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Lurcy les temps !!!


charlie

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aaaahhhttendez m' a soui gouru dans l'ordre des mots:p !

Wally a bien ouvert un shop, où ?:o

....non déclaré;)....

En tout cas si la caisse d'erwan fait de meilleurs tps, c'est pas grace à la peinture noir mat....quoi que.

allez j'fais une promo en ce moment sur la peinture qui fait gagner des chouaux !:p

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La " AIR - ONE" est vraiment redoutable, c'est impressionnant pour un moteur atmo de pousser autant, mais le setup chassis est tout aussi réussi ! C'est réelement impressionant pour une auto au look d'origine :D . Y sont fort ces bretons . . .

Merci JFE, mais ce n'est que 13"180 pour ma pomme toujours avec les 60 pieds minables :cool: faut régler le pilote .

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Salut

15"4 pour Lady M.

J'suis décu des temps mais c'était la première pour l'auto et le pilote avec toujours des soucis de frein (grosse fuite au Line-lock).

Bravo à Duff et à R-One qui envoi du bois.

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Eh bin,apparement peu de monde mais du beau monde!!

11.14"...tain!!y a des types en americaine qui vont être blasés!!:p:P

Chapeau bas a tous ceux presents!! !!

Merci a duff pour avoir mis un T3 sur la piste...TOA power!!!!:cool:

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c kan les autres date de lurcy svp?j'ai été pris de cour et j'aurai bien voulu voir tte c'est titine qui marche treeeeeeesssssssss fort!!!!!!!!

merci a+

Dis, tu lis les post ou pas? :rolleyes:

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Salut

15"4 pour Lady M.

J'suis décu des temps mais c'était la première pour l'auto et le pilote avec toujours des soucis de frein (grosse fuite au Line-lock).

Bravo à Duff et à R-One qui envoi du bois.

Si tu as monte les tuyauteries de freins "origine" direct sur le line lock c'est normal ...

Il te faut des adaptateurs 10*100 // 1/8eme .(j'en parle justement sur le blog)

Ou des tuyauteries de freins avec le filetage long pour que ce soit l'embout du tuyau rigide qui fasse l'etancheite.

Bravo pour la realisation de "Madame Confiture" .

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