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Allumage à l'ouest...


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Bon alors voilà, maintenant que ma choupette démarre bien et tourne (à peu pret) rond (009/carbu34...:mad:), j'ai hier regardé par curiosité mon point d'alumage en statique, et là je pige pas: je suis à 40° au lieu des 10° théoriques :eek:

Et si je règle mon alumeur à 10°, le moteur calle...:confused:

Vous en pensez quoi...? :(

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Salut,

Tu te bases sur les données standard du réglage carbu: serrer à fond les vis du by-pass et de la richesse, puis les déserrer de 2.5 tours.

Avec 10° d'avance en statique, ça doit au moins démarrer.

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Ba non je ne pense pas, en fait j'obtiens 40° dès que la lampe témoin s'alume...

Et quand je règle à 10° sur le volant, c'est en tournant l'allumeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la lampe s'éteigne, puis je retourne dans l'autre sens et dès qu'elle se ralume je suis normalement ok, c'est pas çà???

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Ben, vous savez, un F4, ça tourne avec n'importe quoi comme avance, ou presque...:D .

Il m'est déjà arrivé à un meeting, qu'on me demande "lucas, tu veux pas regarder mon avance?" Et bien, un jour, j'ai vu tourner un moteur qui avait tellement d'avance qu'on ne voyait pas le repère du PMH!!! :rolleyes:

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Bon ba ce matin je revu mon réglage, et donc en la callant pile poile à 10° elle tourne effectivement mais pas top, en fait elle tourne nickel entre ce reglage et mon ancien, donc en fait je suis revenu en arrière, dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour être au top...

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