Jump to content
Sign in to follow this  
guigui 61

st lô 2007 que du bonheur

Recommended Posts

Bravo pour toute l'organisation...

Je regrette vraiment de ne pas être venu...

Tout ça à cause d'une crevaison et pas de roue de secours...

arghhh...

L'année prochaine j'éspère....

Franck

Share this post


Link to post
Share on other sites
et là philippe m'a pris en otage avec une paire de casques, ...

c'est vrai que philippe avait vraiment envie de se mesurer avec toi. Les combis de run sont rares, et ceux avec ceintures de sécurité encore plus ;) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

oh oui franchement merci pour cet exelent meeting; tout le monde a été extremement gentil, les voitures preparées m'ont l'air de bien arracher le bitume, et phiphi 78/45 est bien "barré" sur la question! impossible de le faire taire sur sa passion qu'il a l'air de bien maitriser!

par contre, je trouve ca un peu dangereux de courir par 2 sur une si petite route; en plus avec des buggi ou des decapotables qui n'on pas trop de "protections"...un arceau 4 ou 6 points me parait plus raisonnable.

mais c'etai bien ! merci encore au organisateurs pour cette ambiance tres conviviale.

Share this post


Link to post
Share on other sites
par contre, je trouve ca un peu dangereux de courir par 2 sur une si petite route; en plus avec des buggi ou des decapotables qui n'on pas trop de "protections"...

La piste est en conformité avec le règlement Street Run FFSA, 8m minimum sur toute la longueur.

L'arceau n'est obligatoire sur les cab et les speedster qu'en dessous de 8,6s au 200m.

Pour info pour ceux qui n'étaient pas là, la "si petite route" est la rocade sud de Saint Lô, je ne pense pas qu'on fasse beaucoup plus large pour une 2 voies. Des centaines de voitures s'y croisent 90km/h tous les jours ce qui est quand même plus dangereux que de rouler côte à côte dans le même sens.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mais elle était très bien cette route, contactez le lobi des cantonniers pour la mettre à plat l'an prochain :D !

t'inquiète phil

De toute façon le réglement des runs (si si je lai lu :o -> ceintures :rolleyes: ) stipulait que quiconque ne se sentant pas capable de faire partir sa voiture en ligne droite pouvait courrir tout seul...

Alors il est ou le problème?

Share this post


Link to post
Share on other sites

une dizaine de mètres plus haut, la route était moins en devers sur la voie de gauche.

Remonter le départ à ce niveau pourrait être un bon point supplémentaire pour une prochaine édition.

Après être parti légèrement de travers et avoir mordu la ligne blanche sur le bord, j'ai préféré le couloir de droite (quasiment plat) par précaution. Il me semble que la coral red en a fait de même tout l'après midi.

M'enfin, rien de dangereux non plus.

Le goudron offrait un bon grip.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voici la video du run des deux type2

Run type2 de Saint Lo

Merci à toi Jiaim d'avoir mis en ligne ce run.

J'ai "tané" Vince toute la journée pour faire un petit run, et pour finir il a accepté à condition que je l'attende sur les 2 premiers rapports (cause réglages) ce qui explique cette belle photo que Vince diffuse très largement sur tous les sites VW. (Oui chu vert!!!)

J'ai appris une chose ce jour là, "faut pas être gentil quand on fait des runs!!!".

Mais chapeau le Bus de Vince marche super bien.

Et ca fait plaisir de voir 2 parpains sur une ligne de départ.

Philippe

Share this post


Link to post
Share on other sites

:D :D :D

Maintenant c'est réglé ca marche mieux, je me suis réadapté au démarrages.L'autre jour j'ai tenu un djeun's avec son A en BMW 3 quelque chose avec mon embrayage qui rame à mort en 3è :p , il était vert de savoir que le bus avait 36 ans et que c'était "un moteur d'origine un peu optimisé" dedans.

On se refait ça quand?

Share this post


Link to post
Share on other sites
:D :D :D

On se refait ça quand?

Depuis j'ai changé de config', "gicleurs de ralentis et principaux" plus petits afin d'avoir une conso plus résonnable, donc moins de pêche...

A bientôt quand même sur une ligne...

Philippe

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juste un petit up pour vous dire que je suis tombé sur un petit reportage de la dernière édition de Saint-Lô dans la presse auto ancienne généraliste, mais je ne sais plus si c'est Rétro Collection ou Rétro Passion, il y a une R10 major bleue en couverture ;)

bonne lecture à tous

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Highway Import

    Eugene, Artisan tolier

    Speed Shop

    Car Concept

    Mecatechnic

    Vintage Autohaus

    Serial Kombi

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    Microprix

    Bug Art

    Classic Store

    Initial Cox

    Rudy Olivenca Services

    Feller Service
  • Posts

    • Bonjour, Personnellement, je ne le pense pas. Le mécanisme se graisse, de même que la gaine. Et on peut, grâce à un miroir, vérifier la fixation du câble, qui ne casse pas du jour au lendemain. Le mien tient depuis 43 ans et 230.000 km.
    • Merci à tous pour vos conseils, Je vais donc essayer de couper la poignée. Et pour ce qui est du manque soit disant d'entretien ou de controle désolé j'en prend très soin et ne casse cela peut arriver n'importe quand meme en etant vigilant. Je demandé un conseil pas me faire juger ! Merci à tous.  
    • Bah il faut bien quand tu as payé tu fais comment autrement
    • Un truc à retenir,,je note🤨
    • salut enfin un avis objectif concernant les split brésiliens ! vu les nombres d’âneries qu'il y a à lire j'ai longtemps hésiter avant de donner mon avis d’ailleurs leurs principaux détracteurs sont soit les proprio. d'allemands mais le plus souvent des gens qui n'en ont pas ....... j'ai acheté il y a bientôt 6 ans un kombi à Sao Paulo pour moins de 5000€ dans l'état d'un véhicule qui avait ses 45 ans. il faut savoir que même les plus récents sont à comparer avec les allemands d'avant 63 au niveau des ouvrants et ne pas dire que c'est de la camelote. après lire que des bay qui ne sont pas de la bonne longueur, c'est comique de lire cela: c'est juste que les premiers bay brésiliens sont des split avec une façade de bay et des cardans (avec une boite spécifique) mais toujours un train à pivots. et ne pas pouvoir rouler en règles avec ....... joker !!! tout cela pour dire qu'il y a beaucoup d'ignorants qui devraient se taire. Dom   ps: je l'ai revendu depuis en moins d'une heure ....
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...