Réglage sorties échappement

[4AP]

J'ai vu ça dans le début du post et dans ma rta en effet. Mais quand j'enlève les pipes et que je regarde réellement dans l'échappement avec la balladeuse, je ne vois rien. J'essayerai ce week-end avec une lampe plus petite, histoire de pouvoir l'entrer carrément dans l'échappement.

[Julho]

Salut,

Tu règles du côté de la sortie du préchauffage de la pipe d'admission, normalement à gauche sur les pots récents.

L'enfoncement doit être de 0.5 cm de moins que la longueur de la pipe.

Px: une pipe de 1200 mesure 22.5 cm. Tu la pousses à fond, et avec une latte de mesure au milieu.

La latte va buter contre le tuyau de préchauffage.

L'extrémité de la pipe se règle à 22.5 - 0.5 cm = 22 cm.

Salut à tous,

Salut lucas,

Ce que tu appelles pipe, c'est la sortie d'échappement ? Et si on doit pousser à fond puis ressortir de 0.5 cm, ne faut-il pas plutôt régler à 22.5+0.5 = 23 ?

Par ailleurs, quelles conséquences si, au contraire, l'écart est supérieur à 0.5, genre 1 ou 2 cm ?

[lucas]

Salut à tous,

Salut lucas,

Ce que tu appelles pipe, c'est la sortie d'échappement ? Et si on doit pousser à fond puis ressortir de 0.5 cm, ne faut-il pas plutôt régler à 22.5+0.5 = 23 ?

Par ailleurs, quelles conséquences si, au contraire, l'écart est supérieur à 0.5, genre 1 ou 2 cm ?

Je pense que le réchauffage du mélange carburé sera moins bon.

[Lelex]

Et pendant qu'on y est, vu que je dois changer mes embouts bouffés par la rouille, est-ce qu'il y a une technique pour sortir les embouts facilement? Sans risquer de les casser?

Et de plus qu'elle est la dimension originale de ces embouts sur une Cox 1300 moteur F1 de 70? 225 ou 250? Car je vois les 2 tailles vendues sur les différents sites internet...

Merci

[magicline]

bonjour, et pour une 1200 de 59 c'est pareil?

[lucas]

bonjour, et pour une 1200 de 59 c'est pareil?

Salut,

Le but est d'avoir environ 1/2 cm entre le tube (1) et le col de la pipe.

ainsi, les gaz déchappement entraînent une circulation dans le petit tuyau, qui réchauffe le mélange sortant du carbu.

[magicline]

mince , ça fait bientot 1an que je les ai changé je les ai mis a fond

je n'ai pas trouvé de changement dans le fonctionnement de mon pied moulé ni de surchauffe inquietante, cela dit je vais les regler comme dit plus haut merci

[clo]

Ca marche aussi pour les pot type Zebring??

[laurent45]

je ressort ce sujet car y a un truc que je comprend pas trop, je possède un échappement origine VW moteur 1600 AD et flute 250mm.

Je veut régler mes sorties et là problème j'enfonce ma flûte gauche et avec un réglé qui appui sur sur la sortie réchauffage "numéro 1 du schéma " je règle à 243 mm comme indiqué dans la RTA et la impossible d'enfoncer la flûte de droite celle çi tape sur un tuyau qui passe dans l'échappement.

[stan59]

je ressort ce sujet car y a un truc que je comprend pas trop, je possède un échappement origine VW moteur 1600 AD et flute 250mm.

Je veut régler mes sorties et là problème j'enfonce ma flûte gauche et avec un réglé qui appui sur sur la sortie réchauffage "numéro 1 du schéma " je règle à 243 mm comme indiqué dans la RTA et la impossible d'enfoncer la flûte de droite celle çi tape sur un tuyau qui passe dans l'échappement.

Hello,

dans ton cas, tu règles le droit d'abord, tu enfonce à fond la flûte puis tu recule de 1cm, ensuite tu positionne le gauche au même niveau.

[Shush]

Bonjour je relance le sujet ! Pour ma part, il y aurait des butés dans l'échappements pour la profondeur des flûtes, le tube interne situé a gauche est en retrait apparemment donc tout simple pour le réglage, comment puis-je savoir si le tube est obstrué et comment le nettoyer au besoin ? Merci .