Loic Posté 13 mars 2008 Partager Posté 13 mars 2008 week end driver aevc un R280 = 1.4 forgé monté sur bague mais attention aux jeux coupelle/guide et avant spires jointives à pleine levée. Tubes enveloppe "big mouth" à prévoir également sinon les tiges risquent de toucher le diamètre interne des tubes. Loic Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
stinger13 Posté 14 mars 2008 Auteur Partager Posté 14 mars 2008 Merci loic, par contre peux tu m'expliquer ce que tu veux dire par monté sur bague ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Marsupilajue Posté 14 mars 2008 Partager Posté 14 mars 2008 Même principe que les pieds de bielles, une bague en jenesaisquelmatière dans laquelle vient s'enfiler la rampe. ça évite que ce soit le culbuteur qui s'use. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
stinger13 Posté 22 avril 2008 Auteur Partager Posté 22 avril 2008 J'ais finalement pris les rampes autocraft qui sont bien montés sur roulement, vue que je me sert de la vw que le week end et que je fais pas énormément de km...... Par contre après un essai de montage sur une culasse que j'ais en stock la rampe de culbu ne plaque pas sur la culasse à cause des goujons de rampes qui ont leurs embase d'un diametre différant pour caler les rampes. Faut-il monter des goujons spécifique avec les autocraft ???? car ont dirait que le diamètre des orifices pour les goujons pose problème. Merci pour les commentaires. Steph Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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