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c' est vrais comme dans le titre st LO que du bonheur , merci l' organisation , merci tous les participants,

et un spécial à Phiphi pour l' ENORME tour de manège !!!;)

trop cool comme week end...

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saut philoctet

super perf avec ton bab,tu en a bluffé plus d'un!!(dans tous les sens du thermes!!!!!!!!) et une super organisation,chapeau et encore merci

A+

guillaume

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GENIAL!!!!!

Très bonne organisation,superbe temps.

11,9 secondes avec mon Notch sans aucun règlages.Je ne ferai que mieux la prochaine fois.

Merci et à plus!!!!!

Gildas.

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Vraiment très bon meeting, le premier de l' année, ça fait plaisir, petit road-trip pour y aller avec la BZH Krew, bonne ambiance là bas, que du bon!! ;)

Quelque photos sur mon blog : http://celtik56.spaces.live.com

PS: viNce, va faloir changer ta signature now!!!

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Cette année j'ai vu le meeting un peu plus du côté participant que du côté équipe organisatrice en particulier le dimanche où j'ai bien profité des séances de run et de discussions avec les autres passionnés "runners".

Je regrette seulement qu'il n'y est pas eu une dizaine de vw supplémentaires inscrites aux runs d'autant plus que parmis les "spectateurs" il y avait des proprios de très belles VW/mécaniques qui n'aurraient attendues que de tater de la piste.

J'ai particulièrement apprécié que plusieurs runners s'essaient/se prennent au jeu même avec des moteurs proche de l'origine => c'est démontrer que l'on peut participer sans appréhension avec n'importe quelles vw du moment que l'on a l'envie de le faire et de s'amuser

A noter les perfs de Phiphi78 (Phiphi45?) avec son Buggy 2.0L et Stéphane avec sa très performante ovale à moteur 2.7L

Et puis en plus, cool Phiphi m'a fait faire un petit tour en ville où il n'a pas hésiter à me faire 3 ou 4 wheelings.

Philoctet m'a également prêter le volant de son Bab: moteur qui pousse vraiment à TOUS les régimes avec des reprises vraiment intéressantes et avec une puissance tout à fait correcte (le disque d'embrayage neuf n'a d'ailleurs pas apprécié apparemment !!) d'autant plus que le moteur est équipé d'un AAC de "seulement" 280° (moins de durée qu'un Engle 110 !!) et de culasses en soupapes 35.5x32mm retravaillées le tout alimenté par les incontournables 40 dell en buses de 32mm => qui a dit qu'il fallait monter que du "gros matos" pour avoir des watts ?

Autre prestations intéressantes: celles de "Canard"/Sébastien avec sa cox à moteur 2.0L qui n'a pas hésité à participer aux runs malgré la casse de sa 1ère vitesse 48H avant. Démarrage en 2nde obligatoire avec des temps incroyablement bons (peu de vw ont réussi à le dépasser, je pense qu'il n'y en a eu que deux) jusqu'à ce qu'il casse,........ le second rapport :eek: tout çà avec une boite non réétagée et des pneus radiaux standards.

le run des 2 T2 a été aussi un moment sympa

Bref bravo aux organisateurs et aux participants.

Loic

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tu as regardé les caractéristiques de ton huile ????

idéalement sa temp de fonctionnement doit tourner plutôt vers 110 et non 90 :mad:

donc tu ne chauffes pas suffisament.

Shell helix 15w40 (bidon jaune) je vais jeter un oeil dessus ;) , c'est juste qu'avec l'ancienne config je ne dépassait que rarement 80 85°C, mais bon si ca tient 110° pas de soucis, juste au niveau de la pression d'huile faut essayer de décapiter les pistons maintenant.

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il faut les envoyer où les photos?

et à quel format/taille?

Je parlais de collecte au niveau des membres du viking'cox mais pourquoi pas élargir aux participants. Les photos des galleries sont au format 640x480 en JPEG. Vous pouvez envoyer vos meilleurs clichés à contact@vikingcox.com

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Bravo pour tout !!!

Merci à l'organisation (surtout léo, et j'ai oublié son prénom mais il a une 58 découvrable et tenais un pizzéria !!!)

Et je suis en plus content de ma 58 qui avec un moteur mal réglé, une banquette arrière, le coffre avant plein de bagages, caisse à outils bidons d'huile etc... et une

absence de maitrise de ma part (rupteur quand tu nous tiens...) je signe un 9,3 au troisième run !!

Malheureusement le camion d'assistance de mon club (GCC) devait artir et je n'ai pas voulu prendre le risque de rentrer sans lui .

MErci encore et vivement 2008 avec plus de voitures !!!!

Viendez à St Lô !!

Jérôme

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