout ça sur des jantes 5.5". Concernant les suspensions, j'ai des Koni à l'AR, et des Kayaba Excel-G "GR2" à gaz couplés à des ressorts rouges (-5cm) à l'AV. Mon 1776cc développe environ 115ch. J'aimerais me rapprocher au maximum du look d'origine, mais ma priorité reste la tenue de route. Faut-il que je prenne 4 pneus identiques? Ou des pneus AV différents des pneus AR? J'ai bien entendu fait des recherches, mais je fais une overdose d'informations.... Que me conseillez-vous? Surtout en dimensions? Et accessoirement si vous avez de bons retours sur telle ou telle marque de pneus, ou, au contraire, évité tel ou tel autre......  
    • Alors ce bloc ? fermé ?
    • OK Merci; c'est en gros ce que j'imaginais (c'est bien une masse "isolée" ) sui va au volant comme cela pas de risque de court circuit si un fil se dénude dans la colonne (au pire c'est le klaxon qui beugle) Concernant la mise à la masse, j'ai bien repéré le câble de masse qui va du boitier au flector puis traverse la colonne; j'en ai remis un neuf car le mien était "cuit"; par contre une fois au volant, quand l'interrupteur se ferme… ?? le câble qui traverse la colonne ne doit pas être relié au flector (donc à la masse carrosserie) mais directement à la masse du klaxon qui doit être isolée de la fixation ?  ; et côté volant à quoi on relie l'autre côté de l'interrupteur ? La colonne elle même est à la masse ou est isolée (parce que sur le site the samba on voit des caoutchouc qui semblent l'isoler)  C'est quand même bizarre qu'il y  ait un relai longuement évoqué sur The Samba; je m'imagine mal pourquoi ils auraient fait des différences US sur ce point… si qq'un a l'explication...  Victordu26 c'est toi qui refait ton câblage tout seul ou tu as remis un faisceau neuf ? Parce que je me pose la question,   mon faisceau est "rafistollé "de partout et je me dis qu'acheter un faisceau neuf n'est peut être pas le mieux au vue de toutes les modifs à refaire ensuite (alimentation + APC via relai sous banquette pour alimenter autoradio, alarme, etc...)   
    • Yes, c'est ce que Loïc m'avait dit de faire. Je ferai ça cet hiver durant la révision, je vais pas avoir le temps cet été. Merci 👍
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