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Evolution 1915 low budget : c'est parti !!!


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peindre la carter en noir mat ne sert strictement à rien sauf lorsque l'on part d'un vieux carter ce qui permet de lui donner un bel aspect.

J'ai cru pendant longtemps que celà permettait de descendre la température de fonctionnement tout comme la peinture mat sur les culasses cylindres => après mesure précise le carter refroidit mieux en restant stock (ce qui est valable également pour les cylindres/culasses, tout du moins tant que les cylindres ne sont pas trop corrodés)

Loïc

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pour le moment ça donne pas grand chose...

il reste encore des petites bricoles a faire !

finir de remonter les tôles, les carbus, usiner les buses en 36 (voir en 38...)..

faire la traction-bar, la ceinture de boite..etc..

de ce fait, je n'ai pas pu participer aux runs du 6 avril a charleville, :-(

mais ça avance !

A+

Ben.

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