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y'en a marre


garbous

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Salut Philippe,

Mon terme de flicage était entre quadruple guillemet et suivi du bon sens que j'en pensais, donc pas de faux entendu ... Et je pense toujours que les modérateurs qu'ils soient désignés ou volontaires, il n'appartient qu'à eux de maintenir une homogenéité et un respect de la charte du site...

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Brice

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Popout a écrit :

il n'appartient qu'à eux de maintenir une homogenéité et un respect de la charte du site...

Salut Brice, et les autres

je suis pas un pro de la vw, mais quand je peux aider, je le fais.

il y a 2 ou 3 jours, dans un post sur les joints de pare-brise, un "ptit nouvau" me demandais des noms de revendeurs, au lieu de l'envoyer chier comme certains l'ont fait, je l'ai renvoye vers la charte, ce qui m'a pris a peine 5 secondes de plus, et de rester "courtois". je rejoins donc Phil sur ce point, si tout le monde prenait la peine d'expliquer des petits trucs comme ca de temps en temps, ca laisserai un peu plus de liberte aux moderateurs et a la redac' (qui sont quand meme BENEVOLES, il faut le rapeler) ;-)

ps pour les raleurs, n'y voyez pas la de la leche, mais de l'esprit 'communautaire'

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Entièrement ok avec toi Niko quant il est d'expliquer aux nouveaux le bon fonctionnement du site, en relisant le post d'où Phil a tiré la phrase, tu comprendras que je n'en veux qu'à ceux qui se permettent d'envoyer ch..r les gens sous pretexte qu'ils ont une étoile. Et tu verras au fil du temps que moi aussi dès que je peux renvoyer vers un lien, je le fais.

@+

Brice

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Popout a écrit :

Entièrement ok avec toi Niko quant il est d'expliquer aux nouveaux le bon fonctionnement du site, en relisant le post d'où Phil a tiré la phrase, tu comprendras que je n'en veux qu'à ceux qui se permettent d'envoyer ch..r les gens sous pretexte qu'ils ont une étoile. Et tu verras au fil du temps que moi aussi dès que je peux renvoyer vers un lien, je le fais.

tout a fait d'accord, ce n'etait en aucun cas une attaque personelle (pour ca, je le laisse aux raleurs ;-) ) mais plutot une confirmation synthetisant ton post et celui de Phil

(j'arrette, ca devient du bruit ce que je fais, NON PAS LA HACHE :-D )

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    • La peinture est très résistante. Avec un décapeur thermique c'est ok. Une paire de gants et éventuellement un maillet en caoutchouc pour le départ puis en serrant avec la vis/ rondelle - Serrage 65N.m avec poulie d'origine ou alliage. Sur les Scat il faut, dans la grande majorité des cas, monter la cale fournie derrière la poulie pour avoir un alignement correct avec la poulie d'alternateur.
    • Haaa ! Je comprend mieux… La, c’est moi qui ai merde pour le coup. N’arrivant pas à mettre la poulie, j’ai passé une brosse métallique dedans pour faciliter le passage… en résumé, un bon moyen de foutre 180eur à la poubelle… 😅 J’en ai commandé une nouvelle. Du coup, tu la chauffe avec quoi pour ne pas l’abîmer ? Bain d’huile ? 
    • Salut Kanrinin et Poupoun, merci pour vos messages, désolé je viens seulement de les voires J'ai mis un capteur VR car on m'a conseillé ça car il serait moins susceptible au champs magnétique. Pour la vanne de ralenti idem on m'a dit que c'était simple à paramétrer donc j'ai pris ça. Là j'ai tout branché je roule depuis 50km tout fonctionne sauf la vanne que je n'ai pas encore réussi à configurer. Je roule en autotune pour les réglages et je me suis aperçu que lorsque je suis en charge je tourne à 100kpa et idem lorsque je suis sur un filé de gaz. J'ai aussi de très grosse oscillation de valeur de mon capteur MAP. Est ce normal? n'ai je pas placé mon trou de dépression au bon endroit ( il se situe sur le haut d'une des pipes? si tu as des photos de la position du tiens je suis preneur. POUPOun  OUi c'est bien ça une pour le master vac et les autres pour le ralenti.  
    • La poulie est censée monter serrée sur le vilebrequin, a priori ce n'est pas le cas si la poulie "ne tourne pas rond" que lorsqu'elle est serrée Bien souvent il faut même chauffer la poulie pour la mettre en place et j'ai monté suffisamment de poulies Scat taillées dans la masse pour l'écrire. La rondelle pare-huile doit être ébavurée avant son montage sur le vilebrequin, c'est vrai entre autre pour le modèle Scat mal fini à ce niveau, mais globalement très correct. As tu l'occasion d'essayer la poulie sur un autre vilo (même un HS de 1200/1300/1500/1600 ce n'est pas un palier et il n'y a pas d'usure) ?
    • Comment c’est possible sur du neuf ? 😳 
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