Mettre la batterie devant .............

[Kanrinin]

La seule chose à faire gaffe est de faire passer le Cable à droite du véhicule et non à gauche avec le faisceau principal. Les parasitages engendrés par les alimentations à fort ampérages engendrent d'ennormes parasites et donc parasitent toutes les liaisons collées au faisceau, pas les voltages fixes comme les alimentations des feux, mais je pense particulièrement aux information tel que compte tour, T° pression et surtout si sono embarqué, tout ce qui est information speaker cable rca et j'en passe.

De toute façob, c'est toujour pareil, à gauche le faisceau principal avec les infos mano, à droite les speaker ou cable alimentation et si besoin est, on peut aussi passer l'alimentation directement au centre en longeant la poutre. C'est même le chemin le plus court et le plus sûr.

Après pour la fixation de la batterie, il y a tout un tas de solution, des simples sangles au bac à batterie complet. Le principal est (si la baterie en est munie) avec une évacuation des vapeurs d'acide vers l'extérieur du véhicule. Les batteries étant doté de ce système ont un petit trou de 5mm de cahque côté bouchonné, il suffit alors de placer un tube vers l'extérieur sur l'un des côté. Et en cas de batterie fermé, il éxiste des semelles en plastiques munies elle aussi d'une évacuation que l'on place sous la batterie et qui font office de goutière lpus ou moins. Je pense particulièrement aus semelles que l'on trouve sur les 206 DV6 (HDI 110) d'après 2005 qui sont munies de ce système. Après chacun son montage. SUr ma cox, la batterie est envelloppé d'une house en feutrine la protégeant de l'humidité, de la salleté du froid entre autre. C'est une house que l'on passe donc sur la batterie et que l'on referme sur elle. Ca évite aussi que la batterie se salisse et que l'on est des perte à cause de celà. Enfin bref, il y a tout un tas de montages possibles.

PS: sans me venter, je suis "garagiste électricien"...

[The_Coxbow]

Salut,

Voici un site ou je trainait du temps de mon German, c'est un site US donc en anglais forcement (j'espere que ca ira !)

http://www.germanlook.com/Html/Main.php#

clic sur ""More Tech" sous la banniere "Tech Articles" puis dans la fentre qui s'ouvre a toi sur " Better Weight Distribution You Say ? " (Vous avez dit meilleur distribution du poids ?)

C'est justement sur une 1303 que ca a été fait en plus !

Bonne chance

Serge

[lachose]

bon c'est pas un 1303 mais cela donne une idée...

la batterie est fixée par des pieces en alu prise dans la coque

par contre j'ai pas d'autres photos....

[vherso]

merci la pour ta photo

la vache!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il est bien fait ton extincteur peint en bleu avec 3lettres dessus genre tuning................................

(relis les messages du début tu comprendras)

[silverbug]

Oui pour le look, apres tout c'est pas pire que le cal look ou les sonos de jackis Oui pour le transfert des masses c'est classique sur toutes les cox racing faut simplement lire autre chose que certains mags spécialisés:D je te conseille puisque tu es parti sur le racing, un bac a batterie, un support alu et du cable spécifique, tu trouveras ça dans toutes les bonnes cremeries spécialisés en accessoires de rallye, comme quoi le déplacement de la batterie c'est pas qu'une histoire de look

[offroad181]

Oui pour le look, apres tout c'est pas pire que le cal look ou les sonos de jackis Oui pour le transfert des masses c'est classique sur toutes les cox racing faut simplement lire autre chose que certains mags spécialisés:D

la critique est toujours facile.............car elle est innée..........

mais le respect des idées différentes des siennes, ça s' apprend...........

pour revenir au sujet: le montage de la batterie à l' avant, c' est d' origine sur une 911, et ça se fait souvent sur du buggy, pour rééquilibrer les masses.

Donc montage à l' avant le plus bas possible.

Câble de + grosse section obligatoire, et si possible batterie de + fort ampérage.......

[silverbug]

Tout a fait d'accord avec toi c'est exactement ce que j'ai voulu dire, au lieu de commencer par emettre un jugement sur ce qu'il veut faire il faut mieux commencer par essayer de lui donner des solutions pour qu'il puisse le faire.

[dragstrip]

Bac a batterie en plastique, fournis avec sangle, fixé vissé avec des contre plaques et ecrous M8 dans le bac a roue de secour. 20€ chez "midi batteries"

Doit pouvoir se trouver a peu prés partout en france.

Ce genre de magasin vend egalement de la connectique et du cable de toutes les sections imaginables.

Si ça peut t'aider.

Z'avez deja oublié la mythique gt1303rs lowbudget ???????????????

[vherso]

ok merci pour ta photo "Dragstrip"

[gilbert69]

Salut à tous,

Moi les modifs, c'est pas trop mon truc, je serais plutôt dans le tout origine, cependant je dois reconnaitre que la cox de "Lachose" m'inspire le respect, belle réalisation;) .

Petite remarque concernant l'extincteur : la position dans le coffre avant parait risquée, si le feu prend dans le compartiment moteur, le temps de réaliser, d'ouvrir le coffre, d'ouvrir le compartiement moteur (fermé à clé ?), de trouver la clé, de se bruler les doigts sur la serrure, ben c'est trop tard, y a plus qu'à regarder bruler, sic. . Le mien est aux pieds du passager, avant droit, j'espère ne jamais avoir à m'en servir, malgrès sa proximité.

gilbert

[vherso]

Gilbert!!!

ce n'est pas un extincteur mais une bouteille de NOS (protoxyde d'azote), si je ne dis pas de bétise je crois que c'est ça.

[lachose]

En fait j'ai 2 extincteurs le deuxième est dans l'habitable.

celui du coffre est en cas de pépins sur la route...

effectivement c'est bien du Nos mais je les vendus depuis a gianni de radikal bugzzz....

[Nitrocox]

bonjour à tous et à toi vherso

moi je voulais seulement ne plus avoir la batterie sous le siege arrière, je l'ai donc placée à l'avant.

le support à été récupéré à la casse sur une citroen.

c'est un des seuls qui correspondait en taille de batterie et qui n'était pas soudé à la caisse (3 vis seulement). j'ai un doute sur le modèle soit visa ou lna.

Pour les cables le diamêtre est de 10mm avec l'isolant et bien sur le coupe circuit dans l'habitacle (sur le négatit)

[Dirty-pierrot]

Ne serait-il pas intéressant de mettre 2 petites batteries de chaque coté du coffre que tu branches en paralléle afin de conserver l'emplacement de la roue de secours. De cette façon le coffre peut encore servir de ... coffre

Je crois que c'est comme ça que c'est fait sur les vieilles 911.