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Et hop, la Drôme, l’Isere, le Rhône, 200000 foyer privé d’électricité, autoroute bloquée + de 50 cm de neige dans certains endroits. J’espère qu’y’en pas un en véhicule électrique dans les bouchons, il va se sentir seul sans radio et passer une nuit très froide... 😁 Ha oui, sauf si il a prévu un groupe électrogène adapté pour son véhicule, et un bidon d’essence 🤣 -
Salut, petite astuce pour l’enfiler (le moteur hein ). Il suffit de tourner la poulie de vilo au point mort haut ou bas, il y’a moins de compression dans ces positions, du coup plus facile de tomber bon pour l’arbre cannelé.
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Désolé j’ai pris le problème à l’envers. Petit détail très important, en tournant le starter il faut faire attention que la cosse ne touche pas le corps du carbu en remettant le filtre (attention si celui-ci est en métal) sinon il y’a un risque de faire un coût-circuit, c’est pas top à côté du carbu. Et tant qu’a faire, il faut aussi vérifier l’état du fil, si la section est petite il peut avoir chauffer. C’était le cas sur mon bus, ça à fondu la boîte à aire.
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Beaucoup plus rare , joint culasse écrasé et pipe desserrée ou simple admission adaptable (cornes empi) avec manchettes. -
Et s'il s'agit d'un simple admission? Sans manchettes?
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