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palourdo

Nbe de places sur carte grise

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mon westy de 76 est homologue en 5 places assises et a 3 ceintures de securite sur le clic-clac a l'arriere et ceci est d'origine

je connais d'autres personnes avec des bus amenages d'origine( devon) et qui sont en 5 places aussi

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vw_kombi a écrit :

mon westy de 76 est homologue en 5 places assises et a 3 ceintures de securite sur le clic-clac a l'arriere et ceci est d'origine

hum hum, les ceintures arriere d'origine ??? plutot une seconde monte, non ? ou une option dont je n'aurais jamais entendu parler ?? (surtout 3)

si tu as des photos, je suis preneur en tout cas ;-)

ca me plairait bien d'emmener ma petite soeur avec moi en vacances :-D

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surement une option car les propietaires l'ont acheter directement avec les ceintures a l'arriere en 76

je prends des photos aujourd'hui

par contre j'ai un amenagement du type so p24 dc mon clic clac prend la largeur complete du bus

a plus

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vw_kombi a écrit :

je prends des photos aujourd'hui

par contre j'ai un amenagement du type so p24

yep surement le meme que le mien.

si tu pouvais me mailer les photos, ca serait cool

Sonicpol a écrit :

moi sur ma carte grise de cox c'est marqué 0 place :-?

comme qui dirait qu'il y a une couille dans le potage ???

jamais vu va moi, ca serait pas une remorque ta voiture :-D :-D

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Bonjour,

Dans la série BIZARRE j'ai été voir un combi hier qui a une carte grise fourgon (23AS1) avec 3 places sur la cg. Ca semble être un utilitaire vitré à l'origine mais transformé en camping-car depuis longtemps. Il a eu le CT recemment et il y a une installation GAZ dedans. Comme pour les campers il doit repasser le controle anti-pollution l'année prochaine. Pensez-vous que l'installation est homologuée? Est-il possible dans certains cas de transporter plus que le nombre de personnes sur la CG ? (je me rappelle d'un post y faisant référence mais je le trouve pas ....)

Merci d'avance

Jerome

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Bon ben pour le fait de transporter plus de personne que sur la CG j'ai trouvé le post de babbug51

qui en parle mais est-ce valide si la banquette rajoutée ne correspond pas à une banquette VW d'époque (fixation différentes, présence ou pas de ceintures ... surtout si il s'agit d'un clic-clac fait maison).

A plus

Jerome

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    • Salut Fred, pour te donner un ordre d'idée, en ce moment sur mes 40drla je suis en 52/140/190 avec des buses de 30 sur un 1600 avec un web119 et plus de 9 de rv, donc passé en gicleur plus gros ne me choque pas, ton afr sur le cruising est identique au mien (13/13,5), en pleine charge je suis entre 12 et 12,5 suivant le régime. Pour ton huile, passe en 15W50, et si tu peux en motul 300V, je ne mets plus que ça dans tout mes véhicules. Elle possède une tenue en pression incroyable à chaud . Sinon la motul classique en bidon noir de 2l vendue dans presque tout les shops convient très bien à ton utilisation.   Content pour toi que ça roule bien !
    • merci, je vais prendre le temps de regarder.
    • tu l'as monté sur quelle cylindrée ? quand tu dis ça fonctionne bien, c'est en bas comme en haut ?
    • Ah ok, j'avais quand même permuté les gicleurs... Je vais me replonger dans la RTA mais c'est pas facile car souvent ils parlent en écart par rapport à l'année précédente, et quand on a une 77, ça fait beaucoup d'années à remonter ! Si je peux rouler avec ce carbu, je pourrai réviserai le carbu d'origine. Néanmoins avec les 2 carbus j'ai le même souci de ralenti : qu'il ne soit pas optimisé je comprends, mais il devrait tenir le ralenti... Quand j'étais jeune je permutais les carbus de cox sans me poser de questions entre 1200 et 1300 sans rien changer et ça marchait très bien !...
    • Absolument pas interchangeables, celui d'origine est d'après 75 avec prise de dépression pour le filtre à air sur le devant et montage avec allumeur SVDA (mixte centrifige et dépression à petite capsule. L'autre n'a pas de prise de dépression pour le filtre à air sur le devant et est prévu pour montage avec un allumeur à dépression à grosse capsule. Tu auras noté que les gicleurs sont de calibres très différents. Tout est clairement décrit dans la RTA...  
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