boîte de 1200 de 1964 sur 1600cc???

[Boris930]

Bonjour à tous,

Simple question: ma boîte d'une 1200 de 1964 (trompettes courtes) peut-elle se monter sur un moteur 1600 venant d'un bus?

Merci,

Bo

[german1303]

Bonjour à tous,

Simple question: ma boîte d'une 1200 de 1964 (trompettes courtes) peut-elle se monter sur un moteur 1600 venant d'un bus?

Merci,

Bo

OUI

Si le mecanisme d'embrayage et le demarreur sont les bons

[dmx]

et ca en change rien sur les rapport des vitesse???

[lepix63]

salut.

Pour la boite de 1200 de 64 c'est une 8*35

pas de soucis pour coller un 1600 dessus hormis de regarder comme le disait German le diam d'enbrayage, le nombre de dents du demarreur et du volant moteur .

il me semble qu'un 1200 de 64 a un VM 109 dents.

Le 1600 doit etre en 130, donc ou recuperer le VM du 1200 et le monter sur le 1600, ou coller le demarreur du 1600 sur la boite de 1200 et y mettre le 1600 avec sont VM d'origine .

c'est un peu lourd mais j'espere m'etre fait comprendre.

(j'ai procedé comme ça pour enquiller un 1200 de 64' sur une boite de 1200 de 68', car pas le meme nombre de dents)

A+

[dmx]

ouè c'est selon le démarreur:

démarreur 12V=130dents

démarreur 6V=109 dents

[resto62]

et faut pas oublier de meuler la boite car un 130 dents ne passe pas dans la cloche...;

un peu de matiere au bon endroit et zou!

[lepix63]

Desolé de te contredire RESTO62 mais je n'ai pas touché à la boite lors du remplacement d'un VM 109 par un 130.(sur une 8*35 de 1200)

[thetof]

y a pas une histoire d'embrayage guidé ou non a controler aussi ?

pr info, d'origine sur ma 67 : VM 130dents et démarreur 6V

[Boris930]

ok, merci les gars.....donc, avec un ensemble complet moteur/boîte 1200 et un autre ensemble complet moteur/boîte 1600, je dois parvenir à mettre la 8*35 sur le 1600

[resto62]

Desolé de te contredire RESTO62 mais je n'ai pas touché à la boite lors du remplacement d'un VM 109 par un 130.(sur une 8*35 de 1200)

pourtant sur ma 62 ( en 6v) j ai bien du meuler la boite pourrentrer un moteur de 1974 en 12v avec volant moteur en 130 dents .

[oldbug]

il faut meuler la boîte aux bons endroits sans traverser (déjà vu).

[lepix63]

pourtant sur ma 62 ( en 6v) j ai bien du meuler la boite pourrentrer un moteur de 1974 en 12v avec volant moteur en 130 dents .

Re salut.

Pour etre precis j'ai monté un 1200 de 64' (6V) (volant moteur 109 à la base ) en remplacement d'un 1200 de 68' (en 6V aussi) qui avait un VM 130.(histoire de l'ouvrir et le refaire)

j'ai juste passé le VM 130 sur le moteur de 64' et enquillé le moteur sans avoir à faire quoi que ce soit sur la 8*35 qui est sur la 1200 de 68'.

voilou, @+

[kads]

Normal alors, dans ce sens, il n'y a pas de problème...Par contre, un volant moteur 130 dents ne doit jamais être monté sur un moteur prévu initialement pour un 109 dents. Le vilo des moteurs 109 dents est spécifique et au niveau de l'accouplement avec le volant moteur, il peut y avoir rapidement une forte déterioration. Les volant moteur 130 dents ont un joint spi intérieur, les 109 un joint papier...etc...

Dans ton cas, il aurait fallu monter aussi un démarreur 6V pour volant moteur 109 dents sur la boite de 68 (on trouve des bagues d'adaptation) sachant qu'un démarreur 6V (109 ou 130 dents) fonctionne indifféremment en 6V ou 12V...

C'est lorsque l'on monte un moteur "récent" 130 dents dans une boite "ancienne"109 dents que le meulage est impératif...

[lepix63]

Pas besoin de changer le demarreur etant donné que j'ai monté le VM correspondant .

Par contre j'avais et j'ai toujours des joints spi sur les 2 blocs au niveau de l'accouplement Vilo/VM.(?????).

Merci pour les precisions

@+

[kads]

Justement, il ne faut pas monter le volant moteur correspondant et surtout pas mixer vilo ancien modèle avec volant moteur récent...

Je me suis mal exprimé, c'est au niveau du joint torique qu'il y a une différence...