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serrage volant moteur


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j'a resserré mes culasses a 3.2dan.m (ou 32n.m) comme preconisé dans la rta. comparativement a l'effort de serrage que j'ai du exercer, je trouve ca tres faible de serrer a 30 pour un volant moteur!!

c'est quand même 10 fois plus !!!

La rallonge se met entre le cliquet et la clé dynamométrique, tu éloignes donc de l'axe le déclencheur (qui est en bout de clé dynamométrique coté cliquet) de la longueur de la rallonge.

La clé porte la référence S313D, le cliquet se démonte et porte la ref S152 et la rallonge SJ214.

Sans rallonge la clé fait 0-> 20m.kg, une rallonge 0-> 40m.kg et 2 rallonges 0->60 m.kg

c'est bien cette clé !! ;)

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  • 5 ans plus tard...
C'est 30m.kg dans la RTA!

Donc 60 kg sur une barre de 50cm (60x0.5) pour avoir le couple de 30m.kg

Salut.

c'est toujours valable ce système de serrage ?

Car pas de clef dynamométrique , car on trouve des 200 nm en commerce.

merci.

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Merci nono14

donc si je mais tout mon poids sur la clef avec rallonge a 50cm de l'axe de la douille de 36 on arrive a avoir les 35kg de serrage , mon poids est de 60KG.

Faut vraiment tout son poids alors style montée sur la rallonge

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35*1=60xD donc D=35/60=58cm ;)

ouipp et encore c'est une approximation..

Barre bien à l'horizontale en considérant l'accélération terrestre :D

autant prendre une base de 70cm mais c'est TRES loin de valoir une vraie mesure avec une clé dynamométrique

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Sois prudent avec les forums.

N'importe qui peut y raconter n'importe quoi! ;)

Quand les modo's dorment... :D

Si tu comptes le nombre de dents et que tu fais le rapport, tu en déduiras une démultiplication par 9.

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