westfamilia Posté 20 novembre 2006 Partager Posté 20 novembre 2006 A la lecture des 2 posts ci-dessous, le doute m'envahit! Je suis en train de refaire le 1600 mexico de mon westy, j'en suis à la phase démontage. Je viens de lire les 2 posts qui parlent de 1600 et de bloc mexico. Je voulais refaire tout le bas moteur (coussinets, vérif.vilo,volant moteur,etc...), changer pistons et cylindres, vérif. culasses, bref une réfection dans les règles. Et là je lis que les blocs mexico ne sont pas top... Je me pose alors la question : ne vaut mieux t-il pas faire un échange standard que de vouloir refaire un bas moteur mexico? Merci de vos avis et du tien Loïc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
viNce Panelvan Posté 20 novembre 2006 Partager Posté 20 novembre 2006 en fait c'est le couple vilo volant moteur qui ne sont pas top. Tu peux essayer de trouver un vilo et un volant dépoque ainsi qu'une paire de culasses en 35.5*32 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
68cube Posté 20 novembre 2006 Partager Posté 20 novembre 2006 Pas au top... Tout doit dépendre de la manière dont tu t'en sert. J'arrive à 100000kms avec mon "Mexico":cool: effectués sur 8 ans. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
westfamilia Posté 21 novembre 2006 Auteur Partager Posté 21 novembre 2006 Très bien... Ce n'est donc pas déraisonnable de refaire mon mexico. Ca me coutera en tout cas moins cher qu'un échange standard. Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 21 novembre 2006 Partager Posté 21 novembre 2006 Non, il n'y a aucun problème...Le bloc moteur en lui même est d'ailleurs très bon. Sur les moteurs Mexico récents (type ACD) prévus pour l'injection, les culasses et le vilo ne sont pas super compatibles avec une préparation moteur, c'est tout... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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